[发明专利]一种具有新型缓冲减震结构的安全帽有效
申请号: | 201310186252.3 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN103238973A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 樊瑜波;王丽珍;徐鹏;孙嘉怿;倪义坤 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | A42B1/08 | 分类号: | A42B1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 缓冲 减震 结构 安全帽 | ||
1.一种有新型缓冲减震结构的安全帽,其特征在于,它为双壳体结构,外壳和内壳之间留有25mm以上空隙,二者采用弹性连接方式。
2.一种有新型缓冲减震结构的安全帽,其特征在于,它通过下颏带与头部进行固定。
3.如权利要求1所述的弹性连接方式,其特征在于,它通过弹性缓冲体实现弹性连接。
4.如权利要求3所述的弹性缓冲体,其特征在于,它内部由三组相互垂直的弹簧组成,可以在各个方向上提供弹性缓冲。
5.如权利要求3所述的弹性缓冲体,其特征在于,它通过连接头分别于刚性的固结在外壳和内壳上。刚性固结可以通过铆钉,螺栓等结构实现。
6.如权利要求1所述的双壳体结构,其特征在于,所述外壳采用的材料是硬质材料,比如ABS塑料、碳纤复合材料或金属材料等。
7.如权利要求1所述的双壳体结构,其特征在于,所述内壳又可以分为硬层和内衬,二者通过胶粘形成一体结构。
8.如权利要求7所述的内壳结构,其特征在于,所述内壳的硬层采用硬质材料,比如ABS塑料、碳纤复合材料或金属材料等;所述内壳的内衬采用连通的分块气囊结构,也可采用由泡沫、海绵等软质材料和织物构成的贴合头部的实心结构。
9.如权利要求1所述的双壳体结构,其特征在于,外壳的内表面和内壳硬层的外表面都为球面。
10.如权利要求2所述的下颏带,其特征在于,它通过铆钉,螺栓等结构刚性的固结在内壳的硬层上。
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