[发明专利]一种车辆燃油加油量测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液体流量测试装置，特别是一种车辆燃油加油量测试装置。

背景技术

从2002年以后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，到2011年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。但是，汽车产业的迅猛发展也给社会带来了许多问题，如：交通安全、环境污染、石油资源短缺等，尤其是石油资源的短缺给人们在经济上带来了困难。2005年以来，国内外油价持续飙升，我国的汽、柴油价格已数次上调，这样，油费将成为家用汽车最大的一项支出。随着国际国内成品油市场价格的不断攀升和供求矛盾日益突出，一些加油站在利益的驱使下乘油价上涨这一“大好时机”，在加油机计量装置上作弊，利用修改参数、芯片焊脚短接或更换加油机主板芯片、增加遥控作弊装置等手段，达到控制加油数量、偷油、谋取非法利益的目的，坑害消费者，这一现象已逐渐成为一大“公害”，给消费者带来了很大的利益损失。然而目前我国汽车基本采用装有铰接式浮子的燃油箱，当浮子随着液位的变化改变其位置时，传感器单元的电阻也发生变化，然后电阻改变电流并变化仪表板仪表指针的位置。仪表板多数有3～5个刻度，分别粗略地指示满、3/4、1/2、1/4、空等，只能显示燃油箱内的燃油量占燃油箱容积的大致比例，不能精确的得知燃油箱存油的量。鉴于这一社会现象，如何能够精确得测出所加燃油的量显得尤为重要。

发明内容

本发明提供了一种车辆燃油加油量测试装置，该装置能够能够精确测量车辆所加燃油量。

实现上述目的所采取的技术方案是：

一种车辆燃油加油量测试装置，包括进油管道、出油管道、V型锥节流装置、差压变送器，显示模块；所述的V型锥节流装置接在进油管道和出油管道之间，V型锥节流装置包括管体、主测量通道和至少两条以上旁路测量通道、主通道单向阀和旁路通道单向阀、主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件、高压取压管路和低压取压管路；所述的主测量通道和至少两条以上旁路测量通道并行独立设置在管体上，主测量通道的管径大于旁路测量通道管径，两条以上旁路测量通道的管经依次逐渐减小，在主测量通道和旁路测量通道中分别设有主通道单向阀和旁路通道单向阀，主通道单向阀的开启压力大于旁路通道单向阀开启压力，两条以上旁路测量通道中旁路通道单向阀的开启压力依次逐渐减小，在主通道单向阀和旁路通道单向阀之后分别塞置主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件，高压取压管路分别设置在主通道单向阀和旁路通道单向阀之前与主测量通道和旁路测量通道相通，低压取压管路分别穿入主要通道V型节流件和旁路通道V型节流件中与主测量通道和旁路测量通道相通；所述的差压变送器，主要包括高压导压管、低压导压管、传感器模块、前置信号放大电路模块、信号调理模块、CPU模块，所述的高压导压管通过高压信号管线与高压取压管路相联，所述的低压导压管通过低压信号管线与低压取压管路相联；传感器模块、前置信号放大电路模块、信号调理模块依序串接最后与CPU模块连接，由来自高压导压管、低压导压管的差压直接作用于传感器模块转换成差压信号，差压信号经过前置信号放大电路模块、信号调理模块处理传CPU模块计算处理；所述的显示模块显示模块与CPU模块连接，用于显示CPU模块将计算处理结果。