[发明专利]汽车的高压电缆接头状态的检测方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种汽车的高压电缆接头状态的检测方法及系统。

背景技术

目前，在能源危机及环境保护的压力下，新能源汽车近年来获得了较快发展，但同时也暴露了些一些安全事故与安全隐患，据分析，造成新能源汽车出现安全事故的主要因素之一便是高压电缆接头松动，从而导致接触电阻过大引起燃烧或爆炸，这是由于车辆行驶时的动态振动和冲击在一定程度上会造成电缆各连接头的松动。然而，现阶段在新能源汽车的控制及检测上，很少有涉及到对上述高压电缆接头状态进行检测的方法，即使有一些对上述高压电缆接头状态进行检测的方法的出现，也存在检测精度不高、以及并不能确定造成高压电缆接头发生异常的因素，为后期的维护带来不便。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车的高压电缆接头状态的检测方法，该方法能够准确、可靠地分析出电缆接头是否出现异常，以及问题发生的原因，并及时进行报警，从而可避免因车辆电缆接头异常印发的危险，确保乘客的生命和财产安全。

本发明的另一目的在于提出一种汽车的高压电缆接头状态的检测系统。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提出了一种汽车的高压电缆接头状态的检测方法，包括以下步骤：采集电缆接头温度、电缆电流和环境温度；建立所述环境温度的隶属度函数、所述电缆接头温度的隶属度函数和所述电流的隶属度函数；分别根据所述环境温度的隶属度函数、所述电缆接头温度的隶属度函数和所述电流的隶属度函数将所述环境温度、电缆接头温度和电缆电流转化为模糊值；分别确定所述环境温度、电缆接头温度和电缆电流的模糊值在对应论域空间中所属的模糊子集；以及建立模糊推理规则，以根据所述模糊推理规则和所述模糊子集确定所述电缆接头状态和所述电缆接头温度过高的产生因素。

根据本发明实施例的汽车的高压电缆接头状态的检测方法，应用模糊控制理论对车辆电缆接头是否出现异常进行检测，以及对造成电缆接头异常的发生原因进行分析，可准确、可靠地分析出电缆接头是否出现异常，以及问题发生的原因，并及时进行报警，从而可避免因车辆电缆接头异常印发的危险，确保乘客的生命和财产安全。例如，当检测到电缆接头因松动氧化而导致过热故障时，可在未发生危险之前，进行处理，从而可最大限度的减少因车辆电缆接头松动氧化而导致电缆接头过热引起的燃烧、爆炸等危险事件的发生，确保乘客的生命和财产安全。

另外，根据本发明上述实施例的汽车的高压电缆接头状态的检测方法还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的实施例中，所述环境温度的隶属度函数、所述电缆接头温度的隶属度函数和所述电流的隶属度函数的论域空间均被划分为3个模糊子集，其中，所述环境温度的隶属度函数的论域空间的3个模糊子集的描述分别为：环温过高、环温偏高和环温适中，所述电缆接头温度的隶属度函数的论域空间的3个模糊子集的描述为：电缆接头温度过高、电缆接头温度偏高和电缆接头温度适中，所述电流的隶属度函数的论域空间的3个模糊子集的描述为：电流过大、电流偏大和电流适中。

在本发明的实施例中，其中，所述模糊推理规则包括：

If(A2OR A3)And(B2OR B3)And(C2OR C3)Then J1；

If A1And B1And C1Then J2；

If A1And B1And(C2OR C3)Then J3；

If A1And B2Then J4；

If(A2OR A3)And B1And C1Then J5；

If A3And B1And(C2OR C3)Then J6；

If(A2OR A3)And(B2OR B3)And C1Then J7，

其中，A1表示电流过大、A2表示电流偏大、A3表示电流适中、B1表示电缆接头温度过高、B2表示电缆接头温度偏高、B3表示电缆接头温度适中、C1表示环温过高、C2表示环温偏高、C3表示环温适中。

在本发明的实施例中，所述环境温度的隶属度函数、所述电缆接头温度的隶属度函数和所述电流的隶属度函数是通过专家经验法建立的。

在本发明的实施例中，所述J1指温度正常、J2指由电流过大及环境温度过高引起的电缆接头过热、J3指由电流过大引起的电缆接头过热、J4指电流过大可能将引起电缆接头过热，请注意监控、J5指由环境温度过高引起电缆接头过热、J6指电缆接头松动引起电缆接头过热、J7指环境温度过高但未引起电缆接头温度异常。