[发明专利]一种用于汽车的移动式举升机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车维修、汽车制造领域的车辆举升装置，尤其涉及一种用于汽车的移动式举升机。 

背景技术

汽车举升装置是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升装置（即举升机）在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。 

现有技术中，汽车举升装置，对中型和小型汽车具有较好的举升效果；对重型卡车、客车等大型车辆，由于重量较重，只能采用地沟式修理模式，劳动环境差，尤其是新型巴士不断涌现和发展，地沟模式愈来愈不能满足大型客车和重卡的要求。 

因此，特别需要一种用于汽车的移动式举升机，以解决现有技术中存在的问题。 

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中，大型车辆只能采用地沟式修理模式，成本较高、修理环境较差，且不能满足近年不断涌现的新型豪华大客车和新能源大客车的缺陷，提供一种用于汽车的移动式举升机来解决上述问题。 

为实现上述目的，本发明的技术方案如下： 

一种用于汽车的移动式举升机，包括立柱，所述立柱上设置托举平台、主升降螺母、丝杆、具有输出轴的减速机、具有电机轴的电机，所述托举平台座于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在丝杆上，所述丝杆的上端套设减速机，所述减速机的输入轴上套设电机轴。 

在本发明中，还包括保险螺母，在所述丝杆上主升降螺母的下方设置保险螺母。 

在本发明中，在所述丝杆上主升降螺母与保险螺母的距离为16mm-20mm。 

在本发明中，所述托举平台为V型叉脚托。 

在本发明中，所述立柱的下端设置手动液压车。 

本发明同现有技术相比，具有以下优点和有益效果： 

1、将托举平台设置成V型叉脚托，利用V型的结构特性，可以托起相似大小的车轮或车轮； 

2、副控箱通过具有电源线和控制线的电缆连接到主控箱，在举升车辆时实现同步升降和单独调整升降； 

3、立柱的下端设置手动液压车，方便移动，达到灵活使用的目的。 

附图说明

图1本发明的结构示意图； 

图2为图1的左视图； 

图3托举平台举升状态示意图； 

图4移动式举升机4个一组时举升状态示意图； 

图5移动式举升机6个一组时举升状态示意图； 

图6移动式举升机8个一组时举升状态示意图。 

其中：1、立柱；  11、主升降螺母；  12、保险螺母；  2、托举平台；  3、电气主控箱；  4、电气副控箱；  5、手动液压车；  6、电机；  7、丝杆；  8、减速机；  9、车轮；  10、汽车。 

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。 

实施例 

如图1—6所示，图1是立柱的结构示意图；图2是本发明托举平台举升状态示意图；图3是本发明托举平台举升状态示意图；图4是移动式举升机4个一组时举升状态示意图；图5是移动式举升机6个一组时举升状态示意图；图6是移动式举升机8个一组举升状态示意图。 

一种用于汽车的移动式举升机，包括立柱1，立柱1上设置托举平台2、主升降螺母11、丝杆7、具有输出轴的减速机8、具有电机轴的电机6，托举平台2座于主升降螺母11上，在工作时候，主升降螺母11在丝杆4上上升或下降，带动举升臂2升降，因此采用坐于来表述；主升降螺母11旋合在丝杆7上，丝杆7的上端套设减速机8，减速机8的输入轴上套设电机轴。 

一种用于汽车的移动式举升机，还包括保险螺母12，丝杆7上主升降螺母11的下方设置保险螺母12，正常情况下，该螺母不受力，只有当主升降螺母3损坏后，该螺母才 工作，并通过传感器发出停机指令，由维修人员对其进行维修更换螺母。达到安全使用的目的。 

丝杆7上主升降螺母11与保险螺母12的距离为16mm-20mm，为本发明较佳的实施方式。 

托举平台2为V型叉脚托。 

立柱1的下端设置手动液压车5，方便移动和组合，达到灵活使用的目的。 

本发明使用时候，是由多个移动式举升机组合使用的（即组合移动式汽车举升机），可以是4个、6个、8个等移动式举升机的组合。