[发明专利]一种汽车加强隔套缩口模

权利要求书

1.一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：它包括上模部分、下模部分、顶料部分, 上模部分配有打料杆、模柄、内六角螺钉、上模座、凹模、打料块、第一导套、第二导套，顶料部分配有弹簧座I、弹簧、弹簧座II、螺杆、垫片、螺母，弹簧座I设置在下模座的下方，大头朝上，小头朝下，弹簧一端安装在小头的下方，弹簧座II大头朝下，小头朝上，安装在弹簧的另一端，所述弹簧座I、II中央均配有通孔，螺杆的一端螺纹与下模座相连接，螺杆的另一端用垫片、螺母固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：弹簧座I安装在下模座的最下方，中间设有螺杆安装孔，弹簧座I的下方安装弹簧，再和弹簧座II同心安装，最后用垫片和螺母通过螺纹固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：打料杆设置在上模部分的中间的最上方，模柄设置在上打料杆的下面，模柄中配有通孔，且打料杆通过螺纹方式与打料块相连，上模座设置在模柄的下方，上模座上方中央配有台阶孔，模柄是通过压入紧配式安装在上模座上的，上模座下方中间也配有台阶孔和螺栓安装孔，上模座下方左、右两端处各配有一个大孔，凹模设置在上模部分的下方，中间配有台阶通孔，凹模上方通过三个内六角螺钉与上模座下方相连接，凹模下方中央尺寸作成与产品外圆尺寸一致，是缩口的上模形状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：打料块设置在打料杆的最下方，打料块上方配有螺纹，与打料杆相连接，打料块下方配有台阶，第一导套和第二导套设置在上模座的左、右两边，通过紧配安装在上模座下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：上模座下方左右设有第一导套孔和第二导套孔，通过紧配方式安装在上模下方，上模座上方设有模柄，通过压入方式紧配于上模座上的台阶孔中，模柄中央设有打料杆，打料杆上方设在模柄的上部，打料杆下方与打料块螺纹相连接，上模座中间下方设有凹模，通过三个内六角螺钉和两个销钉安装在上模座上的。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：下模部分配有凸模、顶料板、顶料杆、凸模固定块、内六角螺钉、销钉、下模座、第一导柱、第二导柱，凸模设置在下模部分的最上方，凸模中端配有台阶，凸模下方是外螺纹，凸模上方中间尺寸作为与产品内圆尺寸一致，顶料板设置在凸模的旁边的中端，顶料板的内孔和凸模和外圆采用间隙配合连接，凸模固定板设置在顶料板的下面，另一端与下模座连接，上方中央配有台阶孔，凸模固定板下方中央配有内螺纹孔，凸模固定板上方圆周上配有三个台阶沉孔，凸模固定板下方圆周上也设有三个螺栓孔和两个销钉孔，下模座设置在下模部分的最下方，下模座上方中间配有台阶孔，下模座下方中间配有螺纹孔，下模座下方还配有三个顶料杆孔，三个螺栓安装孔、两个销钉孔，通过内六角螺钉和销钉可将凸模固定块与下模座定位固定连接，下模座上方左、右两端处各配有一个小孔，所述的第一导柱和第二导柱设置在下模座的左、右两边，安装在下模座上方。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车加强隔套缩口模，其特征是：下模座上方左右设有第一导柱孔和第二导柱孔，通过紧配方式安装在下模上方，用来实现上下模具的准确对模定位，下模座中央上部设有凸模固定块，通过三个内六角螺钉和两个销钉安装在下模座上的，凸模通过螺纹方式安装到凸模固定块中间，凸模旁边设有顶料板，通过滑配安装在凸模的外圈上，顶料时通过顶料杆带动顶料板上下移动，在凸模固定块的圆周上设有三个顶料杆孔，下模座上也设有三个顶料杆孔，与凸模固定块的三个顶料杆孔同心，下模座下方中央还设有螺杆安装孔。