[发明专利]防止潮湿的环境空气进入离岸风力涡轮机腐蚀设备的方法和系统有效
| 申请号: | 201310206707.3 | 申请日: | 2013-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN103470455B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
| 发明(设计)人: | 佩里·萨巴帕蒂 | 申请(专利权)人: | 埃德温海上有限公司 |
| 主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人: | 黄威,王智 |
| 地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防止 潮湿 环境 空气 进入 离岸 风力 涡轮机 腐蚀 设备 方法 系统 | ||
1.一种防止风力涡轮机内腐蚀的系统,所述风力涡轮机具有塔架、安装在塔架上的吊舱、附接到吊舱的转子和附接到转子的多个叶片,所述系统包括:
空气处理组件,其处理环境空气并将处理后的空气通过吊舱上的入口供给到吊舱,吊舱进一步包括用于温暖空气流出的出口;
充气室,其位于吊舱与转子、转子与多个叶片以及吊舱与塔架之间的接合点中的至少一个的外侧上,所述充气室具有位于迎风的前端的多个输入孔和位于背风的后端的多个输出孔,充气室被构造成用来以使得没有环境空气进入吊舱内或者使得吊舱空气流出进入环境中的方式调节接合点的外侧上的气压变化;以及
位于吊舱出口处的可变的空气流阻装置,该空气流阻装置被构造成用来保持吊舱内的气压高于接合点处的吊舱外侧的气压。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述充气室进一步被构造成用来将接合点的外侧上的气压保持在塔架上的气流所遭遇的高压与低压之间的中间值。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,位于滞留点的所述多个输入孔允许环境空气进入充气室。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述多个输出孔允许空气从充气室流出。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,当环境空气从充气室流过时,气压下降。
6.根据权利要求1所述的系统,其中,所述充气室被空气动力学地设计以增强穿过充气室的空气流。
7.根据权利要求1所述的系统,其中,所述空气流阻装置包括两个圆形的同轴板,这两个圆形的同轴板构造成能相对于彼此旋转。
8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述圆形的同轴板具有用于温暖空气流出的孔。
9.根据权利要求1所述的系统,其中,所述空气处理组件进一步包括除湿组件、冷却组件和净化组件中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的系统,其中,所述多个输入孔和输出孔导致充气室内相对于环境空气的气压下降。
11.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括构造成用来控制空气流阻装置运行的控制系统。
12.一种防止风力涡轮机内腐蚀的方法,所述风力涡轮机具有塔架、安装在塔架上的吊舱、附接到吊舱的转子和附接到转子的多个叶片,所述方法包括:
使用空气处理组件建立通过吊舱的处理后的空气流;
在吊舱与转子、转子与多个叶片以及吊舱与塔架之间的接合点中的至少一个的外侧上提供充气室,所述充气室被构造成用来以使得没有环境空气进入吊舱内或者使得吊舱空气流出进入环境中的方式调节接合点的外侧上的气压变化;
在吊舱的出口处提供可变的空气流阻装置;
使用可变的空气流阻装置控制处理后的空气流,以保持吊舱内的压力高于充气室内的压力。
13.一种保持风力涡轮机上接合点的一边到另一边的压力差的系统,所述风力涡轮机具有塔架、安装在塔架上的吊舱、附接到吊舱的转子和附接到转子的多个叶片,所述系统包括:
空气处理组件,其处理环境空气并将处理后的空气通过吊舱上的入口供给到吊舱,吊舱进一步包括用于温暖空气流出的出口;
充气室,其位于吊舱与转子、转子与多个叶片以及吊舱与塔架之间的接合点中的至少一个的外侧上,所述充气室具有位于迎风的前端的多个输入孔和位于背风的后端的多个输出孔,充气室被构造成用来以使得没有环境空气进入吊舱内或者使得吊舱空气流出进入环境中的方式调节接合点的外侧上的气压变化;以及
位于吊舱出口处的可变的空气流阻装置,该空气流阻装置被构造成用来保持吊舱内的气压高于接合点处的吊舱外侧的气压。
14.根据权利要求13所述的系统,其中,接合点出现在风力涡轮机的吊舱与转子、风力涡轮机的转子与多个叶片以及风力涡轮机的吊舱与塔架之间。
15.根据权利要求13所述的系统,其中,接合点内面的压力大于接合点外面的压力。
16.一种风力涡轮机,其包括:
塔架;
安装在塔架上的吊舱;
由吊舱可旋转地支撑并且具有多个涡轮机叶片的转子;
空气处理组件,其处理环境空气并将处理后的空气通过吊舱上的入口供给到吊舱,吊舱进一步包括用于温暖空气流出的出口;
充气室,其位于吊舱与转子、转子与多个叶片以及吊舱与塔架之间的接合点中的至少一个的外侧上,所述充气室具有位于迎风的前端的多个输入孔和位于背风的后端的多个输出孔,充气室被构造成用来以使得没有环境空气进入吊舱内或者使得吊舱空气流出进入环境中的方式调节接合点的外侧上的气压变化;以及
位于吊舱出口处的可变的空气流阻装置,该空气流阻装置被构造成用来保持吊舱内的气压高于接合点处的吊舱外侧的气压。
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