[发明专利]一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模块，尤其涉及一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具。

背景技术

  汽车顶盖天窗结构四周都存在负翻边，每一道翻边都有匹配面的精度要求，传统的成型模具难以实现，而且稳定性不好。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具。

本发明提供了一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具，包括快速切换驱动机构、与所述快速切换驱动机构连接的侧旋转斜楔总成、前斜楔总成和后斜楔总成，所述快速切换驱动机构包括切换驱动气缸、斜导向板、主斜楔驱动腿、弹簧、平衡导柱和上模座，其中，所述切换驱动气缸与所述斜导向板连接，所述弹簧、平衡导柱分别设置在所述上模座上，所述主斜楔驱动腿与所述弹簧连接，所述主斜楔驱动腿与所述平行导柱为移动副，所述主斜楔驱动腿与所述斜导向板相抵接，所述主斜楔驱动腿与所述侧旋转斜楔总成连接。

作为本发明的进一步改进，所述斜导向板与所述上模座为移动副。

作为本发明的进一步改进，所述上模座上设有上限制所述斜导向板左右行程的安全销和下安全销，所述上安全销、下安全销分别设置在所述斜导向板的左右两侧。

作为本发明的进一步改进，所述切换驱动气缸连接有切换控制阀。

作为本发明的进一步改进，所述主斜楔驱动腿上设有平衡导孔，所述平衡导柱穿设于所述平衡导孔内。

作为本发明的进一步改进，所述侧旋转斜楔总成包括支座、侧旋转斜楔驱动腿、旋转翻边刀块、旋转轴、侧旋转斜楔下翻边块、翻边刀块回退气缸、侧旋转斜楔回退气缸，其中，所述侧旋转斜楔下翻边块、旋转轴设置在所述支座上，所述旋转翻边刀块与所述旋转轴旋转连接，所述侧旋转斜楔驱动腿与所述侧旋转斜楔下翻边块相抵接，所述翻边刀块回退气缸设置在所述侧旋转斜楔下翻边块上，所述翻边刀块回退气缸与所述旋转翻边刀块连接，所述侧旋转斜楔回退气缸与所述侧旋转斜楔下翻边块连接。

作为本发明的进一步改进，所述侧旋转斜楔回退气缸设置在所述支座上。

作为本发明的进一步改进，所述支座上设有与水平面成15度夹角的导轨，所述侧旋转斜楔下翻边块设置在所述导轨上。

作为本发明的进一步改进，所述翻边刀块回退气缸、侧旋转斜楔回退气缸均为氮气缸。

本发明的有益效果是：通过上述方案，可通过切换驱动气缸驱动斜导向板推动主斜楔驱动腿沿平衡导柱进行上下运动，可通过侧旋转斜楔总成驱动腿驱动侧旋转斜楔总成进行翻边成型，可以实现汽车顶盖天窗四周的负角翻边，且具有较良好的稳定性。

附图说明

图1是本发明一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具的结构示意图；

图2是本发明一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具的快速切换驱动机构的结构示意图；

图3是是本发明一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具的侧旋转斜楔总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

图1至图3中的附图标号为：快速切换驱动机构1；切换控制阀11；切换驱动气缸12；斜导向板13；主斜楔驱动腿14；上安全销15；下安全销16；平衡导柱18；弹簧19；侧旋转斜楔总成2；旋转翻边刀块21；侧旋转斜楔驱动腿22；侧旋转斜楔下翻边块23；翻边刀块回退气缸24；侧旋转斜楔回退气缸25；旋转轴26；前斜楔总成3；后斜楔总成4。

如图1至图3所示，一种汽车顶盖天窗的翻边成型模具，包括快速切换驱动机构1、与所述快速切换驱动机构1连接的侧旋转斜楔总成2、前斜楔总成3和后斜楔总成4，所述快速切换驱动机构1包括切换驱动气缸12、斜导向板13、主斜楔驱动腿14、弹簧19、平衡导柱18和上模座，其中，所述切换驱动气缸12与所述斜导向板13连接，所述弹簧19、平衡导柱18分别设置在所述上模座上，所述主斜楔驱动腿14与所述弹簧19连接，所述主斜楔驱动腿14与所述平行导柱18为移动副，所述主斜楔驱动腿14与所述斜导向板13相抵接，所述主斜楔驱动腿14与所述侧旋转斜楔总成2连接。

如图1至图3所示，所述斜导向板13与所述上模座为移动副，即所述斜导向板13可沿所述上模座进行左右平移运动。

如图1至图3所示，所述上模座上设有上限制所述斜导向板13左右行程的安全销14和下安全销15，所述上安全销14、下安全销15分别设置在所述斜导向板13的左右两侧，可通过所述上安全销14、下安全销15来限制所述斜导向板13的左、右极限平移位置，从而来控制所述主斜楔驱动腿14的下、下极限位置。