[发明专利]一种等速万向节钟形壳刮打工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种等速万向节或驱动轴加工制造用工装，具体涉及一种等速万向节钟形壳刮打工装。

背景技术

球笼式等速万向节是汽车驱动系统的关键部件，有内外球笼之分，主要是完成从变速箱到驱动轮的动力传递任务。作为等速万向节重要组件的钟形壳，其多道工序的加工都是以杆部端面中心孔作为工艺基准，中心孔精度高低直接关系到产品加工品质，尤其是内外径椭圆、跳动等参数，影响等速万向节使用性能和寿命。现有外球笼等速万向节钟形壳杆部端面中心孔加工，主要是采用传统工装夹具锁紧钟形壳杯体，以杯体端面为基准进行定位，完成杆部端面车削和中心孔加工。上述现有外球笼钟形壳杆部端面及中心孔加工技术方案，在一定条件下能够满足钟形壳杆部端面和中心孔加工需求，但存在一定的制约因素：①、由于钟形壳杯体端面加工是以内腔底部为基准完成的，再以钟形壳杯体端面为定位基准进行杆部端面和中心孔加工，属于二次基准调整，存在累积精度误差，直接影响产品最终加工精度；②、现有工装夹具对钟形壳杯体进行的主要是横向锁紧，当设备运作时产生的振动会引起产品相对夹具纵向波动，导致杆部中心孔加工同心度低；③、现有技术方案只能对钟形壳进行单件装夹定位加工，生产效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种等速万向节钟形壳刮打工装，以钟形壳杯体内腔底部为基准进行定位，钟形壳杯体端面和杆部端面中心孔加工基准统一，避免了因二次基准调整引起的积累误差。

为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种等速万向节钟形壳刮打工装，包括支架和设在支架上用于定位工件的定位装置，定位装置包括用于对工件进行基准定位的基准定位装置，基准定位装置包括工件座盘和设在工件座盘上的可伸入并衬在工件内侧壁上的内衬结构。

作为优选，内衬结构包括设在工件座盘上的工件定位杆以及设在工件座盘上的工件套，工件定位杆伸入工件中并抵在工件的内底壁上，工件套伸入工件中并衬在工件内侧壁上，工件座盘上设有用于使工件套顶向工件内的弹性件以及用于防止工件套脱离工件座盘的防脱结构。利用弹性件的复位功能完成工件套与工件——即钟形壳杯体内腔相对位移的自动调节，即当钟形壳杯体内腔带动工件套发生位移变化时会带动弹性件发生变形，弹性件因恢复形变对工件套有一个反向力，反向力推动工件套完成与钟形壳杯体内腔位移的自动调节，快捷高效，同时只需更换不同尺寸规格的工件套便可完成对不同型号规格产品的定位。

作为优选，弹性件为顶在工件套和工件座盘之间的弹簧Ⅰ。

作为优选，工件套套设在工件定位杆上，弹簧Ⅰ套设在工件定位杆上。

作为优选，防脱结构为套设在工件套上且端部固定在工件座盘上的夹具防脱套，工件套可沿夹具防脱套的轴向相对夹具防脱套滑行，夹具防脱套内侧壁上设有内卡沿，工件套外侧壁上设有外卡沿，外卡沿到工件套中心轴的距离大于内卡沿侧壁面所成圆的半径。

作为优选，工件定位杆抵在工件的一端端部为曲面。工件定位杆杆部与工件接触端采用球形面结构设计，定位处聚焦成一个点，并由工件套通过以工件内腔为参照对工件中心度进行校正，定位更加精确，产品生产精度提升。

作为优选，工件套与工件配合的一侧呈锥台状。工件套与工件接触部分采用锥度式结构设计，可通过调节工件套与工件内腔的相对位移增加接触点的紧密性，操作简单、适合多型号使用。

作为优选，定位装置包括设在支架上与基准定位装置配合定位工件的工件内压件，工件内压件通过抵在工件的外侧壁上与基准定位装置配合定位工件配合定位工件。

作为优选，支架上设有顶杆臂，顶杆臂底部设有可在顶杆臂底部滑行的滑块，顶杆臂底部设有供滑块滑行的滑道，工件内压件与滑块连接且二者距离可调，通过调节工件内压件与滑块的距离可使工件内压件与顶杆臂底面相互顶紧或者松开。

作为优选，工件内压件与滑块通过螺栓连接并通过螺栓调节二者之间的距离以及通过螺栓调节使工件内压件与顶杆臂底面相互顶紧或者松开。

作为优选，顶杆臂底面上设有齿纹，相应的工件内压件朝向顶杆臂的一面上也设有与顶杆臂底面上的齿纹配合的齿纹。顶杆臂端部与工件内压件采用齿形结构配合连接，可通过调节工件内压件在顶杆臂上的横向位移满足不同型号规格产品的加工需求，结构设计更加多元化。

作为优选，工件内压件朝向工件的一端设有U型槽，工件卡在U型槽内。方便装夹定位，安全可靠。

作为优选，定位装置包括设在支架上的前压块和与前压块配合定位工件的后压块。