[发明专利]排液装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月27日提交的韩国专利申请第10-2012-0154473号的优先权，该申请的全部内容合并于此通过该引用而用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的在水泵中的排液装置，所述排液装置通过存储泄漏的冷却液并将其向下排出至车辆的外部来防止对车辆其它部件的影响。

背景技术

由于在车辆的发动机的操作过程中保持产生热量，因而通过使用水泵循环冷却液而冷却发动机。在水泵中，叶轮通过旋转而将冷却液运送至发动机，并且机械密封件密封运送冷却液的叶轮轴并允许适量的冷却液泄漏，从而还进行润滑。因此，预定量的冷却液泄露是不可避免地，重要的是防止泄露的冷却液流向外部。

图1是显示相关技术的水泵的排液装置1000’的视图，通过机械密封件30泄漏的冷却液经由贯穿孔70而存储在存储室50中（沿着由虚线示出的箭头的路径），通过来自发动机的热量而将所述冷却液的相态变成气体，并随后经由贯穿孔70和排液孔60蒸发（沿着由实线示出的箭头的路径）。然而，当车辆急减速、上坡或转向时，存储在存储室50中的冷却液通过排液孔60流向外部，并被位于发动机的前部上的水泵1000’的滑轮驱散以使其暴露（在蒸发前冷却液为液体状态），造成了不好的视觉效果。

为了解决该问题，名为“一种用于车辆发动机冷却系统的排液室密封币式布置结构及其方法”的韩国专利10-2007-0107865A公开了一种安装在排液室的前端上的具有币形密封构件的结构以及用低成本的币形密封构件对排液室密封的方法，其通过在排液室上安装币形密封构件，通过压铸包括有排液室的水泵本体，将密封剂应用至币形密封构件，并强行安装币形密封构件，但是进行了压铸并且进行了密封币的强行安装，因此工艺复杂，并且结构也是复杂的。

因此，需要开发一种即使处在车辆的较差的行驶条件下并且即使具有简单结构的防止冷却液暴露于发动机的前部的排液装置，。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种即使处在车辆的较差的行驶条件下并且即使具有简单结构的防止冷却液暴露于发动机的前部的排液装置。

在本发明的一个方面中，排液装置可以包括存储室和排出管，所述存储室可以具有贯穿孔，并且存储经由所述贯穿孔流向内部的冷却液，所述冷却液穿过所述贯穿孔流向内部，该冷却液通过对车辆中的水泵的叶轮轴进行密封的机械密封件而泄漏；所述排出管通过所述存储室的底部竖直地设置，其上端延伸至所述存储室的内部，使得该排出管的高度位于所述存储室的顶部与所述存储室的底部之间。

存储室设置在叶轮轴下方。

所述存储室为封闭空间，在存储室的顶部具有所述贯穿孔，并在存储室的底部具有所述排出管。

所述排出管从所述存储室的底部向外部突出。

存储在存储室中的所述冷却液流动通过所述排出管的上端，并通过所述排出管被排出到外部。

存储在所述存储室中的所述冷却液被蒸发，并通过所述贯穿孔和所述排出管以气体状态被排出。

所述贯穿孔在竖直方向上形成。

在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明某些原理的具体实施方式中，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或得以更为具体地阐明。

附图说明

图1是显示相关技术的排液装置的视图。

图2是显示根据本发明的示例性实施方案的排液装置的视图。

图3是详细显示图2的部位A的视图。

图4是显示安装在车辆上的排液装置的视图。

应理解的是，附图呈现了描述本发明基本原理的各个特征的一定程度的简化表示，从而不一定是按比例绘制的。本文所公开的本发明的特定设计特征，包括例如特定尺寸、定向、位置以及形状，将部分地由具体意图的应用以及使用环境所确定。

图中，附图标记在附图的几幅图片中指代本发明的相同或等效的部件。

具体实施方式

现在将详细参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案结合加以描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。而是相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。