[发明专利]一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路领域，更具体的说是涉及一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置。

背景技术

在铁路线路旁通常设置有铁路线路里程标，而铁路线路里程标一般是不连续的。造成铁路线路里程标不连续的原因通常有多种可能，如，一种可能为在某段铁路线路中存在多个里程标系而造成里程标不连续，例如某段连续的铁路中存在里程标系K和里程标系SHZK，该里程标系K和里程标系SHZK交界处的里程标则为不连续里程标。又如，另一种可能是在一个里程标系中，由于铁路线路的局部改线、分段测量等原因造成铁路线路的断链。

但是当铁路线路里程标出现不连续的情况时，则不能根据不连续的里程标确定一些铁路信息，如铁路轨道区段长度、轨旁设备位置、列车位置、临时限速区域等信息，进而影响到正常的列车行驶控制等。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种铁路线路中铁路信息的确定方法，以便可通过处理后的里程标确定铁路信息。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路线路中铁路信息的确定方法，包括：

获取待处理的铁路线路里程标，其中所述铁路线路里程标中各点的里程标是基于多个不同里程标系标注的；

确定所述铁路线路里程标中的断链和非断链，以及所述断链的类型和长度；

依次将非断链上标注有里程标的各点作为第一目标点，将所述第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标；

将位于所述第一目标点之前的断链作为目标断链，根据所述目标断链的类型和长度，将所述第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标；

对于所述断链中的任一长链，依次将所述长链上标注有里程标的各点作为第二目标点，依据所述长链插入点的第二基准里程标以及所述长链的插入点到所述第二目标点的距离，将所述第二目标点的里程标转换为第二基准里程标；

依据转换后的所述铁路线路里程标中各点的第二基准里程标，确定铁路信息。

优选的，所述依次将非断链上标注有里程标的各点作为第一目标点，将所述第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标包括：

将所述铁路线路中多个不同里程标系中的第一个里程标系设置为所述预设里程标系；

获取所述第一个里程标系起点和终点的第一基准里程标；

根据里程标系中起点里程标与终点里程标的差、里程标系与上一个里程标系的重叠区的长度，依次确定不同里程标系起点和终点的第一基准里程标；

确定所述第一目标点的里程标与到所述第一目标点所在里程标系的起点的里程标的差；

根据所述第一目标点的里程标与到所述第一目标点所在里程标系的起点的里程标的差，将所述第一目标点的里程标转换为以所述预设里程标系为基准的第一基准里程标。

优选的，当所述预设里程标系的里程标从小到大时，所述将位于所述第一目标点之前的断链作为目标断链，根据所述目标断链的类型和长度，将所述第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标；包括：

当所述目标断链为长链时，将所述目标点的第一基准里程标与所述目标断链的长度之和作为第二基准里程标；

当所述目标断链为短链时，将所述目标点的第一基准里程标与所述目标断链的长度之差作为所述目标点的第二基准里程标。

优选的，当所述预设里程标系的里程标从大到小时，所述将位于所述第一目标点之前的断链作为目标断链，根据所述目标断链的类型和长度，将所述第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标包括：

当所述目标断链为长链时，将所述目标点的第一基准里程标与所述目标断链的长度之差作为第二基准里程标；

当所述目标断链为短链时，将所述目标点的第一基准里程标与所述目标断链的长度之和作为所述目标点的第二基准里程标。

优选的，所述方法还包括：采用转换之前的里程标标注所述铁路信息。

一种铁路线路中铁路信息确定装置，包括：

数据采集单元，用于获取待处理的铁路线路里程标，其中所述铁路线路里程标中各点的里程标是基于多个不同里程标系标注的；

数据分析单元，用于判断所述数据采集单元采集的铁路线路里程标中的断链和非断链，并确定所述断链的类型和长度；

第一数据转换单元，用于依次将数据分析单元判断出的非断链上标注有里程标的各点作为第一目标点，将所述第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标；