[发明专利]空调管接头外套压紧模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调管接头外套压紧模具。

背景技术

为了降低成本，同时为了方便安装，汽车空调的管路通常采用软管和硬管如接头结合使用，因此，汽车空调软管和硬管的密封至关重要，现有技术中，汽车空调软管和硬管的密封结构包括硬管和软管，软管套在硬管上，软管外再套有金属套管，通过压紧金属套管使软管与硬管如接头密封联接，通常，通过空调管接头外套压紧模具完成，现有技术中，没有现成的模具，需要自行设计。

发明内容

本发明提供了一种空调管接头外套压紧模具。

本发明的技术方案是：

一种空调管接头外套压紧模具，其特征是，包括：上模和下模；

上模包括：

上模架，上模架上设有相对于中心线对称设置的两只上模第一斜面，两只上模第二斜面；

上支撑架，设有两片，通过若干螺钉夹持地固定在上模架上，上支撑架上设置有上中心孔以及相对于中心孔对称设置的两只上第一滑槽、两只上第二滑槽；

上中心爪，通过插销固定在两个上支撑架的中心孔上；

上活动爪，设有两只，其通过插销可滑动且对称地固定在上第二滑槽；

上活动压块，设有两只，其通过插销可滑动且对称地固定在上第一滑槽，上活动压块上设有凹槽、与上模第二斜面紧贴的上第一斜面和推动上活动爪沿上模第一斜面移动的上第二斜面；

上第一复位弹簧，安装在上活动压块与上模架之间；

上第二复位弹簧，安装在上中心爪与上活动爪之间；

下模包括：

下模架，下模架上设有相对于中心线对称设置的两只下模第一斜面，两只下模第二斜面；

下支撑架，设有两片，通过若干螺钉夹持地固定在下模架上，下支撑架上设置有下中心孔以及相对于下中心孔对称设置的两只下第一滑槽、两只下第二滑槽；

下中心爪，通过插销固定在两个下支撑架之间；

下活动爪，设有两只，其通过插销可滑动且对称地固定在下第二滑槽；

下活动受压爪，设有两只，其通过插销可滑动且对称地固定在下第一滑槽，下活动受压爪上设有凸块、与下模第二斜面紧贴的下第一斜面和夹持下活动爪沿下模第一斜面移动的加压夹角；

下第一复位弹簧，安装在下活动受压爪与下模架之间；

下第二复位弹簧，安装在下中心爪与下活动爪之间；

上模往下压紧下模时，上活动压块的凹槽套压在下活动受压爪上的凸块，互相挤压，将上活动爪挤向上中心爪，下活动受压爪、下活动爪挤向下中心爪，将上下模之间的空调管接头外套压紧，上模架往上升时，在上第一复位弹簧、上第二复位弹簧、下第一复位弹簧、下第二复位弹簧的作用下，上活动爪、上活动压块、下活动受压爪、下活动爪复位，围成放置待加工空调管接头外套的圆圈。

所述上第一斜面与水平面的夹角A1为135度，上第二斜面与水平面的夹角A2为112度，上模第一斜面与水平面的夹角A3为23度；下第一斜面与水平面的夹角B1为45度，下第二斜面与水平面的夹角B2为67度，下模第一斜面与水平面的夹角B3为157度，加压夹角B4为90度。

为了能根据需要更换不同规格的爪头，所述上中心爪、上活动爪、下中心爪、下活动爪、下活动受压爪均包括一爪头，该爪头通过燕尾凸块嵌入中心爪、上活动爪、下中心爪、下活动爪、下活动受压爪的燕尾槽。

所述爪头上设有齿面。

本发明具有结构稳定、使用寿命长、加工质量好、工作效率高的有益效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的下模的部分结构示意图。

图3为本发明的部分立体结构示意图。

图4为本发明的上模部分尺寸示意图。

图5为本发明的下模部分尺寸示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步的说明：

如图所示，一种空调管接头外套压紧模具，其特征是，包括：上模和下模；

上模包括：

上模架11，上模架11上设有相对于中心线对称设置的两只上模第一斜面110，两只上模第二斜面；

上支撑架12，设有两片，通过若干螺钉3夹持地固定在上模架11上，上支撑架12上设置有上中心孔124以及相对于中心孔124对称设置的两只上第一滑槽121、两只上第二滑槽122；

上中心爪16，通过插销4固定在两个上支撑架12的中心孔124上；

上活动爪15，设有两只，其通过插销4可滑动且对称地固定在上第二滑槽122；