[发明专利]一种汽油增标剂

说明书

 

【技术领域】

本发明属于燃料添加剂技术领域，尤其涉及一种汽油增标剂。

【背景技术】

为了降低功耗，提高燃烧效率，近几年国内汽油轿车的压缩比都作了普遍提高，而提高了汽车压缩比后，必然需要更高标号的油品相匹配。

目前，提高汽油标号的方法包括有两种：第一，主要是通过炼油装置对基础油品进行深加工，但是炼油厂进行深加工所需投入的成本远远超过汽油品质小幅提升带来的收益，难以普及应用； 第二，是通过添加剂来提高油品的抗爆性能，通常采用普通的汽油抗爆剂，而这些汽油抗爆剂也只能是单纯提高汽油辛烷值而已，对于燃烧性能和燃烧热值都没有提升，也起不到汽车节油降排的作用。

【发明内容】

本发明为解决的上述技术问题，提供了一种既可提高汽油的辛烷值，又可提高汽油的抗爆性能和燃烧性能，达到降低汽油消耗的目的的汽油增标剂。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽油增标剂，由以下成分及重量百分比制成：仲丁酯10%～15%、甲基叔丁基醚20%～25%、N－甲基苯胺5%～10%、甲基环戊二烯三羰基锰20%～25%、二异丙醚15%～20%、二甲苯15%～20%和多乙烯多胺1%～5%。

本发明的有益效果是：

通过在汽油中添加本发明所述的增标剂，在燃烧条件下分解为活性氧化物的微粒，由于其表面的作用，破坏汽车发动机中已生成的过氧化物，导致焰前反应中过氧化物的浓度降低，同时有选择的中断一部分链反应，从而阻碍自动着火，减缓了释出能量的速度，使燃料的抗爆性提高；而且通过整体分子在高温下分解产生活性自由基，对燃料氧化燃烧，使其产生具有催化助燃和节能助燃的作用；既可提高汽油的辛烷值，又可提高汽油的抗爆性能和燃烧性能，达到降低汽油消耗的目的。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明所述的一种汽油增标剂，由以下成分及重量百分比制成：仲丁酯10%～15%、甲基叔丁基醚20%～25%、N－甲基苯胺5%～10%、甲基环戊二烯三羰基锰20%～25%、二异丙醚15%～20%、二甲苯15%～20%和多乙烯多胺1%～5%；制备时，按照上述成分及重量百分比称取后，在常温下将其放入容器进行搅拌、均匀即可。

将本发明所述的增标剂添加到汽油中后，使用时本增标剂中的化学成分增加了汽油的感受性，即：

1、在燃烧条件下分解为活性氧化物的微粒，由于其表面的作用，破坏汽车发动机中已生成的过氧化物，导致焰前反应中过氧化物的浓度降低，同时有选择的中断一部分链反应，从而阻碍自动着火，减缓了释出能量的速度，使燃料的抗爆性提高。 

2、通过整体分子在高温下分解产生活性自由基，对燃料氧化燃烧，使其产生具有催化助燃和节能助燃的作用。

这样，通过在汽油中添加本发明所述的汽油增标剂，既可提高汽油的辛烷值，又可提高汽油的抗爆性能和燃烧性能，达到降低汽油消耗的目的。

以下是针对本发明所述的汽油增标剂的成分及重量百分比进行的制备三个实施例，具体情况如下。

实施例一：

本发明所述的汽油增标剂由以下成分及重量百分比制成：仲丁酯10%、甲基叔丁基醚25%、N－甲基苯胺10%、甲基环戊二烯三羰基锰20%、二异丙醚15%、二甲苯15%和多乙烯多胺5%；制备时，按照上述成分及重量百分比称取后，在常温下将其放入容器进行搅拌、均匀即可。

实施例二：

本发明所述的汽油增标剂由以下成分及重量百分比制成：仲丁酯15%、甲基叔丁基醚20%、N－甲基苯胺5%、甲基环戊二烯三羰基锰25% 、二异丙醚15% 、二甲苯15%和多乙烯多胺5%；制备时，按照上述成分及重量百分比称取后，在常温下将其放入容器进行搅拌、均匀即可。

实施例三：

本发明所述的汽油增标剂由以下成分及重量百分比制成：仲丁酯13%、甲基叔丁基醚20%、N－甲基苯胺6%、甲基环戊二烯三羰基锰20% 、二异丙醚20% 、二甲苯20%和多乙烯多胺1%；制备时，按照上述成分及重量百分比称取后，在常温下将其放入容器进行搅拌、均匀即可。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。