[发明专利]车顶灯座

说明书

技术领域

本发明属于车载灯具结构技术领域，尤其涉及一种车顶灯座。

背景技术

目前的车顶灯座，其通常只在车顶灯座的背面设置有胶垫，减震效果较差，容易导致灯具损坏，可靠性低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种车顶灯座，其简单且减震效果好，可靠性佳。

本发明的技术方案是：一种车顶灯座，包括用于与灯具连接的基座，所述基座的两端连接有缓冲支架，所述缓冲支架包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架包括本体和一体成型于所述本体两端的第一连接部和第二连接部，所述第三支架的端部连接于所述第一连接部，所述第二支架的一端连接于所述第二连接部，所述本体的一面与所述基座连接，所述本体的另一面与所述第三支架之间设置有弹性缓冲件。

具体地，所述第二支架通过第一连接件连接于所述第二连接部，所述第二连接部上设置有可供所述第一连接件滑动的条形孔，所述第一连接件穿设于所述条形孔。

具体地，所述第二支架呈角形，其包括第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和第四连接部之间的夹角呈锐角状，所述第三连接部与所述第二连接部相连接。

具体地，所述第三支架上设置有多外间距排列的第二连接孔。

具体地，所述第四连接部的下端设置有第一橡胶垫。

具体地，所述第三支架的下端连接有第二橡胶垫。

具体地，所述第一连接部与所述本体之间的折弯处和第二连接部与所述本体之间的折弯处均设置有加强筋。

具体地，所述第三支架包括主体和连接于所述主体一端的折弯部，所述弯折部折弯处设置有加强筋。

具体地，所述弯折部一体成型于所述主体或通过锁紧件连接于所述主体。

具体地，所述弹性缓冲件为金属螺旋弹簧。

本发明提供的车顶灯座，其在第一支架、第三支架之间设计安装弹簧，可防止支架受压、受震后变形、松动，可保障灯具的稳定。车顶灯座整体加工、拆装方便，且应用成本低，防压防震效果好。

附图说明

图1是本发明实施例提供的车顶灯座的主视图；

图2是本发明实施例提供的车顶灯座中缓冲支架的主视图；

图3是本发明实施例提供的车顶灯座中缓冲支架的立体图；

图4是本发明实施例提供的车顶灯座的分解图；

图5是本发明实施例提供的车顶灯座中第一支架的立体图；

图6是本发明实施例提供的车顶灯座中第二支架的立体图；

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1～图4所示，本发明实施例提供的一种车顶灯座，可安装于车顶。上述车顶灯座包括用于与灯具连接的基座44，基座44上开设有多个连接孔位441，灯具可通过锁紧件固定于基座44上。锁紧件可为螺丝。所述基座44的两端连接有缓冲支架（图中未标注），所述缓冲支架包括第一支架41、第二支架42和第三支架43，所述第一支架41包括本体和一体成型于所述本体两端的第一连接部411和第二连接部412，所述第三支架43的端部连接于所述第一连接部411，所述第二支架42的一端连接于所述第二连接部412，所述第二支架42的另一端可连接于车体，所述本体的一面与所述基座44连接，所述本体的另一面与所述第三支架43之间设置有弹性缓冲件45。受到震动或其它外力时，第一支架41、第三支架43可相向夹紧弹性缓冲件45，第三支架43可相对第一支架41运动并压缩弹性缓冲件45，减震效果好。第三支架43与车体连接。这样，车体的震动可被缓冲支架吸收，避免灯具因震动而损坏，可有效保护灯具，产品可靠性高。且缓冲支架主要由第一支架41、第二支架42、第三支架43及弹性件组成，第一支架41、第二支架42、第三支架43可采用钢板冲压而成，其结构强度高。

具体地，如图1～图6所示，所述第二支架42通过第一连接件461连接于所述第二连接部412，所述第二连接部412上设置有可供所述第一连接件461滑动的条形孔4121，所述第一连接件461穿设于所述条形孔4121，这样，在安装或受到震动冲击时，条形孔4121可以提供一定的缓冲空间，进一步提供了车顶灯座的抗冲击能力。