[发明专利]一种导轨式钢绞线限位工装无效
申请号: | 201310216111.1 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN103266775A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 刘杳华;黄金生;魏玉吉;张明;周佑斌 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12;E01D21/00;E01D19/14 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241010 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 式钢绞线 限位 工装 | ||
技术领域
本发明属于建筑工程领域,更具体地说,是涉及一种导轨式钢绞线限位工装。
背景技术
预应力混凝土经过半个多世纪的发展并随着预应力技术的逐步成熟,已经突破了混凝土不能受拉与开裂的约束,大大扩展了它的应用范围。目前,预应力混凝土已成为国内外桥梁工程最主要的一种结构材料,对于跨度较大的桥梁,所使用的预应力钢材多为钢绞线,但是这类钢材仍有重量大、易锈蚀等弊病,加上钢绞线的张拉过程是在张拉大梁的体外进行,需接受来自千斤顶等液压设备的大吨量的拉力,极易因应力集中等原因而发生崩裂、折断等事故,而反弹的钢丝会对周围的施工工人产生极大的生命危险。有些反弹的钢丝反弹到人的脸上或者身上,轻者会造成皮外伤,重者则可能危及生命。但是现有的设备在设计时只考虑到了怎么样能更好的拉直钢绞线,很少考虑钢绞线断裂后反弹的问题。例如:中国专利号为201220019698.8,公开日为2012年10月3日,公开了一份名称为双向预应力抗疲劳钢梁的专利文件,该发明由钢梁、预应力钢绞线、弧形垫块、平垫块、预应力高强螺栓、螺母、压接锚头、支座加劲板和支座构成。是在钢梁近下翼缘的腹板处用对称布置的两根钢绞线施加钢梁纵向预应力,并在梁全长范围,对称于腹板两侧,以适当间距用高强螺栓对钢梁施加横向预应力。在这双向预应力作用下,钢梁下翼缘在疲劳荷载作用下不进入受拉应力状态,腹板在轮压产生的剪力作用下斜截面主应力也不进入受拉状态,从而确保钢梁翼缘和腹板均不会产生疲劳破坏。从而使得由疲劳承载能力控制的钢梁可有效地利用高强钢材,节约资源,提高安全性,杜绝疲劳破坏。
又如,中国专利号为02235214.7,公开日为2002年12月25日,公开了一份名称为预应力大跨度实腹钢梁结构体系的专利文件,该发明公开了一种预应力大跨度实腹钢梁结构体系,包括工字形或箱形截面的单跨钢梁或多跨连续钢梁,并在其钢梁腹板的两侧部、沿其长度方向设有相互对称的两组预应力筋,该预应力筋两端部锚固于固定在钢梁上的锚具上。每组预应力筋为一束以上,沿钢梁通长或仅在钢梁承受拉应力较大的部位设置,其可与钢梁腹板平行或与钢梁腹板呈一角度。预应力筋可弯折并穿过翼缘板上的预留孔,其与预应力筋弯折处相对应的钢梁翼缘板和腹板上增焊有加劲筋板。钢结构梁安装就位并固定后,通过对两组预应力筋进行张拉对钢梁施加预应力而构成预应力大跨度实腹钢梁结构体系,可用于梁跨度较大的钢结构建筑或桥梁等。
上述钢梁在跨度较大桥梁的制造过程中应用很广泛,其在施工过程中,没有防止钢绞线的因折断而飞起的保护装置,钢绞线是在钢梁体外受拉,且需要工人操作以调整钢绞线的连接部位。还是没有解决若钢绞线发生崩断事故,对工人的生命产生威胁的问题。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种导轨式钢绞线限位工装,其采用单独的穿线装置与导轨配合对钢绞线进行限位,可沿导轨自由活动、增减数量,起到防止断裂的钢绞线伤人的作用,且结构简单,施工方便,易于推广。
2、技术方案
为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案如下。
一种导轨式钢绞线限位工装,包括底座,还包括支架、穿线装置,所述支架呈顺时针旋转90°的“L”字形,包括竖直梁和横梁;所述竖直梁垂直固定于底座上;所述横梁内沿长度方向设有导槽;所述导槽的横截面呈“T”字型;所述穿线装置包括水平引导肋板和竖直板;所述竖直板垂直固定于水平引导肋板底面的中部,水平引导肋板和竖直板组成“T”字型;所述竖直板上开有通孔;所述水平引导肋板和竖直板组成的“T”字型形状与导槽的横截面的“T”字型相配合。
优选地,所述导槽内涂有润滑油。
优选地,所述竖直板上的通孔为圆孔或方孔。
优选地,所述穿线装置的重量为0.5-1kg。
更优选地,所述支架由不锈钢制作。
更优选地,所述穿线装置的数量有13-35个。
3、有益效果
采用本发明提供的技术方案,与已有的技术相比,具有如下有益效果:
(1)本发明导轨式钢绞线限位工装,包括底座、支架、穿线装置,支架上设有导槽,穿线装置与导槽间隙配合,可在槽内自由滑动,其上还设有钢绞线穿过孔,可根据所需张拉的钢绞线的数量选择相应数量的穿线装置,起到防止断裂的钢绞线伤人的作用,且结构简单,施工方便,易于推广;
(2)本发明的导槽内涂有润滑油,使得穿线装置在导轨间的安装更为顺利;
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