[发明专利]含至少一超级电容器模块的车辆储能链、系统及铁路车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的储能链(14；55；56；60)，其包括：

-金属框架(24)，

-电力存储系统(26)，机械地固定于金属框架(24)中并包括至少一个超级电容器模块(32A、33A、34A)，该超级电容器模块或各个超级电容器模块(32A、33A、34A)包括金属外壳(36)和多个彼此串联连接并设置于金属外壳(36)中的超级电容器(40)，

-至少一个适于断开电路的电气保护设备(28)，

其特征在于，该电气保护设备(28)把金属框架(24)或超级电容器模块(32A、33A、34A)中的一个部件连接到电气接地。

2.根据权利要求1的储能链(14；55；56；60)，其特征在于，电力存储系统(26)包括至少两个串联连接的超级电容器模块(32A、33A、34A)。

3.根据权利要求1或2所述的储能链(14；55；56；60)，其特征在于，该电气保护设备或各电气保护设备(28)包括熔断器。

4.根据权利要求3所述的储能链(14；55；56；60)，其特征在于，所述储能链还包括至少一个电路断开检测装置(30；58)。

5.根据权利要求4所述的储能链(14；55)，其特征在于，该电路断开检测装置或各电路断开检测装置包括与熔断器(28)并联电连接的阈值电压检测器(30)。

6.根据权利要求5所述的储能链(14；55)，其特征在于，该阈值电压检测器或各阈值电压检测器(30)包括电流绝缘型开关装置(44)。

7.根据权利要求4的储能链(56；60)，其特征在于，该熔断器或各熔断器(28)为撞击熔断器，并且该电路断开检测装置或各电路断开检测装置包括断路器(58)，所述断路器(58)机械地连接至撞击熔断器(28)。

8.一种用于车辆的储能系统(10)，包括储能链(14；55；56；60)和连接至储能链(14；55；56；60)的高压切断装置(16)，其特征在于，储能链(14；55；56；60)符合权利要求1至7中的任意一项。

9.一种铁路车辆，其特征在于包括根据权利要求8所述的储能系统(10)。