[发明专利]一种柴油降凝剂

说明书

技术领域

本发明属于石油化工技术领域，涉及一种柴油添加剂，具体涉及一种降低柴油凝点和冷滤点的添加剂。

背景技术

柴油是一种含有多组分的复杂烃类混合物，在低温情况下会析出蜡晶，随着温度下降，蜡晶增多，最终形成三维网状结晶，当晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，从而使整个柴油发动机无法使用。因此，改善柴油低温流动性是提高柴油产量的亟待解决主要问题之一。

在我国传统的柴油降凝剂普遍是基于乙烯-醋酸乙烯酯开发的产品，这些产品只能针对一种或几种柴油产生防凝效果，不能通用于所有柴油，对含蜡高，馏分窄的柴油的感受性比较差，故基于乙烯醋酸乙烯酯开发的降凝剂很难再终端市场供应。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种复合型柴油降凝剂，具体涉及一种通用于所有柴油的降凝剂，尤其对含蜡高、馏分窄的柴油的感受性较好，该柴油降凝剂不仅可以提高对柴油的降冷滤点效果，而且可以使降凝剂成本降低，具有较好的经济效益，解决了现有我国石化行业柴油降凝剂存在的针对性强、性能单一、广谱性差的问题。

一种柴油降凝剂，按重量份计有效成分为：

聚甲基丙烯酸高级酯30-45份、芳烃化合物30-50份、司盘10-20份、吐温5-15份、极性含氮化合物2-5份。

所述的聚甲基丙烯酸高级酯为聚甲基丙烯酸十二酯、聚甲基丙烯酸十四酯、聚甲基丙烯酸十六酯、聚甲基丙烯酸十八酯中的一种或多种；由于柴油的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃，当丙烯酸烷基酯的组成与柴油中正构石蜡的组成相似时，降凝效果最好，所以选用这四种碳原子在10到22之间的聚甲基丙烯酸酯。

所述的芳烃化合物为二甲苯，因为二甲苯是邻、间和对位二甲苯的混合物，多为间位二甲苯，而间位二甲苯极为活泼，它可吸附在蜡结晶表面，影响蜡结晶形成片状结晶，当更多的芳烃化合物存在时，可把两个及以上的蜡片连接在一起，从而使蜡晶长大。在柴油冷却过程中的共晶作用，有助于蜡晶颗粒分散的更好，便于增加柴油流动性。

 

本发明所述的降凝剂，当温度降低、蜡晶刚刚形成时，该降凝剂就会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面上，使蜡晶颗粒细微化，并阻止蜡晶间相互粘结长大，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒顺利通过滤网，实现了对于不同炼厂生产的柴油均能大幅改善低温流动性的目的。

其中所采用的聚甲基丙烯酸酯类降凝剂分子中既含有极性含氧基团，又含有侧链非极性基团，它的降凝作用不但像烷基萘，乙烯醋酸乙烯基酯等降凝剂具有吸附作用，还具有在一定温度下侧链烷基和蜡分子共同结晶，而使整个降凝剂分子与蜡晶连接呈现“树枝”状，使蜡晶分散于“树枝”上不易长大，从而起到降低凝点作用的共晶作用；与此同时由于降凝剂分子中的含极性基团从而可以起到阻止蜡晶长大，使柴油的凝点和冷滤点降低。

为了增大降凝剂效果，发明人还加入了芳烃化合物，由于在柴油中蜡的结晶生长方式是由X轴和Z轴方向上生长的速度较快，因此容易形成大的片状结晶，导致柴油的流动性减弱。而加入上述的芳烃化合物后，它可吸附在蜡结晶表面，影响蜡结晶形成片状结晶，在柴油冷却过程中的共晶作用，有助于蜡晶颗粒分散的更好，便于增加柴油流动性。

所述的司盘为司盘20、司盘60、司盘80、司盘85中的一种或多种。主要是因为司盘的烷基长链可以和蜡晶相互作用，使蜡晶的两端具有极性，从而晶体更好的分散，又能有效地阻碍蜡晶的成长。同时还能形成水性表面，增加了晶体之间的润滑性能，从而使晶体之间连接的几率减小，增强了降凝剂的作用。

所述的吐温为吐温20、吐温40、吐温61、吐温80中的一种或多种。这种物质主要作用为非离子表面活性剂，主要是因为上述物质作为表面活性剂在柴油体系中可以起到增溶作用，由于表面活性剂具有形成的缔合胶体，胶束内核是非极性基团，外层是极性基团，这样就提供了非极性到极性的所有环境，可以提供各种极性的有机物所适宜溶解的环境。并且由于非离子表面活性剂的表面张力相对较低，于是形成的胶束也就越多，那形成胶束体积就会增大，能增溶的空间也就越多，蜡晶的析出量就相对越少，使柴油的过滤性就越好。

所述的极性含氮化合物为聚异丁烯二亚酰胺、三乙醇胺、三乙烯四胺、四乙烯五胺、多乙烯多胺中的一种或多种，其主要就是由于上述物质的极性较大，对蜡晶具有分散的作用，并且分子结构中的极性部分指向油相，能防止蜡晶的进一步成长。

为了进一步的提高使用效果，本发明的发明人提供了最佳的技术方案，所述的柴油降凝剂，按重量份计有效成分为：