[发明专利]商用车座椅缓冲装置有效
| 申请号： | 201310179385.8 | 申请日： | 2013-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN103241154A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 杨小辉;郑建洲;陈稳 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52;B60N2/02 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 商用 车座 缓冲 装置 | ||
1.一种商用车座椅缓冲装置，包括坐垫骨架(1)、坐垫骨架横梁(2)、摇臂(3)、举升液压缸(4)、座椅底座横梁(5)、座椅底座(6)和缓冲液压缸(7)，所述摇臂(3)一端铰接在坐垫骨架(1)上，所述摇臂(3)另一端与坐垫骨架横梁(2)铰接；所述坐垫骨架横梁(2)架设在摇臂(3)上，所述座椅底座横梁(5)架设在座椅底座(6)上，所述举升液压缸(4)一头安装在坐垫骨架横梁(2)上，举升液压缸(4)另一头与座椅底座横梁(5)相连；所述缓冲液压缸(7)一头安装在悬架(9)上，缓冲液压缸(7)的另一头与车身大梁(8)相连，其特征是：以举升液压缸(4)与缓冲液压缸(7)中活塞杆穿过的一端为上缸体，另一端为下缸体；所述举升液压缸(4)与缓冲液压缸(7)的上、下缸体内都充满液压油，举升液压缸(4)的下缸体与缓冲液压缸(7)的上缸体通过油管连通，举升液压缸(4)的上缸体与缓冲液压缸(7)的下缸体通过油管连通。
2.如权利要求1所述的商用车座椅缓冲装置，其特征是：该商用车座椅缓冲装置还包括座椅调节机构，所述座椅调节机构包括调节手柄(10)、调节控制液压缸(11)和凸轮(12)，所述调节控制液压缸(11)的缸体固定安装在座椅骨架上，所述调节手柄(10)通过凸轮(12)与调节控制液压缸(11)的活塞杆相连，所述调节控制液压缸(11)的下缸体与举升液压缸(4)的下缸体通过油管连通，所述调节控制液压缸(11)的上缸体与举升液压缸(4)的上缸体通过油管连通。
3.如权利要求1或2所述的商用车座椅缓冲装置，其特征是：所述举升液压缸(4)的缸体安装在坐垫骨架横梁(2)上，举升液压缸(4)的活塞杆与座椅底座横梁(5)相连。
4.如权利要求1或2所述的商用车座椅缓冲装置，其特征是：所述缓冲液压缸(7)的缸体安装在悬架(9)上，缓冲液压缸(7)的活塞杆与车身大梁(8)相连。
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