[发明专利]气瓶铣底夹紧装置无效

专利信息
申请号: 201310186998.4 申请日: 2013-05-18
公开(公告)号: CN103223609A 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 岳子辉;王永;张定文;王念 申请(专利权)人: 安徽联友压力容器有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 王琪;白京萍
地址: 233000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 气瓶铣底 夹紧 装置
【说明书】:

技术领域

发明提供一种铣底夹紧工装,特别是气瓶铣底夹紧装置。

背景技术

目前,国内许多铣底夹紧设备,由于气瓶种类不同,通常使用在夹紧工装采用的结构:包括底板,底板上固定连接有前支撑板和后支撑板,前支撑板上固定连接有固定夹头,固定夹头远离前支撑板的端面上有契合气瓶工件外壁的凹槽,后支撑板上有含有螺纹的通孔,夹紧螺栓从通孔中伸出,指向固定夹头,通过螺栓与固定夹头的凹槽与气瓶工件接触定位,达到夹紧的目的,但是由于螺栓顶部尖锐,很容易刺破气瓶工件外壁的包装层或是油漆层,而且需要手动夹紧,调节夹紧的过程中过于繁琐,调节比较困难,效果不佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种自动夹紧、操作简单、减小劳动强度的瓶口空刀位量具。

为了解决上述技术问题,本发明的气瓶铣底夹紧装置,包括底板上分别固定连接有平行放置的前支撑板与后支撑板,前支撑板上固定连接有至少一个固定夹头,固定夹头后端面上有第一凹槽,后支撑板上设置有移动夹头,移动夹头前端面上有第二凹槽,第一凹槽与第二凹槽开口相对应,其特征为:后支撑板上固定连接有至少一个气缸,气缸的活塞杆穿过后支撑板并固定连接在移动夹头后端面上。

采用这种结构,先将气瓶工件放置在固定夹头的第一凹槽内,在启动气缸,气缸的活塞杆带动移动夹头向工件靠近,移动夹头的第二凹槽面接触气瓶工件受力夹紧。此发明主要利用气缸代替手动使移动夹头夹紧气瓶工件,比手动固定跟操作更简单方便、夹紧更牢固。

为了更好的理解本发明的技术内容,以下将本气瓶铣底夹紧装置简称为本装置。

本装置的前支撑板上固定连接有两个固定夹头,两个固定夹头位于前支撑板两端;后支撑板上固定连接两组气缸,两组气缸分别位于后支撑板两端,移动夹头的长度等于后支撑板的长度;采用上述的结构,使得气瓶工件在气瓶铣底夹紧装置上受力更均匀,更牢固。

本装置的移动夹头后端面上还固定连接着导向柱,后支撑板上有导向孔,导向柱伸出后支撑板的导向孔;采用上述的结构,导向柱的径向长度大于气缸活塞杆的最大行程位移,使得后支撑板只在导向柱的径向方向往复运动,可以防止活塞杆在长时间工作后受力形变,对本发明固定效果产生消极影响。

本装置的前支撑板与固定夹头之间有垫板,前支撑板侧壁和底板之间固定连接加强筋板;后支撑板侧壁和底板之间固定连接有加强筋板;采用上述的结构,在前支撑板与固定夹头之间加垫板,防止长时间夹头受力,相对前支撑板产生形变,曾加固定夹头使用寿命;前支撑板和底板曾加加强筋,防止长时间前支撑板受力,前支撑板产生形变,后支撑板和底板曾加加强筋,防止长时间后支撑板受力,后支撑板产生形变。

本装置的第一凹槽和第二凹槽的侧壁上贴合有橡胶材料的压板;采用上述的结构,更好的保护气瓶工件表面的包装层或是油漆层。

附图说明

图1是本装置实施例的正视图。

图2是本装置实施例的俯视图。

图3是本装置实施例使用状态图的部分剖视图。

具体实施方式

如图1至3所述,本发明的气瓶铣底夹紧装置,包括底板1,底板1上垂直焊接有前支撑板2与后支撑板3,前支撑板2和后支撑板3之间平行放置。

前支撑板2侧壁和底板1之间焊接两个第一加强筋板9a,两个第一加强筋板9a处于前支撑板2的前侧,第一加强筋板9a分别与前支撑板2和底板1相互垂直,前支撑板2后侧面上设置有两个垫板8和两个固定夹头4,螺栓依次穿过前支撑板2和垫板8,并最终伸入固定夹头4中,达到固定连接固定夹头4的作用,两个垫板8和两固定夹头4分别位于前支撑板2两端,固定夹头4后端面上有契合气瓶工件15外壁的第一凹槽7a,第一凹槽7a内用螺钉固定橡胶材料的压板10。

后支撑板3侧壁和底板1之间焊接有两个第二加强筋板9b,第二加强筋板9b位置处于后支撑板3的后侧,第二加强筋板9b分别与前支撑板2和底板1之间相互垂直,后支撑板3前侧设置有两个移动夹头5,两个移动夹头5分别处于后支撑板3的两端,后支撑板3后侧壁上用螺钉连接有两个气缸6,两个气缸6的活塞杆11分别穿过后支撑板3,活塞杆11前端与移动夹头5端面的螺纹配合,移动夹头5的长度等于后支撑板3的长度,移动夹头5前侧壁上有契合气瓶工件15外壁的第二凹槽7b,第二凹槽7b内用螺钉固定橡胶材料的压板10,移动夹头5后端面固定连接着导向柱13,后支撑板3上有导向孔14,导向柱13伸出后支撑板3的导向孔14,并且导向柱13的径向长度大于气缸6活塞杆11的最大行程位移,移动夹头5的第二凹槽7b与固定夹头4的第一凹槽7a相对应。

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