[发明专利]斜拉桥钢锚梁的安装方法及所使用的拼装胎架和索塔安装平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种路桥施工技术，尤其涉及一种斜拉桥钢锚梁的安装方法及所使用的拼装胎架和索塔安装平台。

背景技术

斜拉桥是一种桥面体系受压，支撑体系受拉的桥梁，其桥面体系由加劲梁构成，其支撑体系由钢索组成。自从1956年瑞典Stromsun桥拉开了现代斜拉桥建造的序幕后，随着材料科学与计算机科学的发展，国内外已修建了大量的斜拉桥，并且，其跨径也在逐步增大。斜拉桥以其跨越能力大、结构性能好、施工简便、易于维修、造价便宜和外形轻巧美观等优点，得以迅速发展。斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜缆索作为梁垮的弹性中间支撑，借以降低梁垮的截面弯矩，减轻梁重，提高梁的跨越能力。斜拉桥是一个由索、塔、梁为基本结构组成的组合结构，其中，梁和塔是主要承重构件，两者组合成整体结构。根据梁的支撑方式，其中包括梁与塔或墩的联结方式，组成不同形式的母体结构，但都是借斜拉索将梁以弹性支撑的形式吊挂在塔上，这种中间弹性支撑（斜拉索）增强了梁的刚度，形成了多点弹性支撑的变截面连续梁、单悬臂梁、T型刚架及连续刚架。

斜拉索作为斜拉桥一个十分重要的受力结构，其在上塔柱的锚固方式主要有3种：环向预应力锚固、钢锚箱锚固和钢锚梁锚固。由于钢锚梁具有受力机理明确、受力合理、结构强度高、混凝土塔壁拉应力小、定位精确等特点，能很好的保证斜拉索的安装精度，而且具有良好的经济效益和社会效益，近年来得以大量应用。

钢锚梁由受拉钢锚梁和锚固构造组成，即“钢锚梁+钢牛腿”的全钢结构组合，每套钢锚梁包含一根钢锚梁和两个钢牛腿。钢锚梁作为斜拉索锚固结构，承受斜拉索的平衡水平力，不平衡力由索塔承受，竖向分力全部通过钢牛腿传到塔身。

钢锚梁的加工需要委托有资质的专业厂家进行厂内加工，验收合格后再运输至施工现场。为消除运输过程中可能发生的变形，散件运输至施工现场后必须先进行二次预拼调整，验收合格后然后再进行安装。目前，钢锚梁的现场安装因受施工场地布置、吊装能力等因素的影响，目前主要有以下两种施工方案：一是钢锚梁和两个钢牛腿分三次吊装，在塔上进行组拼、精调、定位，该方案的缺点是安装速度慢，工序复杂，作业难度高、风险大；二是钢锚梁和钢牛腿先在地面进行组拼，使之形成整体，然后再整体吊装至塔上进行精调、定位，由于钢锚梁整体重量大，该方案的缺点是需配备吊装能力强的吊装设备，塔上精调、移动困难，高空作业安全风险大。

发明内容

本发明的目的是，克服现有技术的不足，提供一种施工成本节约、施工程序简便、便于精调定位的斜拉桥钢锚梁的安装方法及所使用的拼装胎架和索塔安装平台。

为达到以上技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种斜拉桥钢锚梁拼装胎架，用于钢锚梁和钢牛腿的组装定位和提升，其包括承重结构和定位结构，其中，

所述承重结构包括：

钢管立柱，包括若干矩阵排列的设置在胎架中部的中钢管立柱和若干设置在胎架左右两侧的边钢管立柱，该中钢管立柱高于边钢管立柱；

承重梁，包括沿胎架前后方向横跨在所述中钢管立柱顶端的第一承重梁和沿胎架前后方向横跨在所述边钢管立柱顶端的第二承重梁；

千斤顶，设置在所述第二承重梁上；

所述定位结构包括：

定位杆，设置在所述中钢管立柱内侧上端，并向上延伸出部分杆体；

定位梁，包括沿胎架左右方向设置在所述定位杆上端的第一定位梁、与所述第一定位梁平行并且设置在所述定位杆中下部且在所述第一承重梁下方的第二定位梁、与所述第一定位梁平行并且设置在所述定位杆下端的第三定位梁和与所述第二承重梁平行并且设置在所述千斤顶上的第四定位梁；

钢牛腿定位器，设置在所述第一定位梁、第二定位梁和第三定位梁的两端。

进一步地，所述承重结构中两个相邻的中钢管立柱之间、两个相邻的边钢管立柱之间以及两个相邻的中钢管立柱与边钢管立柱之间以平联件和斜撑件加固连接。

再进一步地，所述第一承重梁和中钢管立柱之间设有调平钢板。

更进一步地，所述钢牛腿定位器包括一对平行设置的连接梁、紧固螺栓和调节螺杆，所述连接梁一端以紧固螺栓与所述定位梁连接，另一端悬空，并且设置有调节螺杆。

更优地，所述定位杆的顶端和中钢管立柱的顶端之间设有斜撑件。