[发明专利]防眩光涂料组合物及其制备和用途

说明书

本发明涉及防眩光涂料组合物，包含：a)基料；b)占涂料组合物1‑10质量％的作为防眩光改性剂的纳米级核壳结构微球，其中该微球中的核为选自下组中的一种或多种：纳米SiO₂、纳米TiO₂、纳米CaCO₃和纳米聚(甲基)丙烯酸C₁‑C₈烷基酯，并且壳材料为聚苯乙烯和/或聚甲基丙烯酸甲酯；以及c)任选的其它涂料助剂。该涂料组合物比现有的眩光改性涂料组合物不仅大大减少眩光，而且涂层的透明度大大提高。本发明还涉及所述涂料组合物的制备方法及其在提供防眩光涂层中的用途，尤其是在公路隔离带或隧道中提供防眩光涂层的用途。

技术领域

本发明涉及一种防眩光涂料组合物，具体来说涉及一种隧道用防眩光涂料组合物，本发明还涉及所述涂料组合物的制备及用途。

背景技术

光污染是一种新型的环境污染，已经能危害人体健康、破坏生态、增加交通事故、妨碍天义观测、给人们生活带来麻烦、浪费能源等。由于涂料具有很广泛的用途，已经应用到生活的方方面面。然而光滑的涂料表面也会产生光污染危害。

在我国的很多地方，有着连绵不断的山脉，山脉中都会修有很长的隧道，有的隧道可能长达一两公里。在隧道中，由于隧道照明系统和行驶车辆的照明系统的交相影响，驾车行驶的司机会受到隧道壁上光滑的涂料表面反射光的袭击，会造成人的视力错觉，会瞬间遮盖司机的视野，使其感到头晕目眩，严重危害行人和司机的视觉功能，导致驾驶员出错率上升，容易发生意外交通事故。这种眼睛受到光污染较强烈的刺激，极易引起的视觉疲劳和头晕目眩也就是眩光危害。

现有的隧道用涂料基本都是一些防火涂料，还没有涉及专门的隧道用防眩光涂料。本发明旨在提供一种防眩光涂料，该涂料应用在公路隧道中可以减少在隧道行车的眩光危害，从而减少因眩光造成的意外交通事故的发生，保障隧道行车安全。

发明内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明的发明人对于隧道用防眩光涂料进行了广泛而又深入的研究，以期发现一种能有效地减少眩光的涂料组合物。结果发现，通过将纳米级PBA/PS核壳结构微球、纳米级PBA/PMMA核壳结构微球等纳米级核壳结构微球加入到涂料中，可以大大减少涂层的60°反射光，从而大大减少眩光，此外还发现如此获得的涂层的透明性大大提高。本发明正是基于前述发现得以完成。

因此，本发明的一个目的是提供一种防眩光涂料组合物，该涂料组合物包含纳米级PBA/PS核壳结构微球、纳米级PBA/PMMA核壳结构微球等核壳结构微球作为防眩光改性剂，不仅大大减少眩光，而且涂层的透明度大大提高。

本发明的另一目的是提供一种制备本发明涂料组合物的方法。

本发明的再一目的是提供本发明的涂料组合物在提供防眩光涂层中的用途，尤其是在公路隔离带或隧道中提供防眩光涂层的用途。

实现本发明上述目的的技术方案可以概括如下：

1.一种防眩光涂料组合物，包含如下组分：

a)基料，

b)占涂料组合物1-10质量％的作为防眩光改性剂的纳米级核壳结构微球，其中该微球中的核为选自下组中的一种或多种：纳米SiO₂、纳米TiO₂、纳米CaCO₃和纳米聚(甲基)丙烯酸C₁-C₈烷基酯，并且壳材料为聚苯乙烯和/或聚甲基丙烯酸甲酯，优选所述微球的平均粒径为20-100nm，优选为30-80nm；以及

c)任选的其它涂料助剂。

2.根据第1项的涂料组合物，该涂料组合物为水性涂料。

3.根据第1或2项的涂料组合物，其中所述基料为丙烯酸树脂，聚氨酯，尤其是呈水性聚氨酯形式的聚氨酯，或其混合物。