[发明专利]高精度模拟里程信号发生器

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种测量车辆里程仪准确度的装置，具体涉及一种高精度模拟里程信号发生器。

背景技术

目前，公知的车辆里程仪器准确度的测量方法有道路试验法和室内台驾试验法两种。道路试验法是按照GB/T 12548-1990《汽车速度表、里程表检验校准方法》的规定，将里程仪器装于试验汽车上，在规定的试验道路上行驶试验，测出车辆行驶的实际距离，与里程仪器显示的距离之差即为里程仪器的示值误差，从而得到里程仪器准确度。这种方法由于试验车辆的轮胎内气温、试验道路坡度、长度测量工具的准确度、试验车辆行驶时的加减速、打滑等影响，导致里程测量的不确定度较大，测量的重复性、复现性均较差。室内台驾法是目前检验校准机构主要采用的方法，使用汽车试验台进行模拟道路行驶试验，对里程仪器进行示值误差测量，其测量精度最好的也只能达到0.5%，且需要特殊的试验场地，由于模拟高速行驶时存在车辆意外冲出试验台驾等安全隐患，这种方法虽然可避免道路试验法中试验车辆和试验道路、测量工具带来的测量不确定度分量，但加减速和试验台架自身的测量不确定度依然较大，故里程仪器准确度的测量精度很难提高，不能满足对高精度（优于0.5%）里程仪器产品的检验校准需求。

目前，市面上还有一种简易的里程信号发生器，由集成电路及阻容分离元件等组成，能定性地检查里程仪器是否有故障，不能测量里程仪器的准确度。

发明内容   

为了克服现有里程仪器检验校准方法存在的测量精度不高、测量设备设施繁杂、测量时间较长、费用昂贵等不足，本发明拟提供一种基于单片机及高性能晶振的便携式模拟里程信号发生器，能发出高精度的里程信号，用于测量里程仪的准确度，测量范围0～99.99 km，测量精度优于0.05% 。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由设置按钮1-1，测量按钮1-2，晶振1-3，输入电路1-4，单片机1-5，显示屏1-6，输出电路1-7，输出端口1^#（1-8），输出端口2^#（1-9），220V市电1-10，电源开关1-11，电源滤波器1-12， +5V开关电源1-13， +12V开关电源1-14构成的线路板，固定在发生器机壳A内，在机壳A的面板和背板上有从构成的线路板中引出的与被测里程仪连接需要的各相应的接线端口和各个控制按键；其中由设置按钮1-1，测量按钮1-2连接输入电路1-4再与单片机1-5连接，晶振1-3直接连接单片机1-5，单片机1-5输出连接显示屏1-6，另外通过输出电路1-7连接输出端口1^#（1-8）和输出端口2^#（1-9），接入发生器的220V市电1-10通过电源开关1-11经过电源滤波器1-12引出 +5V开关电源1-13和 +12V开关电源1-14；

上述发生器中的的单片机采用工业级单片机、晶振性能为能产生占空比为50%的方波信号和1微秒时基信号，通过单片机已固化的普通应用软件能够计算出行驶里程和对应的脉冲信号频率，实时显示当前标准里程值，同时从输出口输出对应的脉冲信号给被测仪器；利用设置按钮选择高速测量或中速测量，高速测量时模拟车速为220 km/h，5 km里程测量时间仅需1分22秒。

本发生器可提高测量效率，节省测量时间。测量按钮用于选择开始测量和停止测量，从0 开始，5 km或0～99.99任意公里时停止。显示屏用于显示当前标准的里程值，分辨率0.01 km。测量时，将本发明的输出信号和被测里程仪器（如里程表、出租车计价器、汽车行驶记录仪等）的速度信号输入端相连，正负电源线分别与被测里程仪器供电电源端相连。打开本发明的电源开关，按下设置按钮选择测量档位，按下测量按钮即开始测量。再次按一下测量按钮，停止测量，此时分别读出标准里程值及里程仪器记录的里程示值，通过下式计算里程仪准确度：

将里程仪准确度测量装置的精度提高到0.05%。

本发明的有益效果是，准确模拟车辆里程仪传感器所发出的脉冲信号，高效测量里程仪器的准确度，将里程仪准确度测量装置的精度提高到0.05%；本装置结构简单，操作安全简便，测量重复性好，长期使用无漂移，对测量环境和场地无特殊要求。

附图说明

图1是本发明的硬件结构示意图；