[发明专利]一种系统回路线缆激励检测器有效

专利信息
申请号: 201310169956.X 申请日: 2013-05-10
公开(公告)号: CN104142441A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 赵禅;陈戈;米征;桂贞争;曹映萍;郭晓冬 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710065*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 回路 线缆 激励 检测器
【说明书】:

技术领域

发明属于故障检测技术,涉及一种检测全尺寸飞机结构强度试验系统回路中激励传输线缆故障的检测器。

背景技术

在全尺寸飞机结构的静力/疲劳试验中,控制系统采用闭环控制,控制回路包括:控制设备、控制线缆、测量元件和执行机构,控制设备与测量元件及执行机构之间需要若干控制线缆传输信号,线缆传输的正确性与可靠性直接影响加载控制结果。如有不当可能会对试验件造成损坏。

MOOG协调加载控制系统采用八线制控制,即桥压激励正、负,桥压激励检测正、负,桥路反馈正、负,桥路反馈检测正、负。整个控制系统在设计初期仅考虑对传输回路的电压信号进行测量,从而保证测量元件施加激励的准确性,并通过分流校验来检测整个电气回路是否正常。但是这种检测方式只是一种离散型检测,即这种检测只能保证整个系统在监测点是正常的,并不能保证系统在在执行过程中是否正常,没有达到实时监测的目的。在实际的使用中,如果在试验加载过程中发生无法检测的激励失效将直接导致试验件损坏。

发明内容

本发明的目的是:提供一种能够有效增强试验设备的可靠性,确保不因试验设备原因引起试验件损坏,同时不影响控制精度的系统回路线缆激励检测器。

本发明的技术方案是:一种系统回路线缆激励检测器,其包括检测装置信号输入端、电流信号检测元件、电流信号比较电路、故障检测执行电路、控制线缆输出端、故障反馈线缆输出端,检测装置信号输入端与控制转接线缆相连,并同时与控制线缆输出端和电流信号检测元件相连,电流信号检测元件依次连接电流信号比较电路、故障检测执行电路、故障反馈线缆输出端,而控制线缆输出端连接后续控制线缆,故障反馈线缆输出端连接试验加载设备。

所述电流信号检测元件为能够将电流信号转换成电压信号的低阻抗芯片。

所述电流信号比较电路是一种检测激励线缆中的电流是否在所设定的范围内的电路,限定范围根据需要进行调节。

所述电流信号比较电路由电压比较元件、电压比较基准调节元件、电压比较元件、电压比较基准调节元件、逻辑计算元件构成,通过电流信号检测元件将激励线缆中的电流信号转换成可以进行比较的电压信号,通过电压比较基准调节元件和电压比较基准调节元件调整电压比较的上、下范围,由电压比较元件和电压比较元件进行比较,比较结果同时输入到逻辑计算元件中,当流信号检测元件采集到的电压在电压比较基准调节元件和电压比较基准调节元件限定范围,则逻辑计算元件输出正确信号,否侧输出错误信号。

所述故障检测执行电路是一种执行元件,其根据电流信号比较电路的结果来执行是否将故障状态传输至试验协调加载设备中。

所述故障检测执行电路由执行电路信号放大元件、执行电路通断信号输出端、执行电路电压信号输出端组成,其根据电流信号比较电路的结果通过执行电路信号放大元件进行信号放大达到驱动执行电路通断信号输出端和执行电路电压信号输出端的目的,再通过故障反馈线缆输出端将故障状态传输至试验协调加载设备中。

本发明的技术效果是:本发明线缆激励检测器在全尺寸飞机结构的静力/疲劳试验中,能有效增强试验设备的可靠性,确保不因试验设备原因引起试验件损坏,同时不影响控制精度,具体具有一下优点:

●经过巧妙的构思,利用简单的电路,少量的元件,解决了工程中的大问题;

●该设备能及时检测出控制系统回路异常,对试验件安全能起到有效的保护作用;

●装置简单,易于安装;显示明了,便于查看;

●稳定可靠的设备性能赢得了良好的口碑;

●加工工艺简单,更换简便,成本低廉;

●检测装置不影响现有系统的性能;

●填补了目前的技术空白。

附图说明

图1是本发明控制电缆测试仪原理示意图;

图2是电流信号比较电路原理图;

图3故障检测执行电路原理图,

其中,1-检测装置信号输入端、2-电流信号检测元件、3-电流信号比较电路、4-故障检测执行电路、5-控制线缆输出端、6-故障反馈线缆输出端、7-试验加载设备、8-电压比较元件、9-电压比较基准调节元件、10-电压比较元件、11-电压比较基准调节元件、12-逻辑计算元件、13-执行电路信号放大元件、14-执行电路通断信号输出端、15-执行电路电压信号输出端。

具体实施方式

下面结合附图多本发明做进一步的说明:

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