[发明专利]一种金属塑性挤压成形主机

说明书

技术领域

本发明涉及一种金属塑性挤压成形设备，尤其是涉及一种金属塑性挤压成形设备的主机。

背景技术

金属挤压技术是一种少、无切削压力加工技术，是锻造加工技术的重要分支，也是先进制造技术的重要组成部分。与传统制造技术相比，具有节约材料、能源，减少加工工序和设备，提高生产效率和产品质量，降低生产成本等优点。但是，这项技术由于受到目前设备（主要是摩擦压力机、机械压机、平锻机等，由于它们供给能量不大，不能加工形变大的零件）和模具材料要求高的限制，因而不能被广泛应用。

目前，国内外精密锻造技术和挤压成型装备都存在多个应用技术瓶颈，使该技术不能得到充分的发展。

第一，能量供给不够大，不能满足复杂零部件形变所需能量的需求，虽然单台设备的作用力（吨位）足够，但所供给的能量不够，需要多台设备的多次挤压才能满足零部件的几何形变，这样，势必造成设备投资大，资源浪费，进而影响这项技术的广泛推广和应用，所以，一般工矿企业不敢进入。

第二，模具没有通用性，互换性，造成一个产品规格需要一副模具，使设备只适应批生产，适用面窄小。

第三，挤压加工生产线长，需要多台设备和5～20名生产工人，生产场地大，工作环境恶劣，生产成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能满足复杂零部件形变所需能量需求，设备投资小，节省资源，适应范围广，能改善工作环境，生产成本低的金属塑性挤压成形主机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种金属塑性挤压成形主机，包括主机框架，所述主机框架由上缸梁、下缸梁、立柱构成，所述立柱上设有上动梁、中间动梁、下动梁，所述上缸梁中设有主油缸，所述主油缸中设有主活塞杆，所述主活塞杆上设有功能柱塞油缸及油口，所述功能柱塞油缸中设有功能柱塞和功能传力杆，所述主油缸上设有增压柱塞油缸，所述增压柱塞油缸与主油缸相连贯通，所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞，所述增压柱塞的一头大，另一头小，大头安装在增压柱塞油缸内，并与增压柱塞油缸相吻合，小头安装在主油缸内，并与主油缸相吻合，所述主油缸上设有油口，所述油口与主油缸的无杆腔连通，所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口，所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通，所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通；所述上动梁上设有上模座，所述上模座与主活塞杆相连，所述上模座中设有上冲头柱座和上冲头，所述上冲头与功能传力杆相连，构成与主油缸相连的上动梁组合部分；所述中间动梁上设有上应力圈阴模，所述上应力圈阴模中设有上模芯，所述中间动梁通过限位杆、限位弹簧及限位螺母与上动梁相连，构成能相对上动梁组合部分运动的中间动梁组合部分；所述下动梁上设有下应力圈阴模，所述下应力圈阴模中设有下模芯，所述下动梁通过限位杆、限位弹簧及限位螺母与下缸梁上的限位弹簧座相连，构成能相对下缸梁做向下运动的下动梁组合部分；所述上应力圈阴模和下应力圈阴模外设有机械锁，所述下缸梁中设有下模筒和出料机构，所述出料机构上设有下冲头。

进一步，所述机械锁包括锁扣和锁扣油缸，所述锁扣油缸上设有缸头和活塞杆，所述活塞杆穿过缸头通过锁扣卡键及锁扣卡键帽与锁扣相连，所述锁扣与由上应力圈阴模和下应力圏阴模合模后组合的封闭模具相扣合。

进一步，所述出料机构包括脱模油缸、出料扣筒、顶杆、下冲头垫板、下冲头座、打料板、下冲头柱座、出料导向筒、柱座导向板、导向扣筒，所述出料扣筒安装在下缸梁上，所述顶杆安装在下缸梁中，所述脱模油缸的缸头与出料扣筒相连，所述脱模油缸的活塞杆通过顶杆垫与顶杆的下端相连，所述顶杆的上端穿过下缸梁、下冲头垫板、下冲头座与打料板相连，所述下冲头柱座套在柱座导向板内，所述下冲头安装在下冲头柱座上，所述下冲头垫板、下冲头座、打料板、出料导向筒、下冲头柱座、柱座导向板依次安装在下缸梁的下模筒中，所述导向扣筒安装在下缸梁的下模筒中并压在柱座导向板上面，与下缸梁紧固。

进一步，所述上应力圈阴模、上模芯、下应力圈阴模、下模芯上分别设有排气槽和溢流孔。

进一步，所述上模座通过卡键及卡键帽与主活塞杆相连。

与现有技术相比，本发明具有以下优点： 

（1）具有足够大的能量供给，能满足复杂零部件形变所需能量；势压站能够每秒输出上千万牛米的功能，建立起动力头以每秒0.3～0.5米速度和足够大的动力运动，迫使坯料产生高速的几何形变，充满型腔，获得零件所需要的几何形状、尺寸及具有一定机械性能的产品零件。