[发明专利]一种金属衬垫卡箍在审
申请号: | 201310216497.6 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN104214427A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 隋世坤;储德宝 | 申请(专利权)人: | 大连长之琳科技发展有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 衬垫 | ||
技术领域
本发明涉及一种金属衬垫卡箍。
背景技术
目前,A型金属衬垫卡箍广泛应用于航空、航天行业中发动机的管路、电子系统线路上,对管路、线路起紧固、固定支撑作用。在这些行业中,对产品性能要求高,对产品的材质,强度,结构,重量等性能要求较高,非其他产品所能替代。一般的产品在这些行业运用时,卡箍折弯处因承受不了飞机的震动而使线缆等从卡箍中串出,甚至有折弯处断裂的可能,而且在某些特殊的环境中,一般性能的产品无法满足其要求。
传统卡箍,材料强度不能满足航空、航天标准,无弯角支撑,而且卡箍折弯处易断裂;传统卡箍,结构简单,联接处受振动时易松动,开口处无圆弧导向边,对于一些特殊环境无法使用,且无支撑作用。
发明内容
本发明针对以上问题的提出,而研究设计一种金属衬垫卡箍,用以解决现有的卡箍折弯处因承受不了飞机的震动而使线缆等从卡箍中串出,甚至有折弯处断裂的可能的缺点。本发明采用的技术手段如下:
一种金属衬垫卡箍,包括:右夹片、左夹片、衬垫、圆孔和方孔;所述右夹片和左夹片上端通过弯折后点焊固定连接在一起,所述右夹片尾端设有圆孔,左夹片尾端设有方孔,右夹片和左夹片尾端通过螺栓穿过圆孔和方孔连接固定。
作为优选所述衬垫为金属衬垫。
作为优选所述圆孔和方孔设于右夹片和左夹片尾端的平直部。
与现有技术比较,本发明所述的一种金属衬垫卡箍,主体部分采用右夹片和左夹片,便于闭合时组成一个完整的圆弧,环形闭合收口,此结构夹紧力较大,降低卡箍与线缆及管路相对位移的频次,防止串动;圆弧内侧为金属衬垫具备很好的耐高温性能;具有重量轻,减振性好,性能良好且可靠的特点。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种金属衬垫卡箍,包括:右夹片1、左夹片2、衬垫3、圆孔4和方孔;所述右夹片1和左夹片2上端通过弯折后点焊固定连接在一起,连接十分牢靠,所述右夹片1尾端设有圆孔4,左夹片2尾端设有方孔,右夹片1和左夹片2尾端通过螺栓穿过圆孔4和方孔连接固定,便于闭合时组成一个完整的圆弧,环形闭合收口,此结构夹紧力较大,降低卡箍与线缆及管路相对位移的频次,防止串动。
所述衬垫3为金属衬垫,金属衬垫具备很好的耐高温性能;具有重量轻,减振性好,性能良好且可靠的特点。所述圆孔4和方孔设于右夹片1和左夹片2尾端的平直部,方便连接固定。
使用时,将需要固定的管路或线路放入右夹片1和左夹片2形成的圆弧内,通过螺栓穿过圆孔4和方孔固定在指定的位置。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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