[发明专利]液压驱动的交变流量发生器

说明书

技术领域

本发明属于液压设计领域，涉及到一种液压驱动的交变流量发生器。

背景技术

液压振动技术具有功率密度高，易于实现直线运动、配置柔性大，动力传输和控制方便等优点，在工业、农业、化工等领域应用非常广泛。液压振动中油液不断压缩和膨胀，使油液的压力产生波动，达到振动的效果。常用方案是液压马达带动偏心轮旋转，偏心轮通过连杆带动柱塞缸活塞作直线往复运动，使柱塞缸腔、双作用液压缸腔和液压传输管道中的油液不断压缩和膨胀，柱塞缸油口处油液流量是交变的，产生波动液压；这种方案虽然保证柱塞缸油口处油液流量是交变的，产生波动液压，但整个系统结构复杂，体积大，不易加工，驱动效率低。

发明内容

本发明要解决的技术难题是克服现有的技术缺陷，发明了一种液压驱动的交变流量发生器，将液压马达、偏心轮和柱塞缸的功能集成一体，解决了液压振动常用方案系统结构复杂、体积大和效率低的问题。工作时压力油驱动主轴转动，带动交变发生柱塞相对缸体往复直线运动，使交变发生柱塞腔中油液体积发生周期性变化，交变流量输出口处液压油流量是交变的，具有驱动方式简单、驱动效率高、结构紧凑、体积小、集成度高的特点。

本发明采用的技术方案是一种液压驱动的交变流量发生器，发生器壳体组件、主轴输出组件、缸体组件和发生器端盖组件组成。发生器壳体组件中，发生器外壳14上开有泄油口14a，用油塞11封口。

主轴输出组件安装在发生器外壳14内部，其中，密封圈一3和挡圈6分别装在主轴7的环槽中，轴套5、圆柱滚子轴承9和圆锥滚子轴承10分别套在主轴7上，密封圈二4套在轴套5上，隔环一1和隔环二8对密封圈二4和圆柱滚子轴承9定位，且密封圈二4和圆柱滚子轴承9间由调整环2隔开，主轴7上加工有通孔一7a。

缸体组件安装在发生器外壳14内部，其中，缸体18上加工有通孔五18a、交变发生柱塞腔18b、中间柱塞腔18c、柱塞腔一18d、柱塞腔二18e、柱塞腔三18f和柱塞腔四18g，在交变发生柱塞腔18b中装有交变发生柱塞13，在中间柱塞腔18c中装有中间柱塞12，在柱塞腔一18d、柱塞腔二18e、柱塞腔三18f和柱塞腔四18g中分别装有柱塞24，且交变发生柱塞13、中间柱塞12和柱塞24的头部与主轴7接触，配油盘21与缸体18接触配合，交变发生柱塞腔18b底有隔块一15，交变发生柱塞13上加工有通孔四13a，中间柱塞12上加工有通孔二12a和通孔三12b，通孔二12a中有隔块三23，柱塞24上加工有通孔八24a，配油盘21上加工有通孔七21a。

发生器端盖组件安装在发生器外壳14端部，螺栓一17将发生器端盖20固定在发生器外壳14上，且由密封圈三16密封，发生器端盖20与配油盘21之间由螺栓二22连接，发生器端盖20上加工有孔20a、交变流量输出口20b和通孔六20c，孔20a中有隔块二19。

本发明有益效果：将液压马达、偏心轮和柱塞缸的功能集成一体，驱动方式简单、驱动效率高、结构紧凑、体积小、集成度高。

附图说明

图1为液压驱动的交变流量发生器的结构示意图，图2为交变发生柱塞、中间柱塞和柱塞的分布示意图。

图中：1—隔环一、2—调整环、3—密封圈一、4—密封圈二、5—轴套、6—挡圈、7—主轴、7a—通孔一、8—隔环二、9—圆柱滚子轴承、10—圆锥滚子轴承、11—油塞、12—中间柱塞、12a—通孔二、12b—通孔三、13—交变发生柱塞、13a—通孔四、14—发生器外壳、14a—泄油口、15—隔块一、16—密封圈三、17—螺栓一、18—缸体、18a—通孔五、18b—交变发生柱塞腔、18c—中间柱塞腔、18d—柱塞腔一、18e—柱塞腔二、18f—柱塞腔三、18g—柱塞腔四、19—隔块二、20—发生器端盖、20a—孔、20b—交变流量输出口、20c—通孔六、21—配油盘、21a—通孔七、12—螺栓二、23—隔块三、24—柱塞、24a—通孔八。

具体实施方式

下面结合附图和技术方案详细说明本发明的具体实施方式。

如图1、2所示，一种液压驱动的交变流量发生器，发生器由发生器壳体组件、主轴输出组件、缸体组件和发生器端盖组件组成。发生器壳体组件中，发生器外壳14上开有泄油口14a，用油塞11封口。