[发明专利]一种新型高精度车辆超载检测系统及其检测方法无效
申请号: | 201310187205.0 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN103245405A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 陶泽成 | 申请(专利权)人: | 昆山市创新科技检测仪器有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 傅靖 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 高精度 车辆 超载 检测 系统 及其 方法 | ||
1.一种新型高精度车辆超载检测系统,用于检测待测试车辆的载荷,其特征在于,包括:
测试台,支撑连接所述待测试车辆并且与所述待测试车辆的车轮摩擦接触;
支撑底座,支撑连接所述测试台并且与所述测试台零摩擦接触;
限位部,设置于所述测试台一侧或多侧并且限制所述测试台的移动;
车辆载荷检测装置,包括力传感器,所述力传感器设置于所述测试台和限位部之间并且检测所述测试台对所述限位部的压力和/或拉力。
2.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述车辆载荷检测装置还包括第一驱动控制电路和电连接所述第一驱动控制电路的第一显示装置和/或第一报警装置,所述第一驱动控制电路电连接所述力传感器。
3.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述支撑底座和限位部均设置于水平地面上,所述水平地面与所述测试台的上表面之间设置有楔形坡面。
4.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述支撑底座设置于位于水平地面的凹陷部中,所述限位部为所述凹陷部的侧壁;所述水平地面与所述测试台的上表面齐平。
5.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述支撑底座包括支撑板、设置于所述支撑板上的滚珠轨道以及设置于所述滚珠轨道中的滚珠,所述支撑板固定设置;所述滚珠移动连接所述测试台。
6.根据权利要求5所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述滚珠轨道沿任意一个方向或多个方向延伸。
7.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述支撑底座包括支撑板和设置于所述支撑板上的直线轴承,所述支撑板固定设置;所述直线轴承移动连接所述测试平台。
8.根据权利要求1所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述支撑底座为直线导轨,所述直线导轨固定设置;所述直线导轨移动连接所述测试台。
9.根据权利要求1-8任一所述的新型高精度车辆超载检测系统,其特征在于,所述新型高精度车辆超载检测系统还包括车辆宽度检测转装置,所述车辆宽度检测装置包括宽度传感器、与所述宽度传感器通信连接的第二驱动控制电路以及连接于所述第二驱动控制电路的第二显示装置和/或第二报警装置和/或扣费系统,所述宽度传感器设置于所述测试台上并且检测所述待测试车辆的宽度。
10.一种新型高精度车辆超载检测方法,采用如权利要求1所述的检测系统,其特征在于,包括以下步骤:
(一)测试所述测试台与所述待测试车辆接触面的摩擦系数μ;
(二) 所述待测试车辆在所述测试台上刹车并且与所述测试台摩擦移动连接时,通过所述力传感器测试所述限位部受到的压力或拉力F,F即为所述待测试车辆的制动力;
(三)根据以下公式计算待测试车辆的载荷G:
。
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