[发明专利]双控进气截止阀

说明书

技术领域

本发明涉及发动机用进气截止阀，特别是一种双控进气截止阀，主要适用于各种爆炸性环境下以发动机为动力的工程机械设备。

背景技术

发动机超速是指发动机在运转中转速突然增大，失去控制，超过其允许的最高转速并伴随有巨大声响的现象，一般也俗称为“飞车”。 发动机超速故障的发生具有突发性、偶然性。当发动机发生超速故障时，过高的转速会造成发动机各运动部件高速运转，从而产生很高的附加惯性载荷，即使发生超速故障的时间很短，也会造成发动机零部件的严重损坏，甚至有可能危及人身、财产安全。目前大多数工程机械上一般通过切断燃油供给系统的方式实现发动机飞车时的紧急熄火，这就要求操作人员必须及时的做出准确判断，否则就会带来危险。但在如石油、化工、油漆等含有可燃性气体的各种爆炸性环境下，即使切断燃油供给，发动机因吸入可燃性气体仍可能继续运转甚至超速失控，同时必须防止发动机正常燃烧或者意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃进而引爆外部可燃性气体。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种双控进气截止阀，使得各种防爆工程设备在发动机超速时能同时自动切断燃油供给及助燃剂（空气），确保发动机安全可靠的熄火，同时防止发动机正常燃烧或者意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃进而引爆外部可燃性气体，并在可预见的紧急情况下能实现发动机手动紧急停机。

本发明所采用的技术方案是：双控进气截止阀，包括作为截止阀气流通道的中空壳体，其特征在于：所述壳体内设有阻火盘，该阻火盘上方设有与壳体螺纹连接、并用于压紧阻火盘的压紧环，该压紧环上方设置有能够上下移动、并与压紧环配合以控制气流通道开合的挡板，所述挡板上表面通过连杆机构铰接摇臂，该摇臂另一端通过螺钉安装有一根与挡板平行的轴；所述轴通过轴承架设于壳体上，该轴中部外套有扭簧Ⅰ，该扭簧Ⅰ一端紧压于挡板上表面，另一端固定于壳体内壁上；所述轴两端均穿过壳体伸至外部，且其中一端上装有手动停机装置，另一端装有用于控制轴能够发生转动时所需最小力矩的紧定装置，所述壳体外表面装有与紧定装置相匹配以控制发动机燃油切断阀通断的触点开关。

所述紧定装置包括固定于轴上并能随其一起转动来控制触点开关动作的紧定螺丝板、安装于该螺丝板上的紧定螺丝，以及安装于壳体外表面且与紧定螺丝相匹配的限位螺丝。

所述紧定螺丝包括本体，其前端开有轴向盲孔，该盲孔内依次放置弹簧和球头，该球头在弹簧作用下顶住限位螺丝。

所述限位螺丝上开设有与球头相匹配的凹槽。

所述手动停机装置包括同轴固定于轴上的轴套、固定套设于该轴套外的拉线盘和扭簧Ⅱ、固定于壳体外表面的扭簧限位螺柱，以及固定于轴上并且能够在拉线盘作用下与其联动的拨片；所述扭簧Ⅱ一端固定于拉线盘上，另一端固定于扭簧限位螺柱上。

所述挡板上开设两个对称布置的通孔，并在孔内以过盈配合的方式设置一塑料套；同时压紧环上表面相应位置设有两根与塑料套相匹配的导向柱，各导向柱均伸入与之相对应的塑料套内。

所述连杆机构包括固定于挡板上表面的卡销，以及与该卡销铰接的连杆，该连杆另一端与摇臂铰接。

所述轴与轴承之间设置有O形密封圈。

所述壳体包括带有出气口的底座，以及安装于该底座上、且带有进气口的盖板总成，所述底座与盖板总成之间设置密封垫片。

本发明的有益效果是：1、本发明在作为截止阀气流通道的壳体内设置有能够上下移动、并与压紧环配合以控制气流通道开合的挡板，利用发动机进气管的负压与发动机转速成正比的关系，使得发动机超速时挡板下移自动封闭气流通道；同时挡板上铰接一根轴，并通过该轴连接有用于与触点开关匹配的紧定螺丝板，该紧定螺丝板能够在挡板作用下随轴一起转动以控制触点开关切断燃油供给，确保发动机安全可靠的熄火。2、轴上还设有手动停机装置，实现可预见的紧急情况下的手动紧急停机。3、内置阻火盘防止发动机正常燃烧或者意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃。4、结构安全可靠、调整方便、使用及维修成本低。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的主剖视图。

图3是本发明的局部剖视图。

图4是本发明去掉盖板总成后的结构图。

图5是本发明中各动作部件的连接结构图。

图6是本发明中紧定装置的结构图。

图7是本发明中紧定螺丝的结构图。

图8是图4的A部放大图。

图9是本发明中手动停机装置的结构图。