[发明专利]一种压料芯内置斜楔机构

说明书

技术领域

本发明属于模具冲压领域，更准确地说，涉及一种模具中的斜楔机构，特别是一种压料芯内置的斜楔机构。

背景技术

汽车钣金件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂形状上所开的孔位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上开孔，其本身就具有特殊性。因此，如何处理类似的孔位，也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。

斜楔的使用就是解决复杂冲压件冲孔的一种常用手段。斜楔机构通过上驱动块、下驱动块和滑块之间的配合与角度转换，解决无法采用正向修冲位置的修冲问题。

某车型的前地板就是一个受到多个因素限制的制件，其中央通道处的孔位因角度较大，必须采用侧冲；而且其位置靠中，距离造型边缘大，必须采用压料芯内置斜楔机构。又因，为保证冲头强度，冲头不宜过长；为保证冲孔质量，冲孔角度应尽量接近斜面角度，必须对斜楔机构进行相应的改进。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种压料芯内置斜楔机构。

为了实现上述的目的，本发明的技术方案是：一种压料芯内置斜楔机构，包括固定在压料芯上的下驱动块，以及固定在上模座下端的上驱动块，所述上驱动块下端安装有用于和下驱动块配合的滑块，所述滑块通过垫块固定有用于安装凸模的凸模固定座和凸模垫板。

优选的是，所述滑块和下驱动座的配合面与水平面呈30°。

本发明的斜楔机构，其结构简单，在工作时，上驱动块在上模座的带动下向下移动，滑块、垫块、凸模垫板、凸模固定座和凸模在上驱动块带动下，向下移动直至滑块接触下驱动块；上驱动块继续向下移动，迫使滑块带动垫块、凸模垫板、凸模固定座和凸模一起沿一定角度向下移动，完成冲孔动作。本发明的斜楔机构，通过垫块，避免使用较长的冲头，保证了冲头的强度。

附图说明

图1示出了本发明斜楔机构的剖面图。

图2示出了图1中垫块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本发明的具体实施方式做进一步说明。

参考图1、图2，本发明公开的一种压料芯内置斜楔机构，包括固定在压料芯上的下驱动块2，以及固定在上模座下端的上驱动块4，所述上驱动块4的下端安装有用于和下驱动块2配合的滑块3，滑块3和上驱动块4有强制复位钩卡住，这属于现有的技术，在此对其详细的结构不再赘述。垫块5固定在滑块3上，凸模固定座7和凸模垫板6安装在垫块5上，通过凸模固定座7和凸模垫板6固定凸模8。

本发明的斜楔机构，其结构简单，在工作时，上驱动块4在上模座的带动下向下移动，滑块3、垫块5、凸模垫板6、凸模固定座7和凸模8在上驱动块带动下，向下移动直至滑块3接触下驱动块2；上驱动块4继续向下移动，迫使滑块3带动垫块5、凸模垫板6、凸模固定座7和凸模8一起沿一定角度向下移动，完成冲孔动作。本发明的斜楔机构，通过垫块5，避免使用较长的冲头，保证了冲头的强度。

优选的是，所述滑块3和下驱动座2的配合面与水平面呈30°，使滑块3带动垫块5、凸模垫板6、凸模固定座7和凸模8一起沿30°方向向下移动，完成冲孔动作。本发明的斜楔机构在保证凸模强度、完成斜楔冲孔任务的同时，还保证了斜楔安装座的强度。

本发明已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本发明权利要求所保护的范围中。

相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。

本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本发明进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）均与本发明所属领域的一般技术人员的理解相同。