[发明专利]自润滑性能好的气动马达无效

专利信息
申请号: 201310212073.2 申请日: 2013-05-31
公开(公告)号: CN103277141A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 窦敏江 申请(专利权)人: 窦敏江
主分类号: F01C1/344 分类号: F01C1/344;F01C21/04
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 刘述生
地址: 213316 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 润滑 性能 气动 马达
【说明书】:

技术领域

本发明涉及马达技术领域,特别是涉及一种自润滑性能好的气动马达。

背景技术

气动马达也称为风动马达,是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为:叶片式气动马达,活塞式气动马达。现有的气动马达在工作时,均需要给压缩空气增加油雾,达到润滑气缸内壁的效果,比较麻烦。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种自润滑性能好的气动马达,包括:气缸,所述气缸的两端分别设置有气缸上盖和气缸下盖,所述气缸内部设置有转子轴,所述转子轴上设有多个叶片槽,所述叶片槽中设置有多个叶片,所述气缸的内壁上设置有二硫化钼润滑膜,所述叶片与气缸内壁接触的一端的外表面上设置有二硫化钼润滑膜。

在本发明一个较佳实施例中,所述叶片槽的个数为6个,等间距分布在所述转子轴上。 

在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的个数为6个,分别插置在6个叶片槽中。

在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的厚度为5.8毫米。

在本发明一个较佳实施例中,所述转子轴的两端分别通过轴承装配在所述气缸上盖和气缸下盖中。

在本发明一个较佳实施例中,所述气缸采用铝合金制成。

本发明的有益效果是:本发明自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。

附图说明

图1是本发明自润滑性能好的气动马达一较佳实施例的结构示意图;

图2是所述气缸的侧壁的层结构示意图;

附图中各部件的标记如下:1、气缸,2、气缸上盖,3、气缸下盖,4、转子轴,5、叶片,6、二硫化钼润滑膜。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2,本发明实施例包括:

一种自润滑性能好的气动马达,包括:气缸1,所述气缸1的两端分别设置有气缸上盖2和气缸下盖3,所述气缸1内部设置有转子轴4,所述转子轴4上设有多个叶片槽,所述叶片槽中设置有多个叶片5,所述气缸1的内壁上设置有二硫化钼润滑膜6,所述叶片5与气缸内壁接触的一端的外表面上设置有二硫化钼润滑膜。

所述叶片槽的个数为6个,等间距分布在所述转子轴4上。 

所述叶片5的个数为6个,分别插置在6个叶片槽中。

所述叶片5的厚度为5.8毫米,不易折损。

所述转子轴4的两端分别通过轴承装配在所述气缸上盖2和气缸下盖3中。

所述气缸1采用铝合金制成,质量轻,强度高。

本发明自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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