[发明专利]带六柱铁芯的大容量油浸式变压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种变压器。

背景技术

在某些大容量单相变压器中，由于受每柱结构容量的限制，需将铁芯做成若干个主柱套装绕组，一般将铁芯分成一至三个主柱，两个旁柱的形式，但在一些特大容量的变压器中，变压器采用三个主柱尚不能满足要求，现常采用将多台变压器组合的方式，其成本高，而且占用面积大，拆装不方便，不利于运输、维护。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供带六柱铁芯的大容量油浸式变压器，以降低成本的目的。为此，本发明采取以下技术方案。

带六柱铁芯的大容量油浸式变压器，包括油箱、铁芯，其特征在于所述的铁芯为六柱铁芯，其包括四个主柱、及两旁柱，所述的四主柱上分别设有绕组，分别为第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组，两个旁柱仅形成磁路； 四绕组连接三台设于油箱内的串并联转换无励磁分接开关，通过三台串并联转换无励磁分接开关的转换连接，形成多路电压输出。相比两台四柱式单相变压器，六柱式结构铁芯重量和尺寸大幅减小，并且按两个四柱式铁芯结构设计的变压器会因为尺寸超限而无法运输，采用六柱式铁芯结构就能使这个问题得到了很好的解决。   

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附加技术特征。

变压器油箱内设有三台串并联转换无励磁分接开关，每一台串并联转换无励磁分接开关均设有第一动触点、第二动触点、第一静触点、第二静触点、第三静触点、第四静触点、第五静触点、第六静触点，第一动触点与第二动触点联动；旋转串并联转换无励磁分接开关带动第一动触点和第二动触点转动，能形成两种连接状态，第一连接状态为第一静触点、第二静触点通过第一动触点连接，同时，第五静触点、第六静触点通过第二动触点连接，形成并联接线；第二连接状态为第二静触点、第三静触点通过第一动触点连接，同时，第四静触点、第五静触点通过第二动触点连接，形成串联接线；第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组之间通过串并联转换无励磁分接开关连接，旋转串并联转换无励磁分接开关实现绕组之间的串并联转换，达到多级电压的输出。

所述的三台串并联转换无励磁分接开关分别为第一分接开关、第二分接开关、第三分接开关；第一分接开关的第一静触点与第一绕组的输入端连接，第一分接开关的第二静触点与第二绕组的输入端连接，第一分接开关的第三静触点与第一绕组的输出端连接，第一分接开关的第四静触点空置，第一分接开关的第五静触点与第一绕组的输出端连接，第一分接开关的第六静触点与第二绕组的输出端连接；第三分接开关的第一静触点与第三绕组的输入端连接，第一分接开关的第二静触点与第四绕组的输入端连接，第一分接开关的第三静触点与第三绕组的输出端连接，第一分接开关的第四静触点空置，第一分接开关的第五静触点与第三绕组的输出端连接，第一分接开关的第六静触点与第四绕组的输出端连接；第二分接开关的第一静触点与第一绕组的输入端连接，第二分接开关的第二静触点与第三绕组的输入端连接，第二分接开关的第三静触点与第二绕组的输出端连接，第二分接开关的第四静触点空置，第二分接开关的第五静触点与第二绕组的输出端连接，第二分接开关的第六静触点与第四绕组的输出端连接。

所述的油箱上设有各自驱动串并联转换无励磁分接开关转动的驱动装置。

所述的油箱开设轴孔，孔中设与联转换无励磁分接开关连接的转轴，轴孔与转轴之间设密封件。

所述的第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组均可由一个或多个绕组串并联等效而成。

有益效果：1、相比两台四柱式单相变压器，六柱式结构铁芯重量和尺寸大幅减小，运输方便，成本低，装配、维修方便。

2、采用三台串并联转换无励磁分接开关，可以实现四组绕组的串并联的转换，因而实现更多级数的电压输出，采用此接线方式的变压器由于其电压转换全部在油箱内部进行，使变压器的出线套管数量大为减少，变压器外部也无需人工接线或设置串并联转换刀闸，减少了试验站的投资和占地面积。 

附图说明

图1是本发明铁芯结构及磁通路径图。

图2是 本发明接线原理图。

图中：1-第一动触点、2-第二动触点、3-第一静触点、4-第二静触点、5-第三静触点、6-第四静触点、7-第五静触点、8-第六静触点、9-第一绕组、10-第二绕组、11-第三绕组、12-第四绕组、N1-第一分接开关、N2-第二分接开关、N3-第三分接开关；13-铁芯。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明。