[发明专利]降热式转向泵无效

专利信息
申请号: 201310193229.7 申请日: 2013-05-23
公开(公告)号: CN103334925A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 张宇飞;仲照航;王奇;张新伟 申请(专利权)人: 大连液压件有限公司
主分类号: F04C2/344 分类号: F04C2/344;F04C29/12
代理公司: 大连科技专利代理有限责任公司 21119 代理人: 龙锋
地址: 116620 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 降热式 转向
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车转向系统领域,尤其涉及助力油泵领域。

背景技术

    汽车转向多年来一直是采用机械式方向机来实现,机械方向机有齿轮齿条式、循环球式,该形式转向扭矩较大,操作灵活性差,驾驶员操作时易产生疲劳且安全性差。随着我国经济不断发展,人们生活水平不断提高,驾驶舒适度呼声愈来愈高,以及汽车行业的迅猛发展,大马力发动机重载车型呈上升趋势,转向力逐渐加大,机械式方向机已不能满足汽车行业发展,液压助力转向系统是解决减小转向操纵力、降低驾驶员劳动强度有效方法,与此同时泵工作时,液压转向泵由于其液压油流速冲击致使泵的温度较高,对于如何降低泵的温度一直是个有待解决的问题。

发明内容

为了解决汽车转向泵高速高压力下泵温度过高的问题,本发明提供了一种降热式转向泵。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是: 降热式转向泵,泵体一端安装泵盖泵体内安装定子,转子套在定子内孔里,泵体内定子和转子内侧安装出油侧板,转子槽孔里安装叶片,轴与转子连接,泵体阀孔内安装滑阀,滑阀上安装有弹簧,泵体上设有骨架油封、进油口、出油口。

所述定子、出油侧板和泵盖通过定位销连接。

所述轴上安装轴承与复合轴承。

所述轴一端安装斜齿轮,斜齿轮通过平键与轴连接。

本发明的降热式转向泵,在转向泵正常工况工作中实现,该助力泵工作温度平稳、压力高、噪音小、体积小,解决了汽车转向泵高速高压力下泵温度过高的问题。

附图说明

图1是本发明降热式转向泵的主视剖面图。

图2是本发明降热式转向泵的右视图。

图3是带阻尼孔的滑阀组的剖视图。

图中:平键1、O型密封圈2、挡圈3、泵体4、密封挡圈5、出油侧板9、定位销10、泵盖11、定子12、转子13、复合轴承14、叶片15、 O型密封圈16、O型密封圈17、螺塞18、弹簧19、滑阀20、骨架油封21、轴承22、挡圈23、斜齿轮24、止退垫圈25、螺母26、轴27、螺栓28、锥阀座29、滑阀30、锥阀31、弹簧32、微调垫片33、调整垫片34。

具体实施方式

本发明的降热式转向泵结构如图1-3所示,泵体4、泵盖11由螺栓28连接组成基本构架,泵体4一端安装泵盖11,泵体4内安装定子12,转子13套在定子12内孔里,泵体4内定子12和转子13内侧安装出油侧板9,转子13槽孔里安装叶片15,轴27与转子13连接,泵体4阀孔内安装滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀),滑阀20上安装有弹簧19,泵体4上设有骨架油封21、进油口、出油口,定子12、出油侧板9和泵盖11通过定位销10连接,定位销10穿过定子12、出油侧板9与泵盖11连接,使定子12内曲面、泵盖11端面、出油侧板9组成密闭容腔,轴27上安装轴承22与复合轴承14,轴27一端安装斜齿轮24,斜齿轮24通过平键1与轴27连接,斜齿轮24端部通过螺母26固定在轴27上,螺母26与斜齿轮24之间设有止退垫圈25,泵体4上位于滑阀20端部处设有螺塞18,泵体4与螺塞18、定子12与泵体4之间设有O型密封圈2和密封挡圈5,轴承22端部处设有挡圈3。

实现降热式转向泵工作原理的关键部件有定子12、转子13、叶片15、出油侧板9、滑阀20、泵体4、泵盖11、轴27。在传动轴27的驱动下旋转使转子13,槽孔里的叶片15滑出,并与定子12内曲面升程部分形成增大密闭容腔,并通过出油侧板9和泵盖11窗孔将进油腔里的油液吸入,当转子13转到定子12内曲面降程部分,由于容腔减少,被压缩的油液通过出油侧板9出油窗孔流出,流出的油液通过流量控制阻尼孔经泵出油口进入转向系统,同时部分油液流入泵体4装配流量控制滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀)有弹簧19的一端,阻尼孔前端的油液直接作用在控制滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀)无弹簧19端。由于流经阻尼孔的流量会产生压降形成压差,当压差大于等于弹簧力时滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀)的平衡被打破,滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀)产生移动,出油腔与溢油口相通使部分油液通过溢流口溢流,使泵出油口输出流量趋于恒定,实现泵的转向控制。

若滑阀组带有阻尼孔如图3,滑阀组在阀孔内达到死角时,溢流开启,转向器行程油缸在极限位置上,此时压力最大,所有油液却要通过锥阀座29小孔流过,致使流速上升,温度急剧升高。本发明在不带阻尼孔的滑阀20(不带阻尼孔的一体滑阀)中实现泵的转向助力,避免了阀孔内油液流经锥阀座29上的阻尼孔,从而避免了因流速过高致使转向泵工作时的温度急剧升高这一现象的发生。

本发明是通过实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本发明的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此,本发明不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。

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