[发明专利]一种烟气脱硝催化剂的制备方法无效
申请号: | 201310181445.X | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN103285872A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 陈和平 | 申请(专利权)人: | 陈和平 |
主分类号: | B01J23/888 | 分类号: | B01J23/888;B01D53/56;B01D53/86 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烟气 催化剂 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种催化剂的制备方法,特别涉及一种烟气脱硝催化剂的制备方法。
背景技术
煤燃烧生成的氮氧化物主要是一氧化氮(占氮氧化物总量的95%)和二氧化氮(占氮氧化物总量的5%),它们对人的毒性很大,损害植物,形成光化学烟雾和酸雨。伴随着我国经济的持续高速发展,煤碳资源的消耗不断增加,大气中NOX的排放也迅速增长,已构成对生态环境和人民健康的巨大威胁。
公开号为CN101318697A的中国专利文献公开了一种高比表面脱硝催化剂的制备方法。该发明的纳米二氧化钛中没有SO42-,这将使后续催化剂的成型和干燥阶段发生收缩而产生裂痕,影响催化剂成品率。公开号为CN101708428A的中国专利文献公开了一种脱硝催化剂的制备方法。该发明的制备方法添加了硝酸、碳酸钡和硫酸,硝酸主要起到溶解碳酸钡的作用,同时硝酸或硝酸钡的分解也可提高该纳米钛白粉的比表面积,即充当了造孔剂的作用。但是硝酸分解产生的二氧化氮有剧毒,严重污染环境,且硝酸和碳酸钡同样是危险物品,不好储存。
发明内容
本发明的目的在于提供一种生产安全、无污染、催化性能好的烟气脱硝催化剂的制备方法。技术方案如下。
一种烟气脱硝催化剂的制备方法,包括如下步骤:
(1)制备二氧化钛和氧化铁复合载体:配制钛和铁的前驱体溶液,将两者混合后采用共沉淀法制备二氧化钛和氧化铁复合载体,过滤得到的固体经80-120℃干燥12-16h,500-600℃下焙烧4-6小时得到复合载体;
(2)分别配制活性组分的前驱体溶液,采用分渍法先负载活性组分钨和钒,得到的催化剂在600-700℃下焙烧2-3小时,随后再采用分浸法负载活性组分钾和铜,再在750-850℃下焙烧4-6小时得到烟气脱硝催化剂。
所述二氧化钛和氧化铁的质量比为7:2。
一种由所述制备方法得到的催化剂,采用二氧化钛和氧化铁复合载体,二氧化钛和氧化铁的质量比为5-10:2-4,在复合载体上负载活性组分,以催化剂总量计,具体各活性组分重量百分含量为:4-6%的钨,5-10%的钒,2-3%的钾,1-2%的铜,余量为复合载体。
本发明采用二氧化钛和氧化铁复合载体,二氧化钛晶体在生长过程中与钨相互作用,提高其脱硝性能;制备过程中存在SO42-有利于提高载体的酸性, 提高最终催化剂的脱硝性能。催化剂在用于烟气脱硝反应时,反应温度在400℃下,一氧化氮脱除率达到96.6%。
具体实施方式
为了更好的理解和实施,下面结合实施例详细说明本发明。
实施例1
催化剂采用二氧化钛和氧化铁复合载体,二氧化钛和氧化铁的质量比为5:2,在复合载体上负载活性组分,以催化剂总量计,具体各活性组分重量百分含量为4%的钨,5%的钒,2%的钾,1%的铜,余量为复合载体,催化剂制备方法包括如下步骤:(1)制备二氧化钛和氧化铁复合载体:配制钛和铁的前驱体溶液,将两者混合后采用共沉淀法制备二氧化钛和氧化铁复合载体,过滤得到的固体经80-120℃干燥12-16h,500-600℃下焙烧4-6小时得到复合载体;(2)分别配制活性组分的前驱体溶液,采用分渍法先负载活性组分钨和钒,得到的催化剂在600-700℃下焙烧2-3小时,随后再采用分浸法负载活性组分钾和铜,再在750-850℃下焙烧4-6小时得到烟气脱硝催化剂。催化剂在用于烟气脱硝反应时,反应温度在400℃下,一氧化氮脱除率达到96.0%。
实施例2
催化剂采用二氧化钛和氧化铁复合载体,二氧化钛和氧化铁的质量比为10:3,在复合载体上负载活性组分,以催化剂总量计,具体各活性组分重量百分含量为:5%的钨,8%的钒,28%的钾,82%的铜,余量为复合载体,催化剂制备方法包括如下步骤:(1)制备二氧化钛和氧化铁复合载体:配制钛和铁的前驱体溶液,将两者混合后采用共沉淀法制备二氧化钛和氧化铁复合载体,过滤得到的固体经80-120℃干燥12-16h,500-600℃下焙烧4-6小时得到复合载体;(2)分别配制活性组分的前驱体溶液,采用分渍法先负载活性组分钨和钒,得到的催化剂在600-700℃下焙烧2-3小时,随后再采用分浸法负载活性组分钾和铜,再在750-850℃下焙烧4-6小时得到烟气脱硝催化剂。催化剂在用于烟气脱硝反应时,反应温度在400℃下,一氧化氮脱除率达到96.3%。
实施例3
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