[发明专利]一种行走双泵合流系统

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械液压系统技术领域，尤其是一种液压双泵合流系统。

背景技术

图1所示是现有技术的行走单泵系统的液压原理图，包括主油泵1，主油泵1内部设置有两个带负反馈控制的油泵1-1和油泵1-2，油泵1-1的第一油口1-1a与主泵第三油口1c连通，油泵1-2的第一油口1-2a与主泵第四油口1d连通；主油泵1的第一油口1a与第一负流量控制阀5的进油口5a及控制工程机械行走的三位六通液控阀3的第四油口3d连通；主油泵1第二油口1b与第二负流量控制阀6的进油口6a及二位二通液控阀8的出油口8b连通，第一负流量控制阀5出油口5b与第二负流量控制阀6的出油口6b相接连通油箱；主油泵1第三油口1c与二位二通液控阀8的进油口8a及控制工程机械直线行走的二位四通液控阀2的第一油口2a连通；主油泵1第四油口1d与二位四通液控阀2的第二油口2b连通；二位四通液控阀2的第三油口2c与三位六通液控阀3的第二油口3b和第三油口3c相接连通，三位六通液控阀3的第一油口3a接油箱，三位六通液控阀3的第五油口3e与带动工程机械行走的马达4的第一油口4a连通，三位六通液控阀3的第六油口3f与马达4的第二油口4b连通；三位六通液控阀3的第一液控端口3A与先导控制阀7的第一油口7a连通，三位六通液控阀3的第二液控端口3B与先导控制阀7的第二油口7b连通。这种单泵行走系统，当操作先导控制阀，控制工程机械行走时，从先导控制阀的的第一油口7a流出压力油到达三位六通液控阀3的第一液控端口3A推动三位六通液控阀3阀芯工作在右位，此时主泵中的第二油泵1-2通过主泵第四油口1d及二位二通液控阀2工作在右位给液压马达4供油驱动其转动，实现工程机械的行走功能；此行走单泵系统当操作先导控制阀7动作时，只有单泵供油给液压马达驱动其转动，而单泵排量小造成供油不足的缺点。

现有的工程机械多是将主泵设置为双泵，通过切换控制，完成工程机械工作时的动臂、斗杆、铲斗和回转等动作，而只有单泵供油给液压马达驱动其转动完成行走功能的液压控制系统。由于工程机械在工作时通过双泵合流完成动臂、斗杆等功能，液压油量供给充足，而完成行走功能时同样需要大量液压油，因此工程机械要兼顾行走大流量需求，就要加大主泵的体积来增大单泵的排量，但只有在工程机械完成行走功能时才需要增大泵的液压油排量，随着石油资源的逐步消耗，能源逐渐减少，所以不但成本高，还造成了很大的能量浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种行走双泵合流系统，这种行走双泵合流系统可以解决现有工程机械液压装置中，单泵液压排量不满足工程机械行走功能的需求而造成的成本高、能量浪费的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种行走双泵合流系统，具有主泵(1)，所述主泵(1)包括连接有负流量反馈控制的第一油泵(1-1)和连接有负流量反馈控制的第二油泵(1-2)；所述主泵(1)的第一油口(1a)与第四油口(1d)之间的管路上串通有控制工程机械直线行走的二位四通液控阀(2)及控制工程机械行走的三位六通液控阀(3)，所述三位六通液控阀(3)的第一液控端口(3A)与第二液控端口(3B)之间的管路上串通有先导控制阀(7)；所述先导控制阀(7)的第一油口(7a)与第二油口(7b)之间的管路上串通有第一梭阀(9)，所述第一梭阀(9)的出油口(9c)与所述主泵（1）的第一油口（1a）与第二油口（1b）之间的管路上串通有的第一负流量控制阀(5)的进油口(5a)之间的管路上串通有第二梭阀(10)。

上述一种行走双泵合流系统技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一梭阀(9）的第一进油口（9a）与所述先导控制阀(7)的第一油口(7a)及所述三位六通液控阀(3)的第一液控端口(3A)连通，所述梭阀(9）的第二进油口（9b）与所述先导控制阀(7)的第二油口(7b)及所述三位六通液控阀(3)的第二液控端口(3B)连通，所述第一梭阀（9）的出油口（9c）与所述二位四通液控阀(2)的液控端口（2A）、二位二通液控阀(8)的液控端口（8A）及所述第二梭阀(10)的第二进油口（10b）连通；所述第二梭阀(10)的第一进油口（10a）与第一负流量控制阀(5)的进油口(5a)及所述三位六通液控阀(3)的第四油口（3d）连通，所述第二梭阀(10)的出油口（10c）与主泵（1）的第一油口（1a）连通。