[发明专利]一种汽车零部件冲压模具中的磨损凸凹模再生方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件冲压模具加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件冲压模具中的磨损凸凹模再生方法。

背景技术

汽车零部件对于冲压模具凸凹模的机械强度要求较高，因此用于生产汽车零部件的冲压模具中，凸凹模的磨损程度，是影响汽车零部件制造质量的重要因素。现有技术中，对于冲压模具中，受磨损的凹凸模的再生方法，主要是通过电焊技术将填补料焊接到磨损位置，再通过机械加工使焊接点平整光滑。该工艺存在的不足，在于填补料与模具之间的结合不够牢固，硬度较低，在实际加工过程中受到较大作用力时易于剥落。因此需要提供一种结合更为紧密牢固的冲压模具再生方法。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种汽车零部件冲压模具中的磨损凸凹模再生方法，能够提高冲压模具磨损位置填补料与模具凸凹模的结合紧密度和牢固度，并提高冲压模具再生位置的硬度。

为了实现上述目的，本发明提出的技术方案是：

一种汽车零部件冲压模具中的磨损凸凹模再生方法，包括如下步骤：

a）、通过热镀工艺在冲压模具的磨损处形成稀土锌铝合金镀层，所述稀土锌铝合金镀层中各元素的质量百分比为稀土0.1～0.2%、锌94.8～96.8%、铝3.0～5.0%，所述稀土为镧和/或铯。

b）、将填补料加温熔化后涂覆于冲压模具的磨损处，所述填补料的质量百分比组成为碳0.6～0.7%、硅0.9～1.2%、锰0.7～1.1%、铬0.9～1.2%、钼0.2～0.5%、钒0.1～0.3%、余量的铁和杂质，其中杂质含量小于等于1.0%。所述步骤用于增加表面厚度，增加强度，为受损凸凹模的再生提供加工条件。

c）、通过加工，使凸凹模磨损处的再生位置平整光滑。达到受损凸凹模的再生效果。

进一步优化地，所述步骤a）中热镀工艺的温度为540～580℃，助镀剂为氯化铵和氯化锌的复合水溶液。

进一步优化地，所述步骤b）中填补料加温熔化温度为1050～1100℃，加温熔化的容器为蓝宝石坩埚。

本发明所提供的冲压模具中的磨损凸凹模再生方法再生方法，通过热镀工艺形成一层过度层，有助于改善模具表面与填补料的结合性能，且优选的填补料在满足较高机械硬度的前提下，也具有良好的结合性能，从而提高冲压模具磨损位置填补料与模具的结合紧密度和牢固度。此工艺节约了冲压模具的制造修复成本及加工周期，提高了再生凸凹模的可靠性，为现有工艺提出新思路新方法。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

实施例一

本实施例提供的是冲压模具中的受损凸凹模的再生方法，包括如下步骤：

a）、通过热镀工艺在冲压模具的凸凹模磨损处形成稀土锌铝合金镀层，所述稀土锌铝合金镀层中各元素的质量百分比为稀土0.1%、锌94.9%、铝5.0%，所述稀土为镧和/或铯；热镀工艺的温度为540～580℃，助镀剂为氯化铵和氯化锌的复合水溶液；

b）、将填补料加温熔化后涂覆于冲压模具中，磨损的凸凹模表面，所述填补料的质量百分比组成为碳0.6%、硅0.9%、锰0.7%、铬0.9%、钼0.2%、钒0.1%、余量的铁和杂质，其中杂质含量小于等于1.0%；填补料加温熔化温度为1050～1100℃，加温熔化的容器为蓝宝石坩埚；

c）、通过加工使冲压模具中，磨损的凸凹模再生位置平整光滑。

通过上述工艺再生的模具，镀涂填补料的位置在常温下，里氏硬度为790～810，在冲压加工过程中不会出现镀涂填补料剥落的情况。

实施例二

本实施例提供的是冲压模具中的受损凸凹模的再生方法，包括如下步骤：

a）、通过热镀工艺在冲压模具的凸凹模磨损处形成稀土锌铝合金镀层，所述稀土锌铝合金镀层中各元素的质量百分比为稀土0.2%、锌96.8%、铝3.0%，所述稀土为镧和/或铯；热镀工艺的温度为540～580℃，助镀剂为氯化铵和氯化锌的复合水溶液；

b）、将填补料加温熔化后涂覆于冲压模具中，磨损的凸凹模表面，所述填补料的质量百分比组成为碳0.7%、硅1.2%、锰1.1%、铬1.2%、钼0.5%、钒0.3%、余量的铁和杂质，其中杂质含量小于等于1.0%；填补料加温熔化温度为1050～1100℃，加温熔化的容器为蓝宝石坩埚；

c）、通过加工使冲压模具中，磨损的凸凹模再生位置平整光滑。