[发明专利]一种单晶叶片晶粒度腐蚀装置有效
| 申请号: | 201310169978.6 | 申请日: | 2013-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN103245549A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
| 发明(设计)人: | 魏小红;常涛岐;郑元斌;海潮;高虹;张长安;刘增社;李艳宁 | 申请(专利权)人: | 西安航空动力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01N1/32 | 分类号: | G01N1/32 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
| 地址: | 710021 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叶片 晶粒 腐蚀 装置 | ||
技术领域
本发明属于航空发动机单晶叶片制造技术,涉及一种单晶叶片晶粒度腐蚀装置。
背景技术
为了检验单晶叶片的晶粒度是否满足要求,需要对单晶叶片的表面进行腐蚀,以便显示晶粒结构。目前的腐蚀工艺是在配有抽风的环境下手工进行,腐蚀由盐酸和双氧水配成,将盐酸和双氧水倒入装好工件的耐腐蚀容器中进行腐蚀,取出后经冲洗、中和、漂洗完成腐蚀过程。其缺点是:第一、存在严重的环境污染,由于盐酸和双氧水两种物质剧烈反应,产生大量腐蚀气体,对厂房、设备和周围环境将造成严重腐蚀;第二、严重危害操作者的身体健康;第三、手动操作,劳动强度大,工作效率低。
发明目的
本发明的目的是:提出一种单晶叶片晶粒度腐蚀装置,以消除环境污染,保护操作者的身体健康,降低劳动强度,提高工作效率。
本发明的技术方案是:一种单晶叶片晶粒度腐蚀装置,其特征在于:它由腐蚀槽1、第一防腐气动阀2、盐酸槽3、双氧水槽4、第二防腐气动阀5、第三防腐气动阀6、第四防腐气动阀7、废液池8、第五防腐气动阀9、废水池10、第六防腐气动阀11、碱液池12、气动碱液泵13、抽风机14和控制台组成;腐蚀槽1是一个横截面为矩形的、上端口带有密封上盖的槽子,在腐蚀槽1的槽底有一个排液口1g,在腐蚀槽1的侧面槽壁上、靠近上端口的位置有一个双氧水进口1a、一个空气进口1b、一个自来水进口1c、一个盐酸进口1d、一个空气出口1e和一个碱液进口1f,腐蚀槽1通过一个支架支撑在地面上;盐酸槽3安装在腐蚀槽1的上面,盐酸槽3的出酸口高于腐蚀槽1的上端口,盐酸槽3的出酸口通过管路与第一防腐气动阀2的一端连通,第一防腐气动阀2的另一端通过管路与腐蚀槽1的盐酸进口1d连通;双氧水槽4安装在腐蚀槽1的上面,双氧水槽4的出口高于腐蚀槽1的上端口,双氧水槽4的出口通过管路与第二防腐气动阀5的一端连通,第二防腐气动阀5的另一端通过管路与腐蚀槽1的双氧水进口1a连通;腐蚀槽1的空气进口1b与室外大气连通;腐蚀槽1的自来水进口1c通过管路与第三防腐气动阀6的一端连通,第三防腐气动阀6的另一端通过管路与水源连通;腐蚀槽1的空气出口1e通过管路与抽风机14的进口连通,抽风机14的出口通过管路与空气处理系统的进口连通;腐蚀槽1的碱液进口1f通过管路与气动碱液泵13的出口连通,气动碱液泵13的进口通过管路与碱液池12连通,该管路的端口位于碱液池12中碱液的液面以下;腐蚀槽1的排液口1g通过管路分别与第四防腐气动阀7、第五防腐气动阀9和第六防腐气动阀11的一端连通,第四防腐气动阀7的另一端通过管路与废液池8连通,第五防腐气动阀9的另一端通过管路与废水池10连通,第六防腐气动阀11的另一端通过管路与碱液池12连通;废液池8、废水池10和碱液池12均安装在腐蚀槽1的下面,废液池8、废水池10和碱液池12中的液面均低于腐蚀槽1的槽底;6个防腐气动阀和气动碱液泵的控制气端口通过气路与控制气源连通;由控制台控制6个防腐气动阀、气动碱液泵13和抽风机14的工作。
本发明的优点是:提出了一种单晶叶片晶粒度腐蚀装置,消除了环境污染,保护了操作者的身体健康,降低了劳动强度,提高了工作效率。试验证明,采用本发明后,单晶叶片的腐蚀工作效率比手动腐蚀提高了50倍以上。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
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