[发明专利]一种船用永磁传动装置有效

专利信息
申请号: 201310173572.5 申请日: 2013-05-13
公开(公告)号: CN103281021A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 李强;高跃;龙文枫;周艳红;朱军 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
主分类号: H02P6/10 分类号: H02P6/10
代理公司: 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 代理人: 宋国荣
地址: 430064 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 永磁 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种船用永磁传动装置,其特征在于,包括变频驱动装置和永磁电机,变频驱动装置包括两个变频驱动装置通道,其电气拓扑结构完全一致,两个变频驱动装置通道分别为变频驱动装置通道一和变频驱动装置通道二;所述变频驱动装置通道一和变频驱动装置通道二分别与永磁电机连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用永磁传动装置,其特征在于,所述永磁电机包括6相整距绕组型式,每相绕组均为正弦波开绕组连接, 6相绕组中,形成两个3相绕组,3相绕组之间互错120                                               电角度,两个3相绕组之间互错30电角度,每相绕组由两个相位完全相同的绕组组成,最终电机绕组为两套相位完全相同的六相绕组组成。

3.根据权利要求1所述的一种船用永磁传动装置,其特征在于,变频驱动装置通道一和变频驱动装置通道二均包括依次连接的预充电单元、输入滤波电感、制动单元;所述制动单元同时与6个H桥单元连接;所述6个H桥单元连接分别与对应的6个输出滤波器连接;所述6个输出滤波器与永磁电机的六相绕组连接。

4.根据权利要求3所述的一种船用永磁传动装置,其特征在于,所述预充电单元由辅助晶闸管和限流电阻串联后,再与主晶闸管并联组成;所述制动单元由功率电阻和二极管并联后,再与制动IGBT串联组成;所述6个H桥单元构成相同,每个H桥单元由左右两个桥臂与支撑电容并联组成,每个桥臂上下各1个IGBT;所述6个输出滤波器均由滤波电感、滤波电容和阻尼电阻组成LC型dv/dt滤波器。

5.根据权利要求4所述的一种船用永磁传动装置,其特征在于,所述预充电单元的主晶闸管正极与直流输入电源正极连接,主晶闸管负极与输入滤波电感输入端正极相连,输入滤波电感输入端负极与电源的负极相连接;输入滤波电感输出端正极与制动单元二极管负极以及6个H桥单元的输入端正极连接,输入滤波电感输出端负极与制动单元制动IGBT的负极以及6个H桥单元输入端负极连接;所述输入滤波电感和6个H桥单元的支撑电容组成LC型滤波器; 6个H桥单元的输出端正、负极分别与6个输出滤波器的输入端正、负极连接;6个输出滤波器的输出端正、负极分别与对应三相绕组中一相绕组的正负端连接。

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