[发明专利]用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种地铁汇流排的切断装置，特别是涉及一种地铁防淹或地铁人防兼顾防淹工程中刚性接触网授电地铁区间的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置。

背景技术

地铁过河（江）段需设置可自动关闭的防淹门或防淹防护密闭门。对于刚性接触网授电的地铁区间，因隧道内有固定授电电缆的铝质刚性汇流排，为顺利关闭防淹门，其防淹门一般采用垂直升降式。但升降式防淹门需要有较高的上层提升空间，埋深较浅的很多城市地铁无法设置垂直升降式防淹门，只能采用立转式防淹门。

立转式防淹门用铰页固定于门框墙上，平时开启，门扇与轨道及汇流排平行，门扇立于隧道一侧，战时或有水淹灾害时绕铰页轴立转关闭。隧道门孔上方设有给列车授电的铝质汇流排及电缆，立转关门时汇流排将阻碍门扇的关闭。

以往考虑在汇流排上设置一薄弱环节，用大推力液压缸推动门扇，进而推断汇流排。但实施过程中因汇流排铝质材料较软，致使汇流排挠度较大时只能推弯而不能推断，受汇流排不能推断的阻止，门扇无法关闭。因此需研制汇流排自动断开装置，以便立转式防淹门能顺利关门并在关门过程中不受断开装置的影响成为新的课题。

发明内容

本发明的目的是要克服已有技术的不足，给出一种安装方便，不侵犯地铁列车行驶限界，能够干净利落地切断地铁汇流排，使刚性接触网地铁区间的防淹门或防淹防护密闭门能顺利关闭的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置。

本发明的目的是能够实现的。本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置包括地铁隧道门框上部的挡墙，本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的特征在于：所述用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置由安装在所述门框上部挡墙上的摆动机构、切割机构和锁定机构构成，所述摆动机构由摆动电机、蜗轮减速器、摆动机座、摆动转轴、旋转轴、摆动筒、端盖、螺栓组成，所述摆动机座通过锚固钩固定在所述门框上部挡墙上，所述摆动机座上通过螺栓固接有蜗轮减速器，所述蜗轮减速器的输入端连接摆动电机，所述蜗轮减速器的输出端连接旋转轴，所述旋转轴通过端盖和螺栓固定在所述摆动机座上，所述旋转轴通过平键连接摆动转轴，所述摆动转轴通过末端的螺纹结构连接摆动筒，

所述切割机构由切割电机、螺栓、切割减速器、双轮异向锯组成，所述切割电机通过螺栓固定在摆动筒下端，所述切割电机末端连接并固定切割减速器，所述切割减速器传动连接双轮异向锯。

所述锁定机构由滑动锁盒、锁盒底座、滑杆、推杆底座、固定盖、螺钉、滑杆座、电动推杆组成，所述锁盒底座通过锚固钩、所述推杆底座通过锚固钩分别固定在所述门框上部挡墙上，所述锁盒底座上焊接有四个滑杆座，所述推杆底座上焊接有两个滑杆座，所述锁盒底座上的滑杆座与推杆底座上的滑杆座每三个成一行，同一行上的三个所述滑杆座上共同固接一根滑杆，所述滑动锁盒通过自身固接的四个滑套分别套接在两根滑杆上，所述推杆底座上通过固定盖和螺钉固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆端头通过连接件与所述滑动锁盒的内侧连接，

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述滑动锁盒通过电动推杆在所述锁盒底座上具有一个直线往返滑动轨迹，所述滑动锁盒上的滑套与所述推杆底座上的滑杆座贴合为滑动锁盒的解锁位置，所述滑动锁盒上的滑套与所述锁盒底座上的滑杆座贴合为滑动锁盒的锁定位置，所述旋转轴带动摆动转轴、摆动筒以及双轮异向锯以旋转轴为转动中心在170°～270°区间具有一个往返的曲线运动轨迹，所述摆动筒中心线竖直为切割机构的工作位置，中心线高于水平10°夹角为切割机构的被锁定位置，切割机构在工作位置所述双轮异向锯与汇流排呈贴合切割状，切割机构在锁定位置所述双轮异向锯处在所述滑动锁盒中呈静止锁定状。

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述所述摆动电机通过PLC和编码器具有运行和切割两级转速。

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述滑动锁盒固定位置高于门扇上通过螺栓固定的吊环的最高点，双轮异向锯处在滑动锁盒中所述摆动机构处在立转式防淹门门框以上部位的挡墙上。

本发明另一个目的是给出用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法，本发明的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法是通过以下步骤完成的，其中包括：

步骤1、根据实测的汇流排位置，按图样要求安装并固定由摆动机构、切割机构和锁定机构组成的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置；