[发明专利]一种用于拉弯中空金属管型材的夹紧垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹紧垫，尤其是涉及一种拉弯中空金属管型材的夹紧垫。

背景技术

轨道列车自问世以来一直作为一种重要的交通工具而广泛应用，特别是近年以来，高速铁路客车发展迅速。为了确保高速铁路客车的自重轻，铝合金材料被广泛地应用于列车的门窗等附属部件的生产制造之中，其中铝合金矩形管更是得到了技术人员的广泛关注。目前，应用于轨道列车的门柱、门框等车辆构件的铝合金矩形管主要采用拉弯成形工艺进行弯曲，使其符合列车结构的形状要求。

拉弯成形工艺是在拉弯机上完成的，故而需要将铝合金矩形管的两端夹持在拉弯的夹紧头上。夹紧后，拉弯机对铝合金矩形管施加拉伸应力和弯曲应力，进而使其弯曲成形，得到成形构件。为了将铝合金矩形管牢固地夹持在拉弯机的夹紧头上，夹紧头必须对铝合金矩形管的两端施加较大的径向压力，以确保拉弯过程中，铝合金矩形管的两端不会从夹紧头中脱出。然而，铝合金矩形管为内部中空的薄壁管状型材，其径向的强度不足以抵抗拉弯机的夹紧头所施加的径向压力，铝合金矩形管的两端部被夹紧头夹持的部分容易发生变形。这会影响拉弯成形过程的正常进行，同时会影响成形构件的质量。

另外，在拉弯工艺生产过程中，如何将铝合金矩形管可靠、便捷、迅速地固定在拉弯机的夹紧头上，已经成了制约拉弯成形的生产效率的一个瓶颈。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供了一种能够可靠、便捷、迅速地将铝合金矩形管固定在拉弯机的夹紧头上的夹紧垫。为了达到该目的，本发明采用了以下技术方案。

一种用于拉弯中空金属管型材的夹紧垫，该夹紧垫插入中空金属管型材的两端部分上的空腔内以固定所述的中空金属管型材，其特征在于：所述的夹紧垫由左斜块、右斜块、垫圈、螺栓和手柄构成；左斜块具有一个左斜面，沿着左斜面设置有燕尾槽；右斜块具有一个右斜面，沿着右斜面设置有燕尾状凸起；燕尾槽和燕尾状凸起的形状相互配合，使得左斜块和右斜块可以相对滑动；螺栓通过垫圈而旋入右斜块的端面上开设的螺孔内，当所述的螺栓拧紧时，垫圈抵接于左斜块和右斜块的端面。

在一个优选实施例中，螺栓为内六角螺栓，手柄由螺栓或者螺钉构成。

在另一个优选实施例中，左斜块的左侧面和右斜块的右侧面具有不同的形状以配合管材的空腔的内表面形状。

本发明的优势在于，在使用过程中只需要轻轻敲击左斜块或者右斜块使其产生微小移动，即可容易地将夹紧垫安装在管材上或者从管材上卸下。

本发明的另一个优势在于，通过拧紧或者松开螺栓数圈即可实现对夹紧垫的锁死或者释放。操作简单，机构运动可靠。

本发明的优势更突出的体现在该夹紧垫可以应用于金属材质的具有矩形空腔的矩形管的拉弯工艺中，以确保成形过程不损坏成形构件，保证成形过程稳定进行。尤其是可以应用于铝合金矩形管，包括硅锰铝合金矩形管等。该夹紧垫还可以应用于不锈钢矩形管的拉弯。

附图说明

图1是铝合金矩形管示意图；

图2是经拉弯成形后的门柱或者门框构件成品示意图；

图3是本发明的夹紧垫示意图；

图4是本发明的夹紧垫的优选实施例示意图；

图5是夹紧垫的初始状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的实施情况，但它们并不够成对本发明的限定，仅作举例。同时通过说明本发明的优点将变得更加清楚和容易理解。

如图1所示，用于生产本发明的高速铁路客车门柱或者门框构件的原材料是铝合金矩形管1，特别是硅锰铝合金矩形管。矩形管1由矩形边框11、中隔断12、上侧边13构成，矩形边框11被中隔断12分开形成两个管状空腔，即上空腔14和下空腔15。对矩形管1施加弯曲即可得到如图2所示的高速铁路客车门柱或者门框构件2的成品。在图2中，门柱或者门框构件2具有一个或者一个以上的伸直段21以及一个或者一个以上的弯曲段22。

为了将矩形管1固定在拉弯机的夹紧头上，并且保夹持过程中不会造成矩形管变形，需要在矩形管两端的被夹持部分上分别设置夹紧垫。

应当得到理解的是，本发明的夹紧垫适用范围包括但不仅限于矩形管，也可以是圆形管或者其他异形截面的中空管型材。本发明的夹紧垫适用范围包括但不仅限于铝合金管，也可以使不锈钢管型材或者其他材料的中空管型材。