[发明专利]一种用于两轮车的转向机

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向机构，尤其涉及一种用于两轮车的转向机。

背景技术

自平衡两轮车简称两轮车，是一种便捷、环保的短途代步方式，通常由踏板、设置在踏板内的转向机、连接在转向机上的方向杆以及控制面板组成，转向机是其重要的核心构件，起到自动调节两轮车转向和复位的作用。

现有的转向机的自动回复力是由拉簧、压簧或者凸轮结构来实现的，体积和重量都很大，增加两轮车的负载，而且拉簧、压簧或者凸轮结构的稳定性较差，长期使用会导致方向杆跑偏的现象，一旦跑偏，影响车辆的外形美观。而用于转向的电位器的漂移，更是难以调节。转向机的中轴多采用实心，电线和数据线无法通过，进而无法实现将电源开关、显示装置和车灯控制器设置在方向杆顶端的目的，而只能将上述部件设置在踏板上，使用时造成不便，操作电源开关和车灯控制器的时候都要将车停下，弯腰在踏板上进行操作，同时，不便于监测显示装置所显示的车况。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于两轮车的转向机，结构轻巧，能够有效减轻两轮车的负载并避免方向杆的跑偏，同时，引入电位器校准装置，便于电位器的校准，另外，中空的中轴便于电线和数据线的通过，合理布局线路能够实现将电源开关、显示装置和车灯控制器等结构设置在两轮车方向杆顶端的目的，便于操作和监测车况。 

为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：一种用于两轮车的转向机，包括外壳、贯穿所述外壳设置的带拨叉的中轴、通过拉铆钉设置在外壳内并卡紧拨叉的两个弹簧卡、通过螺钉固定在外壳底部的L形托架、设置在L形托架上的电位器以及设置在中轴与电位器之间的电位器校准装置；所述中轴的前端铣削为扁圆形，中轴的内部为空心结构，中轴与外壳之间垫设尼龙套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弹簧卡由一个钢片的两端向同侧弯折制成；将所述中轴的两个拨叉以中心对称夹紧并定位。

作为本发明的一种优选技术方案，所述所述中轴为中空结构，后端的侧壁上有穿线孔，穿线孔和中轴的中空结构形成连通腔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳的后侧壁为活动盖板，活动盖板通过四个盖板螺钉固定在外壳上，所述转向机外形为封闭箱式结构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电位器校准装置是一个同轴心的台阶轴，大外圆端表面滚花，小外圆端表面光滑，轴心根据设计开设D型孔。所述台阶轴小外圆端插入中轴后端；大外圆端裸露在外，用于调节所述电位器的对中，小外圆端被穿入中轴侧壁的紧固螺钉顶住；所述D型孔，与所述电位器的D型轴配合连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述L形托架包括相互垂直的横板和竖板，竖板上设置有大孔和小孔，所述电位器位于所述竖板的外侧，电位器螺纹轴穿过大孔，所述电位器侧面定位凸起穿过小孔，所述电位器由M10螺母固定在L形托架上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中轴、电位器以及电器校准装置的中轴线位于同一水平直线上。    

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明结构轻巧，重量和体积小，有效减轻两轮车的负载；弹簧卡比拉簧、压簧等性能更稳定，能够避免方向杆的跑偏，同时，引入电位器校准装置，便于电位器的校准，另外，中空的中轴便于电线和数据线的通过，合理布局线路能够实现将电源开关、显示装置和车灯控制器等结构设置在两轮车方向杆顶端的目的，便于操作和监测车况。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的总装配爆炸图。

图2是本发明总装配完成外观图。

图3是本发明内部结构主视图。

图4是本发明中轴的剖面图。

图5是本发明中电位器组件结构图。

图6是本发明中电位器结构爆炸示意图。  

图中：1、外壳  2、弹簧卡  3、拉铆钉  4、中轴  5、拨叉  6、紧固螺钉  7、尼龙套  8、盖板螺钉  9、电位器校准装置  10、D型孔  11、L形托架  12、电位器  13、电位器D型轴  14、活动盖板  15、大外圆端  16、小外圆端  17、横板  18、竖板  19、大孔  20、小孔  22、螺钉 23、M10螺母  24、定位凸起  25、电位器螺纹轴 41、穿线孔。

具体实施方式