[发明专利]一种电动车架酸洗磷化方法

说明书

技术领域

本发明属于金属表面处理技术领域，具体涉及一种电动车架酸洗磷化新方法。 

背景技术

在电动车制造行业中，电动车架的生产与加工是一个重要环节，为了使电动车架能够防锈和美观，需要进行涂装工艺。涂装工艺前须进行酸洗和磷化处理，酸洗是去除电动车金属车架表面的污渍，磷化处理是使电动车金属车架表面形成一层磷化膜，使漆膜与基体金属更好地附着，提高整个涂层系统的耐腐蚀能力。 

目前金属表面酸洗中使用最为常见的是盐酸、磷酸或硝酸。其中硝酸由于在酸洗时产生有毒的二氧化氮气体，危害人体健康，一般很少应用。盐酸酸洗适合在低温下使用，不宜超过45℃，使用浓度10wt% ～45wt%，还应加入适量的酸雾抑制剂为宜，另外盐酸暴露在空气中易冒烟，有刺激性酸味；盐酸还不能用来清洗不锈钢和铝合金，因为其中的氯离子是能局部破坏钝化膜的活性离子，是造成小孔腐蚀的主要因素。磷酸的缺点是成本较高，酸洗速度较慢，一般使用浓度10wt% ～40wt%，清洗效率低。另外也有用硫酸、或硫酸和盐酸混合酸作为酸洗液使用的，但对于硫酸酸洗液的浓度、酸洗温度和酸洗时间控制各不相同，所添加的酸洗缓蚀剂品种也各不相同。 

目前传统的金属表面磷化液处理工艺中，通常采用磷酸盐、亚硝酸盐和铬酸盐等，磷化处理后会产生大量的磷化渣不仅对环境造成污染还造成资源浪费；普通的磷化液中还需添加多种溴酸盐、有机过氧化物或氯酸盐等促进剂、容易形成沉渣，成本高；同时由于对磷化工艺中的总酸度、游离酸度、酸比等参数及促进剂控制不严格，造成金属表面成膜厚度不均匀、表面不光洁、耐腐蚀性差，从而影响了金属零部件抗腐蚀能力和产品使用寿命。 

电动车的金属车架在制造过程中，经过搬运、划线、下料成型及焊接等工序，会在金属车架表面留下划伤、划痕、榔头印痕迹等。使电动车的金属车架抗腐蚀性能降低，直接影响其使用寿命为提高金属车架的抗腐蚀能力，延长产品使用寿命，因此对金属车架必须进行酸洗、磷化表面处理；经过酸洗、磷化表面处理后，在涂装时可以提高金属车架的漆膜与基体金属的附着力，提高整个涂层系统的耐腐蚀能力。 

在酸洗过程中采用其浓度为 98wt%的浓硫酸经稀释后添加酸洗缓蚀剂使用，使用浓度10 wt%～20wt%不同，因而其除锈能力也不相同，此外，温度的影响很大，一般在45℃～60℃是起除锈能力最强，除锈时间最短。酸洗时间一般为8 min～12min,硫酸还可以用来清洗不能用盐酸酸洗的不锈钢和铝合金车架。 

在电动车的金属车架酸洗工序后，磷化工序中采用磷酸锌皮膜剂和磷化中和剂，通过控制：总酸度 、游离酸度 、磷酸锌皮膜剂质量百分浓度和磷化中和剂质量百分浓度参数及磷化处理温度和时间，保证经磷化处理后的电动车的金属车架磷化膜外观均匀完整细密、无金属亮点、无白灰、磷化膜为灰色膜。 

发明内容

为解决背景技术中传统酸洗和磷化工艺的技术难题，本发明采用的技术方案为： 

一种电动车架酸洗磷化方法，包括以下步骤：

(1)金属车架脱脂；

(2)脱脂后用水清洗；

(3)水洗后的金属车架浸入酸洗液进行酸洗；

(4)酸洗后用水冲洗；

(5)浸入到表面调整池中表调；

(6)浸入到磷化池中磷化成膜；

(7)放入清水池中清洗；

(8)磷化线烤炉烘干。

所述的步骤（1）中，金属车架浸入到温度45℃～60℃、脱脂粉含量5wt%～7wt%的脱脂槽中，脱脂时间为8 min～12min、总碱度为25±5Pt。 

所述的步骤（2）中，经脱脂后的金属车架浸入到常温清水池中清洗，清洗时间为1 min～3min。 

所述的步骤（3）中，水洗后的金属车架浸入温度45℃～60℃、98wt%的浓硫酸含量为10wt%～20wt%且酸洗缓蚀剂含量0.20 wt%～0.50 wt%的酸洗槽中，控制浸泡时间8 min～12min，总酸度为60pt～120pt。 

所述的步骤（4）中，酸洗后的电动车金属车架浸入到常温清水中清洗，控制清洗时间1 min～3min。 

所述的步骤（5）中，金属车架浸入到常温且胶体钛表调剂含量0.1wt%～0.2wt%的表面调整池中表调，控制表调时间为1 min～3min，保持PH值8～10。