[发明专利]一种带有预应力的汽车安全锤

说明书

技术领域

本发明属于汽车安全装置，尤其涉及一种带有预应力的汽车安全锤。

背景技术

在汽车发生紧急事故或灾害时，需要砸碎汽车玻璃逃生，众所周知汽车玻璃是钢化玻璃，当用锤敲打时，由于钢化玻璃具有一定的韧性，因此钢化玻璃首先是向下弯曲，然后才会在锤的继续下压下破碎，因此为了快速的将玻璃打碎，通常都会要求敲打玻璃边缘与车窗框的结合部，因为此位置玻璃的弯曲度最小玻璃最为脆弱；随着当今社会汽车的普及及广泛的应用，在汽车发生紧急事故或灾害时，如何快速逃生是人们特别关注的问题，为了解决汽车安全锤的使用人们想出了很多办法，特别是汽车在掉入水中时，水会对玻璃形成压力，普通的安全锤可能无法有效使用。如果在水中挥动安全锤来砸玻璃，水对手和安全锤有一定阻力，而且普通用于砸碎玻璃的安全锤是不能固定在玻璃表面的，发生事故的时候可能人仰马翻，混乱之间可能找不到锤子，也可能会发生无公共安全意识公交安全锤失窃事件，因此其中一个办法是将安全锤直接固定在车窗上，但由于钢化玻璃的特性，此种安全锤经常会出现多次敲打才能将玻璃敲碎，特别对安装位置要求严格，为使用带来了不便。

发明内容

本发明的目的是提出一种带有预应力的汽车安全锤的技术方案。将安全锤分为安全锤本体和拍钮，拍钮连接一个撞针，通过在安全锤本体和拍钮之间设置一个压簧，对安全锤本体施加一个与压力，在敲玻璃时，通过预压力事先对玻璃产生一个压力消除玻璃的韧性，以求快速一次将玻璃击碎。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种带有预应力的汽车安全锤，包括安全锤本体、撞针和拍钮；其中，所述安全锤本体的两端设有由隔断壁分开并且向外开放的前腔和后腔，在所述隔断壁上设有撞针导孔，所述撞针以滑动配合安装在所述隔断壁的撞针导孔中，撞针的前部位于本体前腔中，撞针前部前端为锥形顶尖，锥形顶尖的尖头处于缩进前腔开放端平面的位置，撞针的后部位于本体的后腔中并与所述拍钮固定连接，在撞针上，从锥形顶尖到隔断壁之间设有作为后次撞块的柱形挡块，挡块卡住撞针不能从撞针导孔向后抽出，在后腔的拍钮与隔断壁之间设有向安全锤本体施加预应力的压簧；推动拍钮，拍钮压缩压簧将推力传递给安全锤本体，同时拍钮带动撞针顶尖的尖头向前移动出前腔前端平面。

方案进一步是，所述安全锤本体前腔开放端平面设有将汽车安全锤与窗玻璃固定连接的粘接片。

方案进一步是，在所述安全锤本体前腔开放端平面设有多个均匀间隔分布的凸起平台，在所述凸起平台上设有所述粘接片。

方案进一步是，所述撞针的后部设有固定销孔，所述拍钮设有带有销孔的连接毂，撞针后部安装在所述拍钮的连接毂中，撞针与连接毂通过一只固定销固定连接。

方案进一步是，所述拍钮是采用塑料注塑成型，所述撞针在拍钮注塑成型时与拍钮固定连接。

方案进一步是，所述拍钮与撞针的固定连接是螺文连接，所述螺文连接是实现调节拍钮与安全锤本体之间压紧度的固定连接。

方案进一步是，所述撞针包括撞针柱和撞针套，撞针柱的前端是锥形顶尖，撞针套是有轴向通孔的撞针套，通孔中设有螺纹，撞针柱通过螺纹旋入撞针套通孔中，在撞针柱的尾端设有用于调节撞针柱在撞针套中前后移动的凹槽，在所述拍钮上设有调节孔；通过调节孔和撞针柱尾端凹槽，实现对锥形顶尖置于安全锤本体前腔中位置的调节。

方案进一步是，所述撞针导孔是圆孔或方孔，在所述撞针的前端设有连接螺纹，所述后次撞块设有螺孔，后次撞块通过螺纹连接固定在撞针上。

方案进一步是，所述拍钮包括一个带有中柱的T型结构，撞针固定在中柱上，所述压簧后端套在T型结构的中柱上，压簧前端顶在安全锤本体隔断壁上。

方案进一步是，所述安全锤本体的材质是塑料或铝合金中的一种。

本发明的有益效果是：可以根据实际情况对撞针位置和安全锤本体与拍钮之间的压紧程度进行现场调解，拍击安全锤拍钮，通过压簧对安全锤本体施加的预压力事先对玻璃产生一个压力消除玻璃的韧性，可以快速甚至一次击碎汽车玻璃，提高了汽车安全锤现场使用的灵活性和适应性，提高了一次击碎汽车玻璃的可靠性，特别是对于落入水中的汽车具有更高的击碎玻璃效果；本发明产品既可以放置在盒中备用，也可以固定在汽车玻璃上在紧急情况下提高有效使用率。

下面结合附图和实施例对本发明作一详细描述。

附图说明

图1是本发明立体结构图；

图2是本发明外形图；

图3是本发明剖视图；

图4是本发明按压拍钮时整体示意图；

图5是本发明采用塑料拍钮的剖面示意图；