[发明专利]可控制的超越联轴节

说明书

一种驱动装置包括第一单向联轴节、第二单向联轴节以及电磁体，其中第一单向联轴节包括凸轮板、袋状板和支柱，第二单向联轴节包括可驱动地连接至袋状板的第二凸轮板、在部分圆弧中延伸并固定至凸轮板的第二袋状板以及用于打开和关闭所述第二板之间的驱动连接的第二支柱，电磁体用于促使第二支柱关闭所述驱动连接。

技术领域

本发明总体上涉及超越、单向驱动装置，例如制动器或离合器，其接合和解离状态是可有选择地控制的。

背景技术

单向制动器（OWB）或单向离合器按照惯例需要两个圆环或座圈（raceway），因为传送输入扭矩的座圈包含锁定元件，例如辊子、支柱（strut）或摇杆。输入座圈包含支柱，原因在于利用离心力使锁定元件脱离影响扭矩的输出座圈。输出座圈是环形的，原因在于锁定元件可以紧靠输出座圈在任何位置停止。

利用离心力使锁定元件脱离输出座圈从而在OWB的超越相过程中限制锁定元件和弹簧上的占空比（duty cycle）。如果没有以这种方式使用离心力，则锁定元件将过早磨损并且弹簧占空比会导致过早损坏。

座圈应当是环形的从而满足平均分布转动组件的质量的需要，由此避免不良的不平衡量。

但是用于单向离合器和制动器的传统座圈昂贵、笨重并且需要太多的空间。

发明内容

一种驱动装置包括第一单向联轴节、第二单向联轴节以及电磁体，其中第一单向联轴节包括凸轮板、袋状板（pocket plate）和支柱，第二单向联轴节包括可驱动地连接至袋状板的第二凸轮板、在部分圆弧中延伸并固定至凸轮板的第二袋状板以及用于打开和关闭所述第二板之间的驱动连接的第二支柱，电磁体用于促使第二支柱关闭所述驱动连接。座圈是单向制动器或单向离合器中最大的组件、最重的组件并且最昂贵的组件。

第二袋状板具有圆弧形状，该圆弧的夹角实质上小于九十度，袋状板足够大从而包含必要数量的支柱，由此降低座圈的成本和重量并且使变速箱中座圈需要的空间减至最低。

根据以下详细的说明书、权利要求书和附图，优选实施例的适用范围将显而易见。应当理解的是，说明和具体的实施例尽管表明本发明的优选实施方式，但仅通过说明的方式给出。对说明的实施方式和实施例的各种改变和修饰对所属领域的技术人员来说将是显而易见的。

附图说明

结合附图并参照以下说明，将更加容易理解本发明，附图中：

图1是选择性OWC的主视图，其中环轴向对齐；

图2是图1的选择性OWC的侧面透视图；

图3是图1的选择性OWC的电磁体、第二支柱和第二袋状板（pocket plate）的透视图；以及

图4是表示装配在第二袋状板中的第二支柱和线圈的侧面。

具体实施方式

图1、2和3所示的选择性OWB10包括径向外侧的第一凸轮板12；第一袋状板14；径向内侧的第二凸轮板16；以及径向内侧的第二袋状板18。移除了引线框架（lead frame）20以显露出电磁体的三个线圈24和三个第二支柱26。板12、14、16、18与轴22对齐。

第一凸轮板12的径向外表面形成有花键齿28，凸轮板12通过花键齿28固定至变速箱总成的固定组件（stationary component），优选为固定到变速箱壳体，以防止转动。类似地，第一袋状板14的径向内表面形成有花键齿30，袋状板14通过花键齿30固定至变速箱齿轮组的反作用托架（reaction carrier）。托架将扭矩传递给OWB10，促使第一袋状板14-第二凸轮板16子总成转动。