[发明专利]液力冲击试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及照明领域，尤其涉及一种液力冲击试验装置。

背景技术

现有的民航灯具安装在跑道两侧边界和中间，会遇到许多突发状况：当机场由于下雨积水时，灯具就会被淹没在水中或者当飞机滑行出现异常跑偏跑道时，飞机会从灯具上压过去，这些突发状况可能会导致灯具机械断裂、光学损坏或者水渗透到光学内腔，因此民航灯具的抗液力冲击能力在设计时就必须重点考虑。

现有技术中没有专门测试民航灯具的抗液力冲击能力的装置，使得灯具在实际应用中发生突发状况时，无法准确判断灯具会不会出现机械断裂、光学损坏或者水渗透到光学内腔等现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、安全可靠且有效的液力冲击试验装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种液力冲击试验装置，用于民航灯具的液力冲击试验，包括盖体、盖板、加压件、支撑件、高度调节件以及冲击件；

所述盖板连接于所述盖体上，且形成一封闭腔，所述封闭腔用于收容所述民航灯具；

所述加压件包括液压筒和液压杆，所述液压筒包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端固设于所述盖板上，且连通至所述封闭腔；所述液压杆包括相对设置的第三端和第四端，所述第三端滑动连接于所述第二端中；

所述支撑件用于支撑所述高度调节件；

所述高度调节件包括电机和吊绳，所述电机固设于所述支撑件上，所述电机包括一电机轴，所述吊绳的一端缠绕于所述电机轴上，所述吊绳的另一端伸出所述电机轴且垂钓于所述电机轴下方；

所述冲击件包括电磁铁和冲击块，所述电磁铁连接于所述吊绳的另一端，当所述电磁铁通电时，所述冲击块磁力吸附于所述电磁铁上，且位于所述第四端的正上方；当所述电磁铁断电时，所述冲击块落至所述第四端。

其中，所述盖板通过螺钉连接于所述盖体上。

其中，所述第四端设有凸起，所述凸起与所述冲击块相对的一端开设有一个配合槽，所述配合槽的形状与所述冲击块的形状相匹配。

其中，所述支撑件包括两根支撑杆和一根第一连接杆，所述第一连接杆两端分别连接于两根所述支撑杆一端上，所述电机固设于所述第一连接杆上。

其中，所述支撑杆外表面设有刻度，所述刻度值沿着所述第一端至所述第二端的方向依次变大，所述刻度的最大值为2.5mm。

其中，所述支撑件还包括一底座，两根所述支撑杆另一端固设于所述底座上。

其中，所述支撑件还包括第二连接杆，所述第二连接杆两端分别滑动连接于所述两根所述支撑杆上，所述第二连接杆设有一小孔，所述吊绳的一端穿过所述小孔，所述电磁铁固设于所述第二连杆上。

其中，所述高度调节件还包括一转盘，所述转盘固设于所述转轴上，所述吊绳的一端缠绕于所述转盘上，所述吊绳的另一端伸出所述转盘且垂钓于所述转盘下方。

其中，所述液力冲击试验装置还包括控制件，所述控制件包括第一开关和第二开关，所述第一开关和所述第二开关分别电连接于所述电机和所述电磁铁。

其中，所述冲击块的材质为钢。

本发明提供的液力冲击试验装置通过将民航灯具放置于所述盖板与所述盖体形成的封闭腔中后，利用冲击块做自由落体运动撞击加压件来对所述民航灯具进行液力冲击试验，从而提供了一种结构简单、安全可靠以及高效率的液力冲击试验装置。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施方式提供的液力冲击试验装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1，本发明实施方式提供的一种液力冲击试验装置100，用于民航灯具（未图示）的液力冲击试验，包括盖体1、盖板2、加压件3、支撑件4、高度调节件5以及冲击件6。

所述盖体1为圆柱体，所述盖体1一端面开设一凹槽1a，该凹槽1a为圆形，其直径大于要测试的民航灯具的尺寸，以便于将所述民航灯具放置于所述凹槽1a中。当然，在其他实施例中，所述盖体1的形状也可以为其它形状，比如说椭圆柱体、正方体以及长方体。