[发明专利]直升飞机称重测量器及直升飞机重心测量方法

权利要求书

1.直升飞机称重测量器，其特征在于，包括一壳体和位于所述壳体内的四个轮辐压式传感器，轮辐压式传感器的承压柱用于感应壳体因受力而产生的形变量，所述四个轮辐压式传感器并联连接，形成力感应组件；力感应组件的输入端与一稳压电路连接，力感应组件的输出端与一电流放大器连接；每一个轮辐压式传感器的第一信号输出端与第二信号输出端之间跨接有一输出阻抗调整电阻，且每一个轮辐压式传感器的第一信号输出端和第二信号输出端均连接有一隔离电阻。

2.如权利要求1所述的直升飞机称重测量器，其特征在于，所述壳体由盖板、底板、左斜板、右斜板、前盖和后盖连接构成，并形成有用于容置轮辐压式传感器的容置腔体；盖板和底板均为平板形状，左斜板的底面和右斜板的底面均为平面，左斜板的顶面和右斜板的顶面均为一斜面，左斜板的底面和右斜板的底面均与底板的底面齐平，所述斜面的顶端与盖板的顶面齐平，前盖或后盖上设有电连接端子组；轮辐压式传感器的承压柱与盖板的底面贴合，轮辐压式传感器的底部固定在底板上，电流放大器的输出端、电流放大器的电源端和稳压电路的输入端均与电连接端子组连接。

3.如权利要求2所述的直升飞机称重测量器，其特征在于，四个轮辐压式传感器呈十字形状分布。

4.如权利要求1所述的直升飞机称重测量器，其特征在于，所述壳体由盖板、底板和环形围壁连接构成，并形成有用于容置轮辐压式传感器的容置腔体；盖板和底板为平板形状，且盖板的顶面向上延伸有一用于与直升飞机的机身的支撑点凹槽嵌合的凸块，环形围壁上设有电连接端子组；轮辐压式传感器的承压柱与盖板的底面贴合，轮辐压式传感器的底部固定在底板上，电流放大器的输出端、电流放大器的电源端和稳压电路的输入端均与电连接端子组连接。

5.如权利要求4所述的直升飞机称重测量器，其特征在于，四个轮辐压式传感器呈十字形状分布。

6.如权利要求4所述的直升飞机称重测量器，其特征在于，底板的底面还螺接有一用于调节直升飞机水平位置的螺纹杆。

7.直升飞机重心测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

    将三个如权利要求2或3所述的直升飞机称重测量器的电连接端子组与一单片机连接，所述单片机还连接一显示屏；

将直升飞机的三个机轮分别置于三个直升飞机称重测量器的盖板上，一个机轮与一个直升飞机称重测量器对应；

利用所述单片机采集直升飞机称重测量器输出的信号，并根据采集到的信号计算得到直升飞机的重量及重心范围，并将直升飞机的重量及重心范围于所述显示屏上进行显示。

8.直升飞机重心测量方法，其特征在于，包括以下步骤：

    将四个如权利要求4或5或6所述的直升飞机称重测量器的电连接端子组与一单片机连接，所述单片机还连接一显示屏；

将直升飞机的机身的四个支撑点凹槽分别与四个直升飞机称重测量器的盖板的凸块嵌合，一个支撑点凹槽与一个直升飞机称重测量器对应；

利用所述单片机采集直升飞机称重测量器输出的信号，并根据采集到的信号计算得到直升飞机的重量及重心位置，并将直升飞机的重量及重心位置于所述显示屏上进行显示。