[发明专利]一种测量齿轮副中心距和齿侧间隙的装置

说明书

技术领域

本发明属于齿轮副的测量领域，特别是一种测量齿轮副中心距和齿侧间隙的装置。

背景技术

为保证齿轮副正常啮合运转，其工作齿面之间需要油膜润滑，非工作齿面之间则要考虑到温升变形等因素的影响，因此齿轮副的工作齿面间和非工作齿面间都应有足够但不能太大的侧隙，用于储油和弥补热膨胀的需要；另外，还需要保证齿轮副中心距满足设计要求。

齿轮副侧隙的测量方法有单点法、单啮法和双啮法。单点法对安装好的齿轮副进行测量，也可在滚动试验机上进行测量，是实际检测中常用的测量方法。

单点法测量圆周侧隙时，在中心距和使用中心距相同的情况下，将齿轮副的一个零件固定，在另一个零件的分度圆切线方向上放置一百分表然后晃动该零件，其晃动量由百分表读出，即为圆周侧隙值。单点测量法向侧隙时，在中心距和使用中心距相同的情况下，用压铅法和千分表法测量法向侧隙值。是一种纯手工测量方法，效率低测量精度不高,效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测量齿轮副中心距和齿侧间隙的装置，该装置是一种自动化测量设备，具有自动测量、自动读数、自动生成图表和数据的功能，不仅提高测量精度，而且大大提高了测量速度，并且可实现测量多种传动比的齿轮副。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种测量齿轮副中心距和齿侧间隙的装置，包括待测齿轮副安装设备和传动设备；所述待测齿轮副安装设备包括基架、支撑架及待测从动齿轮的制动设备，支撑架安装在基架上；所述的传动设备包括凸轮轴、主动轴和从动轴，所述的传动设备安装在支撑架内部，凸轮轴和主动轴为一根轴或刚性连接的两根轴，凸轮轴端部设有凸轮，凸轮与基架接触，主动轴上设有不完全齿轮，从动齿轮安装在从动轴上，从动轴带动待测主动齿轮转动；凸轮轴和主动轴转动，凸轮处于近休止阶段时，不完全齿轮的有齿部分和从动齿轮啮合，带动从动齿轮转动，此时制动设备处于解除状态；之后，凸轮依次处于推程阶段、远休止阶段和回程阶段，不完全齿轮的无齿部分不与从动齿轮接触，从动轴静止；其中，凸轮处于推程阶段时，凸轮推动支撑架在基架上移动，同时带动待测主动齿轮移动，此时制动设备处于制动状态。

作为优选方案，所述的测量齿轮副中心距和齿侧间隙的装置还包括传感器测量设备、数据处理和显示设备。

作为进一步的优选方案，主动轴和从动轴平行布置或者夹角α满足0≤α≤90°。

作为进一步的优选方案，从动轴通过联轴器带动待测主动齿轮安装轴转动，从而带动待测主动齿轮转动。

作为进一步的优选方案，从动轴通过联轴器连接轴的一端，单齿不完全齿轮固定在轴上，单齿不完全齿轮用来带动待测主动齿轮每次只转动一个齿。

作为进一步的优选方案，所述有齿部分和无齿部分各占不完全齿轮的一半，不完全齿轮与从动齿轮的传动比为2。

作为进一步的优选方案，所述不完全齿轮和从动齿轮采用多联齿轮，用于测量不同传动比的蜗轮蜗杆副。

作为进一步的优选方案，所述凸轮轴上开有滑槽，滑槽内装有弹簧，弹簧和滑块相结合，滑块和凸轮为一个整体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置是一种自动化测量设备，具有自动测量、自动读数、自动生成图表和数据的功能，不仅提高测量精度，而且大大提高了测量速度，并且可实现测量多种传动比的齿轮副。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例1公开的一种测量蜗轮蜗杆副中心距和齿侧间隙的装置中传动设备的结构示意图。

图2为本发明实施例1公开的一种测量蜗轮蜗杆副中心距和齿侧间隙的装置中待测从动齿轮蜗杆副安装设备的结构示意图。

图3为本发明实施例1公开的一种测量蜗轮蜗杆副中心距和齿侧间隙的装置中传动设备的不完全齿轮副的多联齿轮结构示意图。

图4为本发明实施例2公开的一种测量直齿轮副、斜齿轮副、锥齿轮副中心距和齿侧间隙的装置中传动设备的结构示意图。

图5为本发明实施例2公开的一种测量直齿轮副、斜齿轮副、锥齿轮副中心距和齿侧间隙的装置中待测齿轮副安装设备的结构示意图。

具体实施方式