[发明专利]自润滑性能好的气动马达无效
申请号: | 201310212073.2 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN103277141A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 窦敏江 | 申请(专利权)人: | 窦敏江 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344;F01C21/04 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213316 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 性能 气动 马达 | ||
技术领域
本发明涉及马达技术领域,特别是涉及一种自润滑性能好的气动马达。
背景技术
气动马达也称为风动马达,是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为:叶片式气动马达,活塞式气动马达。现有的气动马达在工作时,均需要给压缩空气增加油雾,达到润滑气缸内壁的效果,比较麻烦。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种自润滑性能好的气动马达,包括:气缸,所述气缸的两端分别设置有气缸上盖和气缸下盖,所述气缸内部设置有转子轴,所述转子轴上设有多个叶片槽,所述叶片槽中设置有多个叶片,所述气缸的内壁上设置有二硫化钼润滑膜,所述叶片与气缸内壁接触的一端的外表面上设置有二硫化钼润滑膜。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片槽的个数为6个,等间距分布在所述转子轴上。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的个数为6个,分别插置在6个叶片槽中。
在本发明一个较佳实施例中,所述叶片的厚度为5.8毫米。
在本发明一个较佳实施例中,所述转子轴的两端分别通过轴承装配在所述气缸上盖和气缸下盖中。
在本发明一个较佳实施例中,所述气缸采用铝合金制成。
本发明的有益效果是:本发明自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。
附图说明
图1是本发明自润滑性能好的气动马达一较佳实施例的结构示意图;
图2是所述气缸的侧壁的层结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、气缸,2、气缸上盖,3、气缸下盖,4、转子轴,5、叶片,6、二硫化钼润滑膜。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种自润滑性能好的气动马达,包括:气缸1,所述气缸1的两端分别设置有气缸上盖2和气缸下盖3,所述气缸1内部设置有转子轴4,所述转子轴4上设有多个叶片槽,所述叶片槽中设置有多个叶片5,所述气缸1的内壁上设置有二硫化钼润滑膜6,所述叶片5与气缸内壁接触的一端的外表面上设置有二硫化钼润滑膜。
所述叶片槽的个数为6个,等间距分布在所述转子轴4上。
所述叶片5的个数为6个,分别插置在6个叶片槽中。
所述叶片5的厚度为5.8毫米,不易折损。
所述转子轴4的两端分别通过轴承装配在所述气缸上盖2和气缸下盖3中。
所述气缸1采用铝合金制成,质量轻,强度高。
本发明自润滑性能好的气动马达,不需要向压缩空气中增添油雾,气缸内壁自润滑,简单实用。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动