[发明专利]电动汽车电子水泵漏压检测装置及采用该装置的检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种压力检测装置采用该装置的检测方法，尤其涉及一种电动汽车电子水泵漏压检测装置采用该装置的检测方法。

背景技术

电动汽车电子水泵漏压实验是指电动汽车电子水泵正常使用中，它应能承受一定的综合环境压力不会产生泄漏现象的检测试验。其反映了电动车正常行驶过程中不会受其他综合环境影响产生故障造成顾客抱怨，对品牌价值产生很大影响。

如中国专利申请号201210266137.2公开了一种汽车水泵水封的静压密封检测装置，它包括支架机构、开合机构、顶料机构和检测机构，所述的开合机构、顶料机构均连接在支架机构上，顶料机构连接在开合机构下方，检测机构与开合模机构连接。采用这种结构后，由于通过本装置对水泵水封进行静压密封性能检测，保证了水泵水封的出厂质量，避免因为水泵水封的漏水导致的整台水泵的报废，但并有没有对水泵进行加压检测，当水泵达到一定压力后是否漏液不得而知。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车电子水泵漏压检测装置及采用该装置的检测方法，解决现有电子水泵漏压量不易检测，产品合格率不好控制的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车电子水泵漏压检测装置，包括夹紧电子水泵的夹紧装置，在电子水泵的进口设置有第一密封装置，在电子水泵的出口设置有第二密封装置，所述第一密封装置和第二密封装置上均设置有通孔；第一密封装置的通孔上连接有进气管，在进气管上设置有开关N7，在开关N7与第一密封装置之间设置有第一流量计；第二密封装置的通孔上连接有出气管，在出气管上设置有第二流量计，在第二流量计与第二密封装置之间设置有开关N8。

优选的，所述夹紧装置为夹紧气缸。

进一步的，所述的第一密封装置为进气口气缸，所述第二密封装置为出气口气缸，所述进气口气缸和出气口气缸的活塞头分别塞在电子水泵的进气口和出气口，实现电子水泵的密封。

为尽量模拟整车的状态，所述电子水泵实现检测时的安装角度与整车上的安装角度一致。

为方便控制气缸活动，所述夹紧气缸与第三换向阀相连，所述进气口气缸与第一换向阀相连，所述出气口气缸与第二换向阀相连；第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀通过管路与三联件相连；所述进气管也与三联件相连。

为控制电子水泵的气压值，所述进气管上设置有气压调节阀。

优选的，所述第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀均为三位五通手动换向阀。

优选的，所述的进气口气缸与第一换向阀之间的管路上设置有调速阀，出气口气缸与第二换向阀之间的管路上也设置有调速阀，夹紧气缸与第三换向阀之间的管路上同样设置有调速阀。

采用上述电动汽车电子水泵漏压检测装置检测电子水泵的检测方法，包括以下步骤：

a、调整电子水泵在检测装置上的位置，使其与整车上的位置相同，用夹紧装置夹紧电子水泵；

b、通过第一密封装置和第二密封装置分别对电子水泵的进口和出口进行密封；

c、通过第一密封装置上的孔对电子水泵加水，启动电子水泵，确认是否漏水，检测完毕后拔出水管；

d、将第一密封装置与进气管相连，将第二密封装置与出气管相连；

e、打开开关N7，关闭开关N8对电子水泵进行充气加压，调节气压调节阀至250KPa，当电子水泵的压力达到250KPa时关闭开关N7记录第一流量计的流量，在250KPa稳压状态下持续20～40秒，打开开关N8，记录第二流量计的流量，通过第一流量计的流量和第二流量计的流量的差值得出电子水泵的泄压量；

f、重复上述步骤e的操作2～3次，得出电子水泵的泄压量的平均值。

本发明的有益效果：通过对电子水泵进行充气加压，测量进出口端的流量差值检测电子水泵的泄压量，结构简单，能够精确检测出电子水泵的泄压量。所述气缸控制结构密封性好，同时操作方便，检测速度快。所述检测方法操作方便，工人操作简单，不会因为操作人员的问题导致检测的不准确。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1是本发明的气动原理图。

图2是本发明工作示意图。

图3为本发明气缸结构的工作示意图。

具体实施方式