[发明专利]车辆吸附空调的吸附材料及粘接方法

说明书

技术领域

本发明属于吸附空调的吸附材料，尤其涉及一种车辆吸附空调的吸附材料，属于能源固体吸附制冷技术领域。

背景技术

随着社会的发展，节能和环保问题越来越受到各国家的重视。由于汽车数量急剧增多，给世界能源和环境带来极大压力。汽车燃料燃烧所发出的能量只有三分之一被有效利用，其它的能量被排放，造成了能源的浪费，并对环境造成影响。目前，国内外汽车余热利用技术从热源来看，有利用汽车发动机冷却水余热和排气余热两种，从用途看，有废气涡轮增压、制冷空调、发电、采暖等方法。在上述方法中，只有涡轮增压实现了产业化，其它方法由于技术和其它原因，仍处于研发阶段，尚没有商业化生产。作为汽车重要部件的汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷，通过电磁离合器从发动机获取驱动力或单独设置发动机作为动力，明显增加汽车油耗。因此，提高汽车对能源的有效利用是十分重要的。

车辆吸附空调能够利用汽车发动机冷却水余热作为驱动热源，采用吸附空调对降低车辆油耗和环保具有十分积极的意义，能收到非常好的节能减排和环保效果，对我国正在实行持续发展战略的发展中国家更是必要的。

发明内容

本发明的目的在于目前我国车辆吸附空调没有实现工业化生产，存在着设备体积大、系统复杂、效率低等缺点，提供一种热源为80℃左右的高效吸附剂及粘接技术。这种吸附材料吸附和脱附量要大，可以保证单位质量吸附剂的制冷功率。

为了达到上述目的，本发明通过一定的技术方式，将吸附剂涂覆在吸附床上，加热固化。因此，本发明的主要内容是选择适用于低品位热源的吸附剂及粘接方法。吸附剂在长期工作中其吸收性能衰减外，其应用过程中强度问题也是一个重要问题。当吸收制冷系统应用于车辆时，吸收制冷系统经常处于颠簸状态，如果吸附剂以散装形式填充在吸附床内，经常颠簸震动会使粒状吸附剂出现破碎，磨损等现象，不仅造成吸附制冷系统性能下降，还会带来一定的不安全因素。所以说确定吸附剂及粘接方法是技术的关键。具体配制方法如下：

1、将吸附剂和粘接剂配制成粘稠的浆状物，用电磁搅拌机在室温下充分搅拌，搅拌时间为5～6小时。

2、将吸附床浸泡在第1步配制的浆状物中涂覆，浸泡时间1～2小时。

3、将第2步处理的吸附床取出，在100～110℃下用鼓风干燥箱干燥，干燥时间4～5小时，吸附层在吸附床上沉积固化。根据上述技术方式在吸附床上涂覆层的密度为0.7～1.2克/立方厘米，其空隙率为55～59％。

上述所说的吸附剂为13X分子筛(由无锡思佳环保科技有限公司生产)，其浓度20～40％。

上述所说的粘接剂为水玻璃，模数2.2～2.5，其浓度20～45％。

本发明的特点：

(1)本发明可回收低品位的汽车发动机冷却水作为热源，节能环保。

(2)吸附空调制冷系统结构简单，效率高，造价低。

(3)吸附空调制冷系统抗震动，抗冲击，适合汽车运性环境。

具体实施方式

实施例1

1、首先，在烧杯中加入60克水，然后加入20克13X分子筛和20克水玻璃，用电磁搅拌机在室温下充分搅拌，搅拌时间为6小时。

2、将吸附床浸泡在第1步配制的浆状物中涂覆，浸泡时间1.5小时

3、将第2步处理的吸附床取出，在100～110℃下用鼓风干燥箱干燥，干燥时间5小时，吸附层在吸附床上沉积固化。根据上述技术方式在吸附床上涂覆层的密度为0.8克/立方厘米，其空隙率为56％。

实施例2

1、首先，在烧杯中加入40克水，然后加入30克13X分子筛和30克水玻璃，用电磁搅拌机在室温下充分搅拌，搅拌时间为6小时。

2、将吸附床浸泡在第1步配制的浆状物中涂覆，浸泡时间1.5小时

3、将第2步处理的吸附床取出，在100～110℃下用鼓风干燥箱干燥，干燥时间5小时，吸附层在吸附床上沉积固化。根据上述技术方式在吸附床上涂覆层的密度为1.1克/立方厘米，其空隙率为57％。

实施例3

1、首先，在烧杯中加入50克水，然后加入25克13X分子筛和25克水玻璃，用电磁搅拌机在室温下充分搅拌，搅拌时间为6小时。

2、将吸附床浸泡在第1步配制的浆状物中涂覆，浸泡时间1.5小时

3、将第2步处理的吸附床取出，在100～110℃下用鼓风干燥箱干燥，干燥时间5小时，吸附层在吸附床上沉积固化。根据上述技术方式在吸附床上涂覆层的密度为0.9克/立方厘米，其空隙率为59％。