[发明专利]车轮夹持装置和可逆地夹持车轮的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于仅仅具有一个驱动单元的车轮维修机器的转台上的车轮的车轮夹持装置，以及一种在仅仅具有一个驱动单元的车轮维修机器的车轮夹持装置上夹持车轮的方法。

背景技术

从EP专利2110270中已知一种机动车辆车轮的轮缘可以固定到其上的车轮安装装置。轮缘可刚性地连接到车轮安装装置。此外，轮缘可以车轮固定工具的中心轴线为中心。

从US专利5244029中还已知使用锥形体在静止凸缘上对机动车辆车轮固定和定中心。所述锥形体绕中空外螺纹固定轴手动拧紧，在车轮布置在其上的凸缘上突起。

在以上简短描述的已知装置和方法中，轮胎的轮缘可以通过额外的致动装置固定到转台上。所述额外的致动装置可以通过例如气动致动器、液压致动器、电马达、燃烧发动机等等驱动。额外的致动装置使得车轮维修机器更昂贵，而且额外致动器的使用带有增加的机器故障的危险。此外，甚至可以使用由用户的手力手动驱动的额外致动器。由手手动完成待维修车轮到车轮维修机器上的安装可以通过杠杆等等的方式支撑，例如通过将锥形物插入穿过轮缘的中心孔并进一步与转台螺纹接合。用于轮缘在转台上调节的手动致动器的使用不带有任何增加的机器故障的危险，但是调节的过程比自动过程更耗时。此外，通过手对车轮在车轮维修机器上的安装不是用户友好的，特别是当大量车轮需要维修时，这意味着安装、平衡等等。

发明内容

因此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种车轮维修机器的车轮夹持装置，能快速将轮缘夹持在仅具有一个驱动单元的车轮维修机器上，而不需要额外的致动工具。

在这种设备中，现有技术中的缺陷通过权利要求1的特征被克服。

根据本发明的用于车轮维修机器的创新车轮夹持装置包括具有通孔的框架和可转动地支撑在框架通孔内的心轴。此外，心轴包括设有开口的安装侧端和驱动侧端。心轴在其驱动侧端可连接到驱动工具，驱动工具用于心轴的旋转运动，其中心轴在外圆周部分上具有外螺纹。而且，车轮夹持装置包括具有用于车轮临时夹持的转台的套管，其中套管具有内螺纹部分，其与心轴的外螺纹部分螺纹接合。此外，停止/保持工具能至少临时保持套管，且提供用于临时将固定元件固定到心轴的夹持工具，其中固定元件插入心轴的安装侧开口。

驱动工具，其用于心轴的转动运动，可以在第一转动方向以及第二转动方向转动心轴。而且，通过心轴和套管的螺纹接合，心轴能在第一转动方向以及第二转动方向转动套管。此外，创新的车轮夹持装置可以用作自定心和阻挡装置。

在本发明的实施例中，框架是圆筒形的，且套管可通过轴承旋转支撑在框架上。

在另一个实施例中，套管具有转台部分和螺纹部分，其中转台部分适用于在其轴向是可运动的。转台可以位于邻近转台部分。此外，描述一部分套管在轴向可运动的转台部分可以适用于支撑转台。

在本发明的另一个实施例中，停止/保持工具可以包括螺母轮廓。此外，螺母轮廓可包括解除锁定坡道和锁定坡道。

螺母轮廓在圆周方向布置在套管上。螺母轮廓可与套管具有一件式结构，或可以固定到套管的外圆周上。螺母轮廓到套管外圆周上的可能固定可以通过将螺母轮廓压配合到套管，或通过固定工具如螺栓、螺钉等等来执行。螺母轮廓可以提供不同的螺母段，其中螺母段布置在螺母轮廓的圆周方向。螺母段通常具有边缘形状，其中一个螺母段包括至少一个锁定坡道和至少一个解除锁定坡道。锁定坡道和解除锁定坡道可以通过径向突起圆周地彼此分隔。螺母轮廓可以分别以具有多个螺母段或边缘的多边形形状提供，或可以是具有一个螺母段的结构。

坡道，其可以布置在螺母轮廓上，可在沿着螺母轮廓布置的套管的圆周方向是线性升起或线性下降的坡道的形状。此外，坡道可以具有非线性的进展(progression)。解除锁定坡道和锁定坡道通常显示不同的坡度。此外，可以是线性的或非线性的解除锁定坡道的坡度比锁定坡道的坡度大。锁定坡道的坡度也可以是线性的或非线性的。

在本发明进一步的实施例中，具有至少一个回转件，其中至少一个回转件适用于与停止/保持工具的螺母轮廓接合。回转件可以是旋转固定的。

回转件与螺母轮廓的接合可以通过摩擦连接、主动配合(positive-fit)连接以及任意其它可能的连接。优选地，螺母轮廓和停止/保持工具的接合是能够容易分开的。也可能提供两个或多个回转件能与螺母轮廓接合。此外，所述至少两个回转件可以设置在相同的径向位置或在面对螺母轮廓的不同的径向位置。