[发明专利]一种同轴度调整装置及其调整方法

说明书

技术领域

本发明涉及机械调试设备技术领域，特别地，涉及一种同轴度调整装置。

背景技术

目前，在传统的航空发动机压气机试验中，压气机试验件与车台连接设备之间的同轴度调整，通常是在压气机试验件与测扭器(或增速器)之间安装好调心表架和百分表后，借助榔头、吊车、撬棒等工具来上下左右(或侧偏)移动安装试验件的压气机排气涡壳和左右支座，并通过在左右支座和压气机排气涡壳耳座结合面之间增减垫片来完成端面、径向同心度的调整。由于在吊车吊起和放下压气机排气涡壳的过程中，会使试验件与相连设备的同轴度偏离调整要求更大，又需用榔头反复敲击支座的左右或侧面，重复松紧压紧螺母或起吊压气机排气涡壳多次才能完成同轴度调整工作。借助榔头、吊车、撬棒等工具反复的击打会给连接螺栓带来过大的负担，并且也会给试验件及其周边部件带来冲击性损坏，并且耗时费力、劳动强度大、重复返工量大、效率低。

因此，研制一种新型的同轴度调整装置己为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种同轴度调整装置，以解决统同轴度调整方式方法耗时费力、劳动强度大、重复返工最大、效率低、给试验件和周边部件带来损害等技术问题；本调整装置体积小，结构简单，使用方便，同轴度调整工作省时省力，效率高。

为实现上述日的，根据本发明的一个方面，提供了一种同轴度调整装置包括固定在压气机排气涡壳的左侧耳座或/和左支座上的左前调心支承座和左后调心支承座以及固定在右支座上的右调心支承座，所述的左前调心支承座和左后调心支承座均设置有调心推拉杆、调心顶杆和螺母，螺母固定在调心推拉杆上，调心推拉杆固定在压气机排气涡壳的左侧耳座预留的螺纹安装孔上，调心顶杆分别装在左前调心支承座和左后调心支承座的底板上，所述的右调心支承座设置有调心顶杆，调心顶杆固定在右调心支承座的底饭上。

进一步地，同轴度调整装置安装在左支座、右支座和压气机排气涡壳的预留孔位置上。

进一步地，两根调心推拉杆分别固定在压气机排气涡壳的左侧耳座预留的两个螺纹安装孔上；三根调心顶杆分别装在左前调心支承座、左后调心支承座和右调心支承座的底板上。

进一步地，压气机试验件安装固定在压气机排气涡壳上，压气机试验件与测扭器或增速器相连。

进一步地，在压气机试验件的轴头与测扭器的轴头或增速器的轴头之间安装调心表架、径向百分表和端面百分表，并调整两者之间的同轴度至可调范围内。

进一步地，同轴度调蔡装置可调整范阑:径向调整范围为2mm-8mm，端面调整范围为±0.5mm，径向上下顶放范围为0-3mm，端面上下调整范围为±0.5mm。

进一步地，端面左右调整范围随压气机排气涡壳横向键侧隙大小变动。

提供了同轴度调整装置的调整方法包括以下步骤:(1)试验件安装固定在压气机排气涡壳上之后，先在试验件轴头与测扭器或增速器轴头之间安装好调心表架和径向和端面百分表，并调整两者之间的同轴度至可调范围内；(2)用同轴度调整装置根据同轴度与要求存在的偏差进行调整；先松开压气机排气涡壳左右耳上的螺母，同时上顶左前调心支承座、左后调心支承座和右调心支座的调心顶杆，使压气机排气涡壳左、右侧耳与左、右支座结合面之间平稳上移3mm左右，根据调整要求增减其结合面之间的垫片后，再同时下退三根调心顶杆平稳放下压气机排气涡壳；压紧结合面间的螺母；(3)打表检查端面上下偏差是否达到要求，若未达到，重复上述步骤(1)及步骤(2)；达到要求后，同时检查端面左右偏差是否满足要求，若未达到，通过结合面间压紧螺母调整，或者在结合面间压紧螺母比较紧的情况下，通过分别紧或松左前调心支座和后调心支座的调心推拉杆上的螺母来调整；(4)待端面同轴度偏差达到要求后，检查两者间的径向同轴度偏差，若未达到要求，松开结合面间的压紧螺母，再同时上顶三根调心顶杆平稳上移压气机排气涡壳3mm左右，根据径向上下偏差增减垫片后，又同时下退三根调心顶杆平稳放下压气机排气涡壳；借助径向百分表和紧或松调心推拉杆上的螺母来检查调整径向上下偏差至要求范围后，重新压紧结合面间的螺母；(5)通过端面、径向百分表检查同轴度是否满足要求；若还不满足，可重复上述调整步骤(3)至步骤(4)，直到全部满足要求为止。

进一步地，步骤(1)中调整两者之间的同轴度至可调范围内主要针对新上台试验件轴向连接距离变化而调整。