[发明专利]一种自行车或助力车刹车性能测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车或助力车性能测试领域，尤其是一种自行车或助力车刹车性能测试装置。

背景技术

对自行车及电动自行车安全性能检测的一个关键指标是测试自行车刹车时间与距离。目前实际使用时采用的方式是在刹车瞬间，利用自行车刹把带动火药枪在地下打上痕迹，作为刹车起始点，等待停车后用卷尺测量刹车距离。该方法对路面有一定的破坏性，使用时有一定的危险性，虽然能够测量刹车距离，但要精确测量刹车时间则必须与其它测量仪器配合使用。

自行车刹车距离还跟刹车时候的初速度有关，因此分析自行车刹车性能时候必须考虑刹车时速度的影响，目前车辆测速系统有多普勒雷达测速、GPS测速、视频测速、感应线圈测速等。多普勒雷达及GPS测速在汽车测速方面应用极为广泛，但是对于自行车等运动速度较慢的被测对象测试误差较大。视频测速抓拍系统，其主要用于侦查，且其分析过程较为复杂。感应线圈测试系统，测速需要在路面下埋线圈，施工安装复杂，不容易推广。采用光电技术实现测速也是一中使用比较普遍的方法，在相隔一定距离放置两对激光或红外或者普通可见光发射及接收装置，通过测量被测物通过两对光电管的时间，然后根据两个光电管的距离计算通过该点的速度，由于测试的精度越高所需的光电管就越多，由于测试装置在野外使用，测试距离较长且测试场地存在不确定性，不适合将测试装置做成一个整体机构。激光发射管和接收管发射管繁多会使得布线、供电复杂，不易安装、调节、转移和数据传送。

发明内容

为了克服已有自行车起动制动性能测试技术的结构复杂、安装麻烦、控制精度较低的不足，本发明提供了一种简化结构、安装方便、控制精度较高的自行车或助力车刹车性能测试装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车或助力车刹车性能测试装置，所述测量装置包括测试单元和反射镜，所述测试单元包括测试支架、控制器、激光发射管、激光接收管和通讯模块，所述测试支架和反射镜别位于自行车行车路线的两侧，所述测试支架和反射镜平行；

所述激光发射管和激光接收管间隔布置在所述测试支架上，所述两两相邻的激光发射管和激光接收管之间间距相等，所述激光发射管的发射点光源经反射镜反射后被相邻后一个激光接收管接收，所述激光接收管、所述通讯模块均与所述控制器连接，所述测试装置还包括启动器，所述启动器位于所述测试支架的端部，所述启动器与所述控制器连接。

更进一步，所述2^m个激光发射管和2^m个激光接收管形成一个测试单元，m为自然数，且m≥3，所述测试装置包括并排设置的至少两个测试单元，所述启动器为启动接收管，所述启动接收管位于所述测试支架的前端，所述测试支架的后端安装启动发射管，相邻测试装置的启动发射管与所述启动接收管匹配。

所述激光接收管与所述通讯模块连接，所述通讯模块与主控制器连接，所述主控制器通过USB或RS-232接口连接到计算机，所述测试单元与供电电池连接。

所述通讯模块为Zigbee无线通讯模块。当然，也可以选用其他通讯方式。

所述供电电池为可拆卸的可充电电池或者干电池。

本发明的有益效果主要表现在：简化结构、安装方便、控制精度较高。

附图说明

图1是测试装置基本结构示意图。

图2是测试单元示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

参照图1和图2，一种自行车或助力车刹车性能测试装置，所述测量装置包括测试单元和反射镜，所述测试单元包括测试支架、控制器、激光发射管、激光接收管和通讯模块，所述测试支架和反射镜别位于自行车行车路线的两侧，所述测试支架和反射镜平行；

所述激光发射管和激光接收管间隔布置在所述测试支架上，所述两两相邻的激光发射管和激光接收管之间间距相等，所述激光发射管的发射点光源经反射镜反射后被相邻后一个激光接收管接收，所述激光接收管、所述通讯模块均与所述控制器连接，所述测试装置还包括启动器，所述启动器位于所述测试支架的端部，所述启动器与所述控制器连接。

更进一步，所述2^m个激光发射管和2^m个激光接收管形成一个测试单元，m为自然数，且m≥3，所述测试装置包括并排设置的至少两个测试单元，所述启动器为启动接收管，所述启动接收管位于所述测试支架的前端，所述测试支架的后端安装启动发射管，相邻测试装置的启动发射管与所述启动接收管匹配。